二級(jí)供應(yīng)商聯(lián)系不上，材料供應(yīng)商查無(wú)此人，“三級(jí)供應(yīng)商”否認(rèn)供應(yīng)

神秘的阿斯頓·馬丁供應(yīng)鏈

追 問(wèn)

阿斯頓·馬丁：自身采購(gòu)、質(zhì)控體系是否存在漏洞？事件處理中有無(wú)推卸責(zé)任？

FFT：如果產(chǎn)品真是深圳科翔生產(chǎn)，為何會(huì)選擇這樣一家小公司？選擇零配件的標(biāo)準(zhǔn)是什么？跟深圳科翔是否有正式合同關(guān)系？為何選擇東莞合成？

深圳科翔：負(fù)責(zé)人張志昂是否存在隱瞞信息的行為？該公司與FFT的合作到底是什么方式？為FFT生產(chǎn)的樣品數(shù)量有多少？

東莞合成：為何在官方記錄中查詢不到信息？地址到底在哪里？

近日，著名豪華汽車(chē)生產(chǎn)商阿斯頓·馬丁公司宣布，召回近1.8萬(wàn)輛豪華跑車(chē)。根據(jù)該公司提交給美國(guó)NHTSA（美國(guó)高速公路交通安全局）的文件，召回原因是負(fù)責(zé)油門(mén)踏板臂生產(chǎn)的Shenzhen Kexiang Mould Tool Co. Limited（譯為深圳科翔模具工具有限公司，以下簡(jiǎn)稱深圳科翔）使用Synthetic Plastic Raw Material Co.，Ltd of Dongguan（譯為東莞合成塑料有限公司，以下簡(jiǎn)稱東莞合成）提供的假冒塑材，使得踏板容易斷裂，增加車(chē)禍風(fēng)險(xiǎn)。

此事經(jīng)報(bào)道后，引起極大關(guān)注。個(gè)別外媒將矛頭指向“中國(guó)制造”的質(zhì)量問(wèn)題，與此同時(shí)，身處漩渦中心的深圳科翔卻極力喊冤，其負(fù)責(zé)人表示該公司并非阿斯頓·馬丁供應(yīng)商。事實(shí)究竟如何？人民日?qǐng)?bào)“求證”欄目記者進(jìn)行了采訪。

　　深圳科翔為何不承認(rèn)？

調(diào)查：科翔表示并非阿斯頓·馬丁合同供應(yīng)商，僅為其二級(jí)供應(yīng)商FFT打過(guò)少數(shù)樣品，且模具及原料皆為對(duì)方提供

根據(jù)阿斯頓·馬丁公司的說(shuō)法，其供應(yīng)商分為三級(jí)，油門(mén)踏板總成由一級(jí)供應(yīng)商Precision Varionic International Limited（PVI）供應(yīng)。油門(mén)踏板臂由二級(jí)供應(yīng)商Fast Forward Tooling（HK） Ltd（FFT，中文名稱“泊安模具和制品有限公司”）制造，F(xiàn)FT公司將踏板臂的鑄模分包給三級(jí)供應(yīng)商深圳科翔。

2月7日，記者來(lái)到位于深圳市寶安區(qū)福永街道的科翔公司。該公司租用一棟廠房的第一、二兩層樓，一樓擺放著19臺(tái)大小車(chē)床，二樓為辦公區(qū)域，面積總共800平方米左右。

“我們真正的生產(chǎn)車(chē)間不足400平方米，而且設(shè)備陳舊，根本沒(méi)有能力承接阿斯頓·馬丁的大訂單。” 科翔公司負(fù)責(zé)人張志昂說(shuō)。

張志昂介紹，公司成立于2010年8月，而阿斯頓·馬丁召回的跑車(chē)最早是2007年生產(chǎn)的，兩者時(shí)間不存在關(guān)聯(lián)性。此外，科翔主營(yíng)業(yè)務(wù)是按照生產(chǎn)企業(yè)的要求設(shè)計(jì)模具。

2月7日和8日，深圳寶安區(qū)出入境檢驗(yàn)檢疫局、深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局寶安分局、福永街道辦事處組織調(diào)查小組分別到深圳科翔公司調(diào)查。“科翔不生產(chǎn)相應(yīng)產(chǎn)品，也沒(méi)有海關(guān)訂單記錄。”市場(chǎng)監(jiān)管寶安分局稽查科李科長(zhǎng)表示。

2月11日，阿斯頓·馬丁英國(guó)總部公關(guān)部經(jīng)理薩拉·卡拉姆通過(guò)書(shū)面方式又向本報(bào)記者表示，阿斯頓·馬丁同深圳科翔之間并沒(méi)有直接的合作關(guān)系，F(xiàn)FT和深圳科翔的合作始于2013年4月，涉及700多輛車(chē)。

對(duì)此，本報(bào)記者向深圳科翔求證，提到Fast Forward Tooling及其中文名稱泊安模具和制品有限公司，張志昂均表示“沒(méi)有合作”。不過(guò)，在全公司自查時(shí)，深圳科翔有員工表示英文的公司有“FFT”公司來(lái)找他們打過(guò)樣。

“打樣，就是客戶給我們模型，做出一些樣品，他們拿去給客戶看。”張志昂說(shuō)，2013年7、8月時(shí)候，有自稱是FFT公司的兩個(gè)人，來(lái)找他做一些模具打樣。他回憶兩人應(yīng)該是一男一女，男的姓徐，都是中國(guó)人。因?yàn)闆](méi)有簽合作協(xié)議，他不記得具體數(shù)量和何種零件了。

張志昂說(shuō)，徐姓男子明確說(shuō)是打樣給客戶看，是樣品，而不是產(chǎn)品。而且原料是由徐姓男子提供的。

“我們就按照他們的要求做過(guò)一次樣品，數(shù)量并不多，為什么從2007年生產(chǎn)召回的車(chē)都要怪在我們身上？”張志昂說(shuō)。

記者從某信息網(wǎng)站上找到一則尋求合作的信息：公司為Fast Forward Tooling的項(xiàng)目工程/采購(gòu)人員為徐秋慶。而徐秋慶是否就是前來(lái)打樣的徐先生，張志昂表示記不清楚了。

張志昂表示，給徐先生打電話沒(méi)能打通，他們現(xiàn)在正在找FFT的人，希望他們出來(lái)說(shuō)清楚。記者希望其提供徐先生電話，他表示電話不能隨便透露，擔(dān)心會(huì)被對(duì)方追責(zé)。

阿斯頓·馬丁公司還向記者介紹，在其前期調(diào)查過(guò)程中，包括深圳科翔在內(nèi)的供應(yīng)商都“積極配合”。對(duì)此，張志昂予以堅(jiān)決否認(rèn)，表示近期并未與阿斯頓·馬丁和FFT等有過(guò)任何聯(lián)系。

　　FFT究竟在哪里？

調(diào)查：阿斯頓·馬丁不提供聯(lián)系方式，F(xiàn)FT深圳辦事處去年底已搬走，英國(guó)辦事處僅有1人但時(shí)常不在

記者向阿斯頓·馬丁英國(guó)總公司、中國(guó)區(qū)公司以及其一級(jí)供應(yīng)商PVI聯(lián)系，希望對(duì)方提供FFT的聯(lián)系方式，雖經(jīng)多次催問(wèn)，但截至發(fā)稿時(shí)仍未獲得。

香港政府公司注冊(cè)處向記者證實(shí)，F(xiàn)ast Forward Tooling （HK） Limited確為香港注冊(cè)企業(yè)，在港注冊(cè)時(shí)間是2004年11月12日，公司類(lèi)型是私人公司，目前狀態(tài)顯示仍在運(yùn)營(yíng)中。

上網(wǎng)搜索公司信息，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)英文網(wǎng)站www.ffthk.com。打開(kāi)網(wǎng)站，僅有簡(jiǎn)介和聯(lián)系方式兩項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)網(wǎng)站說(shuō)明，該網(wǎng)站為FFT臨時(shí)網(wǎng)站。

公司簡(jiǎn)介顯示，F(xiàn)FT是一家工程塑料企業(yè)，擁有來(lái)自英國(guó)和中國(guó)的專業(yè)工程團(tuán)隊(duì)。至于具體業(yè)務(wù)，則沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明。企業(yè)聯(lián)系方式一欄中，網(wǎng)站只列出了英國(guó)萊斯特郡和深圳寶安區(qū)宏發(fā)中心的兩個(gè)地址。而作為注冊(cè)地的香港，網(wǎng)站則沒(méi)有顯示辦公室、辦事處或電話等任何聯(lián)系方式。

據(jù)了解，香港注冊(cè)企業(yè)的手續(xù)十分簡(jiǎn)易，也允許企業(yè)沒(méi)有業(yè)務(wù)存在，香港空殼公司在市場(chǎng)上屢見(jiàn)不鮮。通常來(lái)說(shuō)，企業(yè)注冊(cè)只需提供一個(gè)香港地址作為注冊(cè)地址，并委任一名香港居民或?qū)I(yè)公司出任公司法定秘書(shū)即可。如果公司成立后在香港沒(méi)有業(yè)務(wù)，不需要繳稅，只需要每年更新商業(yè)登記證（通常為幾百港元）就可以維持公司的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。值得注意的是，香港公司注冊(cè)處并不要求企業(yè)一定要在香港有自己的辦公室，只需在注冊(cè)時(shí)有注冊(cè)地址即可，以方便政府信件可寄到公司。

2月10日，根據(jù)網(wǎng)站提供的英國(guó)地址，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到位于距倫敦160多公里的萊斯特郡城郊一處倉(cāng)庫(kù)和制造廠密集的區(qū)域，在FFT網(wǎng)站顯示的cedar court區(qū)域，記者找了兩圈才發(fā)現(xiàn)一座美國(guó)公司特力馬克（trimark）的倉(cāng)庫(kù)上貼有一條長(zhǎng)約1米，寬約半米的橫標(biāo)，寫(xiě)著FFT公司的大名。記者按門(mén)鈴后久久無(wú)人回應(yīng)，只好詢問(wèn)特力馬克公司員工艾利克斯。

艾利克斯向記者確認(rèn)了FFT就是進(jìn)門(mén)右手邊的一個(gè)20—30平方米的小辦公室，辦公室主人名叫保羅·哈金森。艾利克斯告訴記者，他是2007年到特力馬克這座倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)工作的，當(dāng)時(shí)保羅就已經(jīng)在這里，但一直很少出現(xiàn)，也一直只有他一個(gè)人辦公，據(jù)說(shuō)大部分時(shí)間都在中國(guó)跑生意。據(jù)艾利克斯描述，該男子是英格蘭人，接近40歲，“距離上次見(jiàn)到好像已經(jīng)有好幾個(gè)星期了”，他說(shuō)。

艾利克斯幫記者詢問(wèn)后，表示無(wú)人知道保羅的聯(lián)系方式，辦公室電話也無(wú)人知曉，只給了一個(gè)paul@ffthk.com的郵箱，記者發(fā)送郵件后并無(wú)人回復(fù)。

2月11日，記者來(lái)到位于深圳寶安區(qū)宏發(fā)中心的FFT辦公室，發(fā)現(xiàn)門(mén)外沒(méi)有任何公司的招牌，房門(mén)緊閉，已經(jīng)人去樓空。附近的公司均表示不知道去向。記者向大廈管理處詢問(wèn)，得知FFT已于2013年年底搬走，沒(méi)有登記去向。

記者根據(jù)網(wǎng)站公布的電子郵箱向FFT查詢，截至發(fā)稿前沒(méi)收到任何回復(fù)。

　　東莞合成存在嗎？

調(diào)查：工商局中英文查詢，查無(wú)東莞合成任何信息，阿斯頓·馬丁提供地址所在地的管理處稱并無(wú)該公司

阿斯頓·馬丁稱，追查到用于踏板臂生產(chǎn)的假冒原料來(lái)源于東莞材料批發(fā)商?hào)|莞合成塑料有限公司。

網(wǎng)上檢索顯示東莞合成注冊(cè)地址為東莞樟木頭莞樟路九洲塑膠A座，聯(lián)系人為郭某某。

2月8日，記者驅(qū)車(chē)北行65公里，來(lái)到東莞市樟木頭九洲塑膠市場(chǎng)，卻未找到該公司。附近商戶表示，九洲塑膠市場(chǎng)共分為三期，每一期都沒(méi)有名為“塑膠A座”的建筑。而公司聯(lián)系人郭先生在網(wǎng)上登記的座機(jī)欠費(fèi)，手機(jī)關(guān)機(jī)，無(wú)法與之取得聯(lián)系。

再次上網(wǎng)檢索，記者發(fā)現(xiàn)注冊(cè)在九洲塑膠A座的企業(yè)至少有三家，分別是鴻億原料、合成塑料以及精華塑膠等。雖然聯(lián)系人留有郭某某、劉某某等不同名字，電話卻竟是一致的。

記者再次向阿斯頓·馬丁求證涉事東莞公司的詳細(xì)地址與聯(lián)系人方式，收到回復(fù)為“東莞市樟木頭鎮(zhèn)塑料物流中心城”的消息后，2月11日，記者再次前往樟木頭鎮(zhèn)調(diào)查。

作為塑膠重鎮(zhèn)，樟木頭的塑料物流中心城商戶鱗次櫛比，共有300多家。本報(bào)記者逐條街道走訪，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有“合成塑料”相關(guān)名稱的公司。詢問(wèn)了十幾家商戶，他們也表示沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這個(gè)名字。記者向塑料物流中心城管理處求證。該管理處負(fù)責(zé)人中英文查詢登記的商戶，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“合成塑料”。該負(fù)責(zé)人稱，只要租商鋪，就必須在此登記。

記者向東莞工商局了解得到回復(fù)，通過(guò)中英文名字分別進(jìn)行調(diào)查后，查無(wú)東莞合成的任何信息。

針對(duì)記者關(guān)于“阿斯頓·馬丁是否對(duì)供應(yīng)商存在監(jiān)管不力”的提問(wèn)，阿斯頓·馬丁這樣回應(yīng)：“阿斯頓·馬丁對(duì)于供應(yīng)鏈的管理非常嚴(yán)格，并且始終都與行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的伙伴們合作。”

本期欄目統(tǒng)籌：馬 龍

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