每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙陽戈    

每經(jīng)記者 趙陽戈

通過投資和并購，籌備十多年的萬向集團(tuán)終于獲得電動(dòng)汽車整車制造資質(zhì)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，11月底，工信部官網(wǎng)正式宣布：萬向電動(dòng)汽車有限公司（以下簡稱萬向電動(dòng)車）已獲準(zhǔn)設(shè)立。那么，這一消息對萬向集團(tuán)旗下的萬向錢潮（000559，收盤價(jià)5.81元）而言，意味著什么呢？

籌備14年終獲整車生產(chǎn)資質(zhì)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，早在10月22日，工信部產(chǎn)業(yè)政策司即在官網(wǎng)公布了 《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第254批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，其中便有萬向電動(dòng)汽車有限公司。記者注意到，11月26日工信部正式發(fā)布公告稱：“同意設(shè)立專用車生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)名稱：萬向電動(dòng)汽車有限公司，企業(yè)注冊地址：杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)三路；企業(yè)生產(chǎn)地址：杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北塘路42號(hào)。”分析人士表示，這也意味著萬向集團(tuán)在籌備多年后，終于將電動(dòng)車整車生產(chǎn)資質(zhì)攬入懷中。

分析人士認(rèn)為，萬向集團(tuán)對電動(dòng)車整車生產(chǎn)最早可追溯到1999年，當(dāng)年6月，萬向電動(dòng)汽車項(xiàng)目組籌建成立，確定了 “電池-電機(jī)-電控-電動(dòng)汽車”的發(fā)展路徑；2002年，萬向自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)聚合物鋰離子動(dòng)力電池、電機(jī)及控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)成功，第一輛電動(dòng)轎車、電動(dòng)公交車也相繼研制出來；2004年，萬向集團(tuán)正式向工信部申報(bào)整車生產(chǎn)資質(zhì)，但后來僅獲得了福特全順汽車的改裝車資質(zhì)；2009年，萬向集團(tuán)宣布投資13.65億元，建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車和鋰電池生產(chǎn)基地；就在2010年年底，萬向集團(tuán)還對外宣布在條件成熟時(shí)會(huì)將萬向電動(dòng)汽車有限公司注入到上市公司中，以顯示出其對旗下電動(dòng)汽車發(fā)展的信心；今年10月27日開始，位于杭州蕭山經(jīng)濟(jì)建設(shè)開發(fā)區(qū)的萬向電動(dòng)車又大量“招兵買馬”，招聘職位為電池和整車領(lǐng)域研發(fā)工程師。

除此外，萬向集團(tuán)還展開一輪密集的海外并購。如2013年1月，萬向集團(tuán)以2.566億美元收購了美國最大的新能源電池制造商A123公司，之后將其改名為B456系統(tǒng)公司，并在近期致力于整合該公司的資源，以讓該公司盡快恢復(fù)核心專利技術(shù)——磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)和研發(fā)；此外，今年5月23日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾報(bào)道稱，萬向集團(tuán)正聯(lián)合一家美國跑車制造公司試圖收購美國電動(dòng)車制造企業(yè)菲斯科。

然而，由于沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)，萬向集團(tuán)目前僅在當(dāng)?shù)刂С窒略诤贾菔型斗帕思冸妱?dòng)公交車。

萬向錢潮為優(yōu)先供應(yīng)商

分析人士認(rèn)為，既然集團(tuán)取得了制造電動(dòng)車整車的“門票”，上市公司萬向錢潮自然也會(huì)隨之受益。

公開資料顯示，萬向錢潮是集團(tuán)控股的汽車系統(tǒng)零件供應(yīng)商，2010年12月30日，萬向錢潮公告稱，為支持萬向錢潮圍繞未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢加快升級(jí)，經(jīng)與萬向集團(tuán)、萬向電動(dòng)車協(xié)商，三方于2010年12月29日在杭州市蕭山區(qū)簽訂了協(xié)議，萬向集團(tuán)和萬向電動(dòng)車承諾：萬向錢潮所開發(fā)生產(chǎn)的汽車零部件產(chǎn)品為萬向電動(dòng)車汽車零部件采購的優(yōu)先或獨(dú)家供應(yīng)商；萬向電動(dòng)車將對萬向錢潮開發(fā)新能源汽車零部件項(xiàng)目給予技術(shù)及市場業(yè)務(wù)等方面支持。也正是在這個(gè)時(shí)期，萬向集團(tuán)承諾，未來實(shí)際條件成熟時(shí)，將會(huì)把萬向電動(dòng)車注入上市公司。

“對，我們可以說是集團(tuán)電動(dòng)車制造的優(yōu)先供應(yīng)商”，昨日，萬向錢潮證券部工作人員對以投資者身份咨詢的《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者直言，目前他們 （電動(dòng)車公司）還是虧損的，在沒有盈利之前，上市公司是不會(huì)考慮資產(chǎn)注入或入股之類的事務(wù)。對于集團(tuán)獲得整車資質(zhì)對公司的影響有多大的問題，工作人員表示，目前尚不好估計(jì)，因?yàn)楫?dāng)前電動(dòng)車產(chǎn)量并不大。

記者注意到，今日萬向錢潮還發(fā)布了兩則公告，其一是為減少管理層級(jí)與環(huán)節(jié)，公司擬吸收合并全資子公司浙江精鍛有限公司，注銷子公司獨(dú)立法人地位；其二是3日公司與萬向集團(tuán)和湖北通達(dá)實(shí)業(yè)簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬以合計(jì)6.44億元的現(xiàn)金收購萬向集團(tuán)、湖北通達(dá)持有的萬向通達(dá)公司共計(jì)90%股權(quán)。萬向通達(dá)經(jīng)營范圍主要是汽車零部件制造和排氣消聲系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)等。