受美聯(lián)儲(chǔ)官員暗示可能會(huì)繼續(xù)推進(jìn)縮減QE的影響，上周五美國股市收跌，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)當(dāng)日下跌29.87點(diǎn)，收于16103.36點(diǎn)，跌幅為0.19%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)當(dāng)日下跌3.54點(diǎn)，收于1836.24點(diǎn)，跌幅為0.19%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)當(dāng)日下跌4.13點(diǎn)，收于4263.41點(diǎn)，跌幅為0.10%。

值得一提的是，據(jù)媒體報(bào)道，股神巴菲特投資的BNSF鐵路運(yùn)輸公司上周四公告稱，公司將買入最多5000輛鐵路油罐車，這批油罐車的安全標(biāo)準(zhǔn)較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更高。受此影響，一些制造油罐車的公司股票出現(xiàn)上漲，如美國鐵路機(jī)車公司的股票一度漲幅超15%。南方匯通(000920)（上周五上漲7.61%）、泰達(dá)股份(000652)（上周五上漲0.87%）等A股相關(guān)概念股亦聞風(fēng)跟漲。

對此，分析人士指出，巴菲特于2009年時(shí)斥巨資收購BNSF鐵路運(yùn)輸公司，當(dāng)初看中這家公司主要是考慮鐵路在石油運(yùn)輸中將起到關(guān)鍵作用。隨著頁巖氣革命的推進(jìn)，美國國內(nèi)石油產(chǎn)量逐步提升，鐵路運(yùn)輸石油的規(guī)模確實(shí)在增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年美國每日通過鐵路運(yùn)輸?shù)氖陀?8萬桶，比2012年增長71%。美國鐵路運(yùn)輸公司以前一般靠租賃油罐車來運(yùn)輸石油，如今隨著BNSF自身采購安全標(biāo)準(zhǔn)更高的油罐車，可能會(huì)導(dǎo)致這一行業(yè)游戲規(guī)則發(fā)生變化。

油罐車又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。

目前A股上和油罐車相關(guān)的上市公司主要包括南方匯通、國際實(shí)業(yè)(000159)、中化國際(600500)、龍宇燃油(603003)、泰達(dá)股份。

其中，南方匯通上周五大漲7.61%，公司官方網(wǎng)站顯示目前生產(chǎn)GQ70型輕軌距鐵路油罐車、G17型帶加溫裝置的上裝下卸式四軸鐵路粘油罐車、G60型汽油、煤油等輕油類上裝上卸式四軸鐵路輕油罐車。

此外，泰達(dá)股份公司擁有總庫容量10萬立方米的油庫六處、在建有80萬立油庫一處、以及100余輛油罐車的石化運(yùn)輸隊(duì)伍、鐵路專用線、油輪等運(yùn)輸工具及設(shè)施，形成了完善的陸運(yùn)、鐵運(yùn)和海運(yùn)體系。公司產(chǎn)品有汽油、柴油、燃料油、石腦油和化工產(chǎn)品，年銷售量約80萬噸。主力下屬公司擁有天津泰達(dá)藍(lán)盾集團(tuán)和安玖石油倉儲(chǔ)。2013年1月份至6月份，泰達(dá)藍(lán)盾實(shí)現(xiàn)利潤為-8405.89萬元。