神華、中煤等煤炭巨頭的競相降價(jià)對環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的連續(xù)下跌起了推波助瀾的作用。讓中小煤企的生存空間日益逼仄，甚至將淪為新一輪煤炭“價(jià)格戰(zhàn)”的“炮灰”。

神華中煤“掰手腕”，動力煤連跌八周，中小煤企恐淪為“炮灰”

中投顧問煤炭行業(yè)研究員邱希哲認(rèn)為，中小煤企倒閉退出是大勢所趨，價(jià)格戰(zhàn)、兼并重組、煤電聯(lián)營、產(chǎn)業(yè)鏈布局等諸多因素對中小煤企都非常不利

3月5日公布的最新一期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤價(jià)格報(bào)收于548元/噸，本報(bào)告周期(2月26日至3月4日)比前一報(bào)告周期下降了11元/噸，環(huán)比跌幅顯著擴(kuò)大，這已經(jīng)是今年以來連續(xù)第8周下跌，今年以來跌幅已經(jīng)超過13%。

不得不說，神華、中煤等煤炭巨頭的競相降價(jià)對環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的連續(xù)下跌起了推波助瀾的作用。而在整個(gè)煤炭市場供過于求的大環(huán)境下，巨頭競相降價(jià)不斷擠壓利潤空間已接近煤炭成本線，讓中小煤企的生存空間日益逼仄，甚至將淪為新一輪煤炭“價(jià)格戰(zhàn)”的“炮灰”。

兩大煤企競相降價(jià)

2月28日起，神華集團(tuán)在北方港口開始執(zhí)行新的動力煤現(xiàn)貨價(jià)格，其中5500大卡的動力煤現(xiàn)貨價(jià)格下調(diào)20元/噸，跌至548.8元/噸，其他5200大卡、5000大卡、4800大卡及4500大卡煤種的價(jià)格皆下跌20元/噸。同時(shí)神華集團(tuán)對長協(xié)客戶的價(jià)格優(yōu)惠政策進(jìn)一步加大，5500大卡煤種對于長協(xié)客戶的最優(yōu)現(xiàn)匯價(jià)格為530元/噸。在神華集團(tuán)大幅下調(diào)價(jià)格之后，目前已經(jīng)有中煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)和伊泰集團(tuán)跟進(jìn)，且最低價(jià)上保持一致。

中煤能源發(fā)布的最新價(jià)格函顯示，從3月1日零時(shí)起，各卡數(shù)動力煤的北方港口含稅平倉現(xiàn)匯3月份的月度長協(xié)價(jià)格為：5500大卡530元/噸，5000大卡455元/噸，4500大卡409元/噸。除了大幅的降價(jià)之外，中煤能源在3月份將繼續(xù)執(zhí)行“高硫”和“量大”政策。其中“高硫”優(yōu)惠規(guī)定：硫分超過1.3%的煤，硫分每增加0.1%，價(jià)格優(yōu)惠4元/噸；5200大卡和4500大卡的煤種硫分超過1.8%的話，每噸單價(jià)優(yōu)惠10元/噸。另外，“量大”優(yōu)惠方面，從3月1日起，一次性拉貨超過5萬噸，優(yōu)惠5元/噸；一次性拉貨10萬噸，優(yōu)惠10元/噸。

業(yè)內(nèi)分析稱，行業(yè)龍頭競相降價(jià)與春節(jié)以來港口、煤炭產(chǎn)地越來越大的庫存壓力，以及屢創(chuàng)新高的煤炭進(jìn)口量不無關(guān)系。

有數(shù)據(jù)顯示，1月份，神華集團(tuán)完成煤炭產(chǎn)量4320萬噸，同比增加22萬噸，增長0.5%；商品煤銷量4626萬噸，同比減少245萬噸，下降5%。

中煤能源的數(shù)據(jù)則更為慘淡，數(shù)據(jù)顯示，2014年1月份中煤能源的煤炭銷售量872萬噸，同比下降19.6%，而環(huán)比12月的銷量則大幅下降近50%。

與此同時(shí)，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，繼去年12月份煤炭進(jìn)口量突破3500萬噸創(chuàng)下新高之后，今年1月份中國進(jìn)口煤炭量達(dá)3590萬噸，再度刷新歷史記錄。

中投顧問煤炭行業(yè)研究員邱希哲接受《證券日報(bào)》采訪時(shí)稱，去年進(jìn)口煤數(shù)量猛增給國內(nèi)煤企敲響了警鐘，雖然此輪降價(jià)并非直接針對進(jìn)口煤，但價(jià)格下調(diào)必然會對其產(chǎn)生一定沖擊，煤炭進(jìn)口商的“日子也不好過”，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢很快便會消失。一旦進(jìn)口煤在價(jià)格方面陷入被動，則國內(nèi)煤炭市場中的“國家隊(duì)”會再度掌握主動權(quán)。

中小煤企恐淪為“炮灰”

煤炭業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，神華、中煤等煤炭龍頭企業(yè)是行業(yè)的標(biāo)桿，整個(gè)煤炭市場一向唯他們馬首是瞻，一旦行業(yè)龍頭競相降價(jià)，下面的中小煤企就完全沒法做了，很多中小煤企只能面臨停工停產(chǎn)甚至關(guān)門倒閉，惡性循環(huán)就開始了。

邱希哲認(rèn)為，龍頭企業(yè)率先降價(jià)后煤炭價(jià)格將再度承壓，本就羸弱的市場會再爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，中小煤企不得不降價(jià)求生存。盡管下調(diào)價(jià)格屬于企業(yè)自發(fā)行為，龍頭企業(yè)目前不存在庫存高企，但煤炭行業(yè)今年必然會受到政策方面的重點(diǎn)整頓，煤電聯(lián)營、煤炭市場化的改革若要推進(jìn)則中小煤企恐淪為“炮灰”。

鄂爾多斯某煤炭經(jīng)銷商告訴《證券日報(bào)》記者，春節(jié)后當(dāng)?shù)氐闹行∶旱V開工就非常晚，正月十五(2月14日)之前基本沒有開工的；現(xiàn)在隨著產(chǎn)地價(jià)格不斷下跌，開工率仍然非常低，大半都處在停業(yè)狀態(tài)；賣的仍是去年年底挖的煤，因?yàn)橘I煤的客戶少，來拉煤的汽車也少得可憐。

有山西從事煤炭經(jīng)銷的人士稱，整體上講，山西還好一些，主要是大企業(yè)，只要價(jià)格低不愁沒有客戶；內(nèi)蒙古中小煤礦比較多，煤炭價(jià)格跌至成本線又沒有客戶的話，只能被擠出市場，關(guān)門停業(yè)；甚至不得不變賣資產(chǎn)。而且，煤炭巨頭爭相降價(jià)擠占更多市場份額的目的正在于此，就是要擠垮中小煤企，將它們變成自己的囊中之物，提高自己的話語權(quán)。

邱希哲認(rèn)為，中小煤企倒閉退出乃大勢所趨，價(jià)格戰(zhàn)、兼并重組、煤電聯(lián)營、產(chǎn)業(yè)鏈布局等諸多因素對中小企業(yè)而言都是非常不利的，煤炭行業(yè)的集中度還會進(jìn)一步提升。加之環(huán)保政策直指煤炭、火電，中小煤企生產(chǎn)成本必然大幅增加，自行退出、被迫撤退只在一念之間。