每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

昨日（1月22日）波音宣布，2013年共向中國(guó)市場(chǎng)交付了143架民用飛機(jī)，較上年增長(zhǎng)60%，創(chuàng)下了公司年度在華交付量的新紀(jì)錄。波音預(yù)計(jì)，公司2014年在中國(guó)市場(chǎng)的交付量仍將保持在140架以上。

波音中國(guó)總裁馬愛侖表示，“2013年我們圓滿實(shí)現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)飛機(jī)交付量增長(zhǎng)60%的目標(biāo)，顯示了波音提高產(chǎn)能的卓越成就。各機(jī)型順利投入運(yùn)營(yíng)，與航空公司客戶的支持密不可分，我們感謝中國(guó)航空公司客戶對(duì)波音產(chǎn)品和服務(wù)的充分信任和信心。”

另據(jù)馬愛侖透露，2013年波音在中國(guó)所獲得的超過230架訂單中，有130架來自租賃公司，并且這是波音公司首次直接和中國(guó)的租賃企業(yè)簽署訂單。

鑒于租賃客戶的歷史性突破，馬愛侖預(yù)計(jì)，2014年波音中國(guó)市場(chǎng)的交付量仍將保持140架以上。

去年交付量增長(zhǎng)六成/

對(duì)于波音公司來說，2013年是創(chuàng)造歷史的一年，尤其是在飛機(jī)交付上，無論全球交付數(shù)量還是在中國(guó)市場(chǎng)的交付量，都超過其市場(chǎng)勁敵空客公司。

馬愛侖昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年波音中國(guó)市場(chǎng)143架的交付量，較上年實(shí)現(xiàn)了60%的增長(zhǎng)。

對(duì)于晚波音公司10余年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的空客公司，事實(shí)上一直在交付上窮追不舍，已經(jīng)連續(xù)第四年向中國(guó)市場(chǎng)交付飛機(jī)數(shù)量超過100架（2010年111架，2011年114架，2012年125架）。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日從空客獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，其2013年在中國(guó)市場(chǎng)的交付量為133架。

值得注意的是，在波音2013年的全球新機(jī)交付量中，包含了65架波音787夢(mèng)想飛機(jī)，這其中又包含了在2013下半年陸續(xù)交付中國(guó)南航和海航并且已經(jīng)被這兩家公司投入運(yùn)營(yíng)的14架787飛機(jī)。

馬愛侖昨日還表示，目前在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的14架波音787飛機(jī)簽派可靠率達(dá)到99%。

租賃公司購機(jī)數(shù)量空前/

馬愛侖還強(qiáng)調(diào)，2014年以及未來，波音每年都將持續(xù)交付中國(guó)超過140架飛機(jī)。這其中很大一部分信心來自于波音2013年與中國(guó)的一些租賃公司直接簽訂的130架飛機(jī)訂單，該批訂單的首架交付即將在2014年實(shí)現(xiàn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日從一些業(yè)界人士處了解到，目前全球飛機(jī)銷售的40%訂單都主要來自飛機(jī)租賃企業(yè)，只是在中國(guó)起步較晚。

據(jù)了解，雖然2013年波音來中國(guó)自租賃公司的訂單特別搶眼，但還是“下手”較晚。早在2011年，空客公司就搶先獲得工銀金融租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱工銀租賃）42架空客A320系列的飛機(jī)訂單，這是中國(guó)的租賃公司首次較大批量訂購飛機(jī)。2012年8月，工銀租賃再次向空客追加50架A320系列飛機(jī)訂單。

鑒于中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，波音、空客昨日均對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，看好未來中國(guó)的航空租賃市場(chǎng)。

此外，據(jù)馬愛侖透露，波音和中國(guó)的租賃公司直接簽訂的130架訂單主要機(jī)型為新一代737NG和737MAX窄體機(jī)。

馬愛侖還表示，波音2013年獲得的中國(guó)另外100多架訂單主要是同大型航空公司以及民營(yíng)航空公司簽署，其中的三分之一已經(jīng)通過民航局審批。