每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 金喆 實(shí)習(xí)記者 賀文婷發(fā)自廣州    

每經(jīng)記者 金喆 實(shí)習(xí)記者 賀文婷發(fā)自廣州

海南航空10月18日晚間公告，公司擬以現(xiàn)金10.93億元受讓海航集團(tuán)有限公司 （下稱海航集團(tuán)）持有的天津航空13.95%股權(quán) （即7.81億股）。

此次受讓完成后，海南航空將持有天津航空44.65%股權(quán)，成為其第二股東。海南航空表示，此次增資將進(jìn)一步解決可能存在或潛在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，擴(kuò)大主營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模。

一位接近海南航空的行業(yè)人士分析稱，海南航空的最終目的是為了控股天津航空。實(shí)際上，自去年8月完成對(duì)海航集團(tuán)旗下航空資產(chǎn)股權(quán)的托管后，海南航空開始了實(shí)質(zhì)性的整合。同時(shí)，在大股東承諾解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的前提下，資產(chǎn)整合還將進(jìn)一步推進(jìn)，公司的航空版圖將快速擴(kuò)大。

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海南航空方面稱，天津航空作為直轄市天津的地方航空公司，具有一定的地域優(yōu)勢(shì)和良好的航線資源，預(yù)計(jì)未來(lái)將有比較大的發(fā)展空間。

相關(guān)資料顯示，截至2012年12月31日，天津航空經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)為176.57億元人民幣，凈資產(chǎn)為40.60億元人民幣，2012年?duì)I業(yè)收入為52.39億元人民幣，凈利潤(rùn)為1.79億元人民幣。

去年5月，海南航空曾對(duì)天津航空現(xiàn)金增資16.8億元，持股比例達(dá)到30.7%。目前，天津航空的4名股東海南航空、海航集團(tuán)、天航控股有限責(zé)任公司（下稱天航控股）、天津保稅區(qū)投資有限公司（下稱天津投資），所持股份比例分別為30.70%、13.95%、51.78%、3.57%。

此次交易完成后，海航集團(tuán)不再持有天津航空股權(quán)，海南航空、天航控股、天津投資對(duì)天津航空的控股比例分別為44.65%、51.78%、3.57%。

值得注意的是，海南航空經(jīng)歷兩次增資后，其與天航控股持股比例差距僅7.13百分點(diǎn)。前述接近海南航空的行業(yè)人士表示，此次增資完成后，公司離控股天津航空僅一步之遙。

內(nèi)外整合擴(kuò)航空版圖

作為海航集團(tuán)旗下的航空類上市公司，海南航空此前的資產(chǎn)只是海航集團(tuán)旗下航空資產(chǎn)的一部分，海航集團(tuán)旗下還有天津航空、西部航空、香港航空、大新華航空等多家航空公司。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，根據(jù)承諾，2015年8月前，大新華航空會(huì)將持有的祥鵬航空的全部股權(quán)注入上市公司，海航集團(tuán)會(huì)將其所持有的包括天津航空、西部航空、首都航空和香港航空在內(nèi)的航空公司股權(quán)注入海南航空；2017年8月前，大新華航空會(huì)將其持有的所有航空業(yè)務(wù)全部注入海南航空。

今年1月，海南航空董事長(zhǎng)王英明接受媒體采訪時(shí)表示，自去年海南航空實(shí)施80億元增發(fā)后，公司也啟動(dòng)了收購(gòu)集團(tuán)旗下其他航空資產(chǎn)的計(jì)劃，今年將繼續(xù)推進(jìn)將集團(tuán)旗下航空資產(chǎn)陸續(xù)注入海南航空的工作。

與此同時(shí)，海南航空還在地方合資組建航空公司。去年10月，海南航空發(fā)布公告稱，公司與福州國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司、世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司及寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司擬共同投資20億元組建福州航空有限責(zé)任公司。其中，公司擬以現(xiàn)金和實(shí)物出資12億元，占注冊(cè)資本的60%。

未來(lái)幾年內(nèi)，大量航空資產(chǎn)注入海南航空后，公司的航空版圖將快速擴(kuò)大。