每經(jīng)網(wǎng)10月14日上海訊（記者 黃琳涵） 

汽車市場“金九銀十”的銷售旺季，在9月有所顯現(xiàn)。日前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布9月銷量數(shù)據(jù)。相較于8月狹義乘用車市場13%的同比增幅，9月銷量同比增幅接近三成。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析，9月增長強(qiáng)勁主要得益于政策因素和車市優(yōu)惠力度加大等方面的疊加影響；與此同時(shí)，日系車的去年同期基數(shù)較低，也使得其今年9月增幅數(shù)據(jù)較為好看。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，狹義乘用車產(chǎn)銷量分別為145.86萬輛和141.87萬輛，同比分別上升20.5%和26.8%。1-9月，狹義乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為1166.85萬輛和1102.82萬輛，同比分別增加16.6%及20.5%。

從細(xì)分市場來看，其中SUV市場繼續(xù)保持高速增長，9月銷售26.67萬輛，同比增幅達(dá)到70.2%；MPV銷售11.93萬輛，同比增幅達(dá)到44.6%；而相較于前兩者，市場基數(shù)最大的轎車市場，增速已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩趨勢——9月轎車銷售103.26萬輛，同比增長17.5%，落后于當(dāng)月市場平均水平。

中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì)副會(huì)長蘇暉表示，9月堪稱“政策月”，諸如“汽車三包”、“節(jié)能車補(bǔ)貼”、“大氣污染防治計(jì)劃”等相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，而這些政策在一定程度上促進(jìn)了車市消費(fèi)。比如，由于大多數(shù)消費(fèi)者聽聞“節(jié)能車補(bǔ)貼”以及車企推出的“置換補(bǔ)貼”政策會(huì)于9月底暫停，因此消費(fèi)需求提前釋放。此外，由于大多數(shù)廠商已經(jīng)在9月1日提前實(shí)施“汽車三包”，也在一定程度上推動(dòng)了銷量增長。

而另一方面，行業(yè)中素來就有“金九銀十”的銷售規(guī)律，每年此時(shí)，經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度也達(dá)到一年中的峰值。在終端促銷的作用下，銷售也將得到進(jìn)一步提升。

據(jù)安路勤統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月以后終端優(yōu)惠力度開始上升，9月優(yōu)惠力度達(dá)到最大。9月車市終端優(yōu)惠指數(shù)為-1.89，環(huán)比下降7%，當(dāng)月全國汽車市場的均價(jià)從14.65萬元下降至14.53萬元。

在各個(gè)細(xì)分市場中，除部分B級(jí)車、SUV車型優(yōu)惠額度有所收縮外，其余各級(jí)別市場優(yōu)惠額度均有不同程度提升。高檔車中諸如寶馬5系、寶馬3系、普拉多等車型的成交價(jià)格明顯下降，而中級(jí)車中，諸如科魯茲、新軒逸、新寶來、捷達(dá)等優(yōu)惠力度都有所加強(qiáng)，直接影響指數(shù)走低。