1月份，在轎車(chē)銷(xiāo)量整體同比增長(zhǎng)的大背景下，長(zhǎng)城轎車(chē)銷(xiāo)量不太樂(lè)觀，同比下降約35%。其中，長(zhǎng)城騰翼C30銷(xiāo)量下降高達(dá)44.7%。

針對(duì)下滑原因，有長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，去年1月份，長(zhǎng)城供應(yīng)市場(chǎng)的車(chē)輛中轎車(chē)居多，今年，長(zhǎng)城聚焦SUV的生產(chǎn)，先保證了SUV和M4的生產(chǎn)。

然而，伴隨著長(zhǎng)城轎車(chē)銷(xiāo)量的下滑卻是產(chǎn)品質(zhì)量投訴頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，這也是長(zhǎng)城無(wú)法回避的問(wèn)題。長(zhǎng)城汽車(chē)近年來(lái)“重SUV、輕轎車(chē)”的發(fā)展戰(zhàn)略也被業(yè)界質(zhì)疑其一條腿走路的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，長(zhǎng)城上述人士進(jìn)行了否認(rèn)，表示長(zhǎng)城沒(méi)有輕視轎車(chē)的發(fā)展。

而談及2014年長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)，還是集中在SUV方面，保證哈弗H6、M4產(chǎn)能。這似乎有些自相矛盾，長(zhǎng)城對(duì)SUV的重視不言而喻，依舊看不出其對(duì)轎車(chē)的重視。

轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑35%

根 據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)公告，1月份，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售6.96萬(wàn)輛，其中包含SUV和轎車(chē)在內(nèi)的乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5.8萬(wàn)輛，同比下降3.28%。其中，長(zhǎng) 城C30銷(xiāo)售9539輛，與去年同期的1.72萬(wàn)輛相比，下降44.7%。H5和C50銷(xiāo)量下降幅度分別為26.34%和11.89%。

與長(zhǎng)城形成鮮明對(duì)比的是，1月份，國(guó)內(nèi)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量為108.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為119.57萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降6.60%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.71%；產(chǎn)量同比下降2.36%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.69%。

細(xì)看不同品牌，1月份乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍上海大眾品牌同比增長(zhǎng)29.6%，自主品牌長(zhǎng)安汽車(chē)同比增長(zhǎng)32.14%。

“長(zhǎng)城汽車(chē)1月份總銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比略降不到4%。轎車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)，同比下降約35%。不過(guò)，哈弗H6銷(xiāo)量達(dá)到2.46萬(wàn)輛，創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)接近50%。”長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

針對(duì)轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑，上述相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，1月份不能說(shuō)明任何問(wèn)題，長(zhǎng)城汽車(chē)出現(xiàn)這個(gè)狀況非常正常。從整體自主品牌發(fā)展看，長(zhǎng)城還是不錯(cuò)的，發(fā)展比較穩(wěn)步正常。

他 解釋?zhuān)I車(chē)銷(xiāo)量下降有幾個(gè)原因，今年的春節(jié)是在1月份，并且河北省保定市出現(xiàn)的天然氣供應(yīng)不足情況影響了生產(chǎn)。尤其是長(zhǎng)城聚焦了SUV的生產(chǎn)，今年1月 份，在現(xiàn)有的產(chǎn)能情況下，長(zhǎng)城先保證了SUV和M4的生產(chǎn)，此消彼長(zhǎng)是肯定的。去年1月份，長(zhǎng)城還沒(méi)有實(shí)行聚焦政策，供應(yīng)市場(chǎng)的車(chē)輛中轎車(chē)居多。”

有業(yè)內(nèi)分析人士表示，自主品牌旺季一般在四季度，一季度一般，長(zhǎng)城去年1月份轎車(chē)基數(shù)高，又面臨假期，同比下滑可以理解。

騰翼用戶投訴不少

在國(guó)內(nèi)兩家主要的汽車(chē)投訴網(wǎng)站上，記者查詢有關(guān)長(zhǎng)城騰翼的投訴，分別接近400條和300條。在百度中輸入“長(zhǎng)城騰翼投訴”關(guān)鍵詞，相關(guān)新聞接近50萬(wàn)條。

主要投訴問(wèn)題集中在C30變速箱異響、換擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等。針對(duì)長(zhǎng)城騰翼C30車(chē)型，各種質(zhì)量問(wèn)題均存在，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣管及前擋風(fēng)玻璃等，車(chē)主均有投訴。

其中，比較突出的案例是，有唐山的一位車(chē)主反映，C30正常行駛途中變速器故障燈多次長(zhǎng)亮，失去動(dòng)力加油不走車(chē)。尤其在高速路上行駛，安全隱患非常大。

轎車(chē)投訴頻頻，對(duì)此，上述公司相關(guān)負(fù)責(zé)人并沒(méi)有正面答復(fù)，只是表示，“投訴還是不多的，投訴中針對(duì)4S店服務(wù)不到位也不少。針對(duì)C30的投訴，我們一直認(rèn)真對(duì)待，這中間不排除競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的因素”。

“關(guān)于對(duì)長(zhǎng)城轎車(chē)的投訴一直不少，不可否認(rèn)，長(zhǎng)城SUV的質(zhì)量是很過(guò)關(guān)的，但是，轎車(chē)還是存在很多小問(wèn)題的，小毛病很多。關(guān)于長(zhǎng)城轎車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的投訴一度排名都是非?？壳暗摹?rdquo;上述業(yè)內(nèi)分析人士告訴記者。

長(zhǎng)城否認(rèn)一只腳走路

拋 開(kāi)轎車(chē)質(zhì)量問(wèn)題不說(shuō)，一直有傳言，長(zhǎng)城重視SUV，不重視轎車(chē)發(fā)展，而這種一條腿走路的模式是非常危險(xiǎn)的。不過(guò)，上述公司相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)長(zhǎng)城不重視轎車(chē)。 “長(zhǎng)城沒(méi)有放松轎車(chē)，只是做活動(dòng)少，推廣少。1月份轎車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比還在穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，SUV和轎車(chē)就是左右手的關(guān)系。”

按 照他的說(shuō)法，長(zhǎng)城并沒(méi)有像業(yè)界傳言那樣要放棄轎車(chē)，年前我們還準(zhǔn)備推出C50升級(jí)版，沒(méi)有推出是因?yàn)楣緶?zhǔn)備先聚焦哈弗。“長(zhǎng)城也沒(méi)有輕視轎車(chē)，按照高層 的意思，轎車(chē)也要采取聚焦形式，主要集中在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，樹(shù)立自主品牌中質(zhì)量最好的轎車(chē)口碑，不會(huì)把這個(gè)攤子做大。”

他強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)城劃分了三大品類(lèi)，一塊都不能丟，公司騰出手來(lái)就需要發(fā)展轎車(chē)。公司基地不少，產(chǎn)能還不能發(fā)揮。保證供應(yīng)是企業(yè)的問(wèn)題，接下來(lái)需要著力解決。

不 過(guò)，話雖如此，從實(shí)際行動(dòng)中，明顯可以看出長(zhǎng)城并沒(méi)有把轎車(chē)放到和SUV同等重要的位置上。“2014年長(zhǎng)城必須先保證哈弗，主要工作還是集中在SUV方 面，保證哈弗H6、M4的產(chǎn)能，現(xiàn)在用戶都是交錢(qián)之后過(guò)一段時(shí)間才能提到車(chē)，嚴(yán)重供不應(yīng)求。SUV會(huì)考慮做大，多個(gè)車(chē)型都準(zhǔn)備做。”