自從2012年初發(fā)生“昌河罷工”事件后，中國(guó)長(zhǎng)安對(duì)昌河的控制已經(jīng)是名存實(shí)亡，而2008年就曾想過(guò)“迎娶”昌河汽車(chē)的北汽集團(tuán)終于贏得“美人歸”。

日前，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人和昌河汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人相繼向《證券日?qǐng)?bào)》記者證實(shí)，今年6月份中國(guó)長(zhǎng)安高層已經(jīng)簽署同意昌河汽車(chē)脫離中國(guó)長(zhǎng)安事宜，國(guó)慶節(jié)后國(guó)資委、工信部等部委也已完成會(huì)簽程序。

另外，記者從多方人士處獲悉，北汽入股昌河汽車(chē)一事基本敲定，但尚未簽約，景德鎮(zhèn)當(dāng)?shù)卣畬⒃诮衲甏刹?huì)上宣布此事。未來(lái)北汽將成為昌河汽車(chē)第一大股東，江西省國(guó)資委為第二大股東，景德鎮(zhèn)國(guó)資委為第三大股東。

“中國(guó)式并購(gòu)”6月終結(jié)

今年7月下旬，江西省省長(zhǎng)鹿心社在江西省委十三屆七次全體（擴(kuò)大）會(huì)議上表示鼓勵(lì)昌河汽車(chē)等企業(yè)兼并重組，就此已經(jīng)暗示“昌河早脫離中國(guó)長(zhǎng)安”，也宣告中國(guó)長(zhǎng)安重組昌河三年的緣分走到盡頭。

2009年11月，在國(guó)家有關(guān)部委的撮合下，中國(guó)長(zhǎng)安以23%的股權(quán)鯨吞了中航工業(yè)旗下昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權(quán)，一舉成為中國(guó)第四大汽車(chē)集團(tuán)。這起由國(guó)資委主導(dǎo)的行政性劃撥，從一開(kāi)始各方就很不情愿。

“實(shí)際上今年6月份，中國(guó)長(zhǎng)安已經(jīng)同意昌河汽車(chē)脫離，并與江西省國(guó)資委簽署了相關(guān)文件，”昌河汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，國(guó)慶節(jié)后，國(guó)資委、工信部等部委完成了會(huì)簽事宜，昌河汽車(chē)現(xiàn)在歸江西省國(guó)資委管。

中國(guó)長(zhǎng)安相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，中國(guó)長(zhǎng)安與昌河汽車(chē)已經(jīng)分手，根據(jù)協(xié)議，昌河汽車(chē)獨(dú)立后保留景德鎮(zhèn)基地和九江基地，合肥基地則劃歸中國(guó)長(zhǎng)安，成為重慶長(zhǎng)安汽車(chē)微車(chē)生產(chǎn)基地。

至此，2009年那起“中國(guó)式并購(gòu)”宣告失敗。

北汽重組昌河將公布

也就在昌河汽車(chē)獲得獨(dú)立后，由江西省政府主導(dǎo)的二次重組開(kāi)始拉開(kāi)帷幕，7月以來(lái)多家國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)人士紛紛造訪(fǎng)昌河汽車(chē)，其中北汽集團(tuán)表現(xiàn)的尤為積極。

早前，江西省政府屬意讓江鈴汽車(chē)重組昌河汽車(chē)，并引進(jìn)江西銅業(yè)集團(tuán)公司作為戰(zhàn)略投資者，由于種種原因，江鈴最終放棄重組昌河事宜。

9月下旬，景德鎮(zhèn)當(dāng)?shù)攸h報(bào)正式披露“昌河汽車(chē)將被北汽集團(tuán)重組”，由于事情還在談判過(guò)程中，景德鎮(zhèn)市委領(lǐng)導(dǎo)極為惱火，對(duì)提供材料和報(bào)道此事的相關(guān)人員進(jìn)行了處理，并緊急刪除被網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載的新聞。

然而，紙終究包不住火。“十一”國(guó)慶節(jié)后，北汽集團(tuán)內(nèi)部人士向媒體透露，北汽重組昌河正順利推進(jìn)，10月份將宣布結(jié)果，昌河汽車(chē)或?qū)潥w至北汽集團(tuán)新成立的整車(chē)事業(yè)部。

接近景德鎮(zhèn)當(dāng)?shù)卣囊幻耸扛嬖V記者，北汽重組昌河一事將在10月18日-10月22日舉行的景德鎮(zhèn)瓷博會(huì)期間公布，“當(dāng)?shù)卣鲇诒Ｃ芎途S護(hù)穩(wěn)定的因素考慮，是嚴(yán)禁此事提前披露的”。

三方股東主導(dǎo)下的昌河

擁有小型車(chē)技術(shù)和合資公司的昌河汽車(chē)是一塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，為何最終選擇北汽集團(tuán)呢？

接近昌河汽車(chē)的人士告訴記者，一是昌河與北汽有淵源，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平2008年前是昌河汽車(chē)總經(jīng)理，他做了昌河汽車(chē)現(xiàn)有管理層很多工作；二是江西省有高層與北汽董事長(zhǎng)徐和誼相熟，這名部級(jí)高官此前在北京市擔(dān)任過(guò)要職，此人認(rèn)可北汽集團(tuán)有重組的實(shí)力。

“實(shí)際上，北汽集團(tuán)只是昌河汽車(chē)第一大股東而已，江西省國(guó)資委為第二大股東，景德鎮(zhèn)國(guó)資委為第三大股東”，該名人士透露，此前談判過(guò)程中，北汽集團(tuán)承諾維持現(xiàn)在的昌河汽車(chē)管理層不變，但會(huì)派一名財(cái)務(wù)人員來(lái)?yè)?dān)任副總經(jīng)理。

如此格局對(duì)于昌河汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展是福是禍呢？一名曾任職昌河汽車(chē)內(nèi)部職務(wù)的人士認(rèn)為，三方股東的構(gòu)成對(duì)于昌河汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不是一件好事，今后公司管理層將會(huì)面臨多重挑戰(zhàn)和問(wèn)題，“江西省國(guó)資委成為昌河第二大股東出于維護(hù)穩(wěn)定考慮，也起到一個(gè)協(xié)調(diào)者的角色，避免中國(guó)長(zhǎng)安重組昌河相類(lèi)似的情況發(fā)生；北汽集團(tuán)的入主應(yīng)該吸取中國(guó)長(zhǎng)安的教訓(xùn)，派駐人員級(jí)別要高些，在北汽集團(tuán)說(shuō)話(huà)有分量，能協(xié)調(diào)資源幫助昌河發(fā)展；景德鎮(zhèn)國(guó)資委的介入實(shí)際上顯得有點(diǎn)多余”。

據(jù)接近北汽集團(tuán)的一名人士透露，北汽集團(tuán)重組昌河汽車(chē)后，除提供資金支持外，還將提供一些車(chē)型。

昌河汽車(chē)銷(xiāo)售公司黨委書(shū)記吳唐生此前透露，將在2014-2015年之間正式實(shí)施9 9戰(zhàn)略布局，未來(lái)昌河將推出9個(gè)改款車(chē)型與9個(gè)全新車(chē)型，其中有車(chē)型就來(lái)自與其它車(chē)企合作。

北汽集團(tuán)實(shí)力大增

毋庸置疑，北汽集團(tuán)重組昌河汽車(chē)之后，將一躍成為中國(guó)第四大汽車(chē)集團(tuán)，并填補(bǔ)富饒的東南地區(qū)空白。

記者了解到，今年前9個(gè)月長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)153.23萬(wàn)輛，加上哈飛汽車(chē)銷(xiāo)量，中國(guó)長(zhǎng)安銷(xiāo)量超過(guò)156萬(wàn)輛。而北汽集團(tuán)僅前8個(gè)月銷(xiāo)量就有154.2萬(wàn)輛，加上9月銷(xiāo)量，鐵定超過(guò)中國(guó)長(zhǎng)安，成為國(guó)內(nèi)第四大汽車(chē)集團(tuán)。

此前，北汽通過(guò)兼并和自建的方式在中南株洲、華東鎮(zhèn)江、華南廣州、西南重慶和華北北京五個(gè)方位完成了均衡的戰(zhàn)略布局，但在東南區(qū)域沒(méi)有布點(diǎn)，此前有意重組的東南汽車(chē)被東風(fēng)拿下。

從地理布局上看，昌河汽車(chē)雖然并不臨海，但卻擁有九江這個(gè)長(zhǎng)江水道，

它南連廣東、西接湖南，可以貫穿北汽在中南、華南的兩個(gè)基地。特別是昌河汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器上的微車(chē)配套技術(shù)，正是北汽株洲微車(chē)基地所需。

另外，北汽集團(tuán)重組昌河之后，不僅可獲得昌河鈴木的汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，與鈴木汽車(chē)間接有了合作關(guān)系，還填補(bǔ)了小型車(chē)領(lǐng)域的生產(chǎn)空白，同時(shí)可以獲得昌河汽車(chē)在微車(chē)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)一步增加北汽集團(tuán)微車(chē)銷(xiāo)量。

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