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滬港通未必拉動(dòng)藍(lán)籌股股價(jià)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2014-04-15 15:20:40

將香港市場(chǎng)與內(nèi)地市場(chǎng)更緊密地捆綁在一起,相當(dāng)于把境內(nèi)的大中型上市公司放在國(guó)際投資者灼熱的目光下經(jīng)受檢驗(yàn),遭遇國(guó)際定價(jià)的校正。如果這樣的校正早就開(kāi)始,兩桶油等藍(lán)籌股在內(nèi) 地就不可能以遠(yuǎn)比境外高的價(jià)格在境內(nèi)上市。

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2007年港股直通車(chē)被喊停,2014年4月10日,滬港通打開(kāi)大門(mén)。滬港通是個(gè)嘗試,著眼于股票國(guó)際市場(chǎng)定價(jià)、人民幣國(guó)際化、香港離岸中心地位。與常規(guī)的拉動(dòng)藍(lán)籌股的認(rèn)知相反,長(zhǎng)期來(lái)看, 藍(lán)籌股遭遇長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。

滬港通投資于上證180 指數(shù)、上證380 指數(shù)和上交所的A+H 股票;港股通標(biāo)的限于恒生綜合大型股指、恒生綜合中型股指和A+H 股票。力度與QFII、QDII、RQFII大致相當(dāng),滬股通總額度3000  億元人民幣,每日額度為130 億元人民幣;港股通總額度為2500 億元人民幣,每日額度為105 億元人民幣。與QFII等不同,滬港通相當(dāng)于居民資本項(xiàng)下部分開(kāi)放,一些資金可以迅速內(nèi)外套利 ,短期影響市場(chǎng)。

中國(guó)大中型上市公司股價(jià)與國(guó)際市場(chǎng)定價(jià)體系并軌,是校正扭曲價(jià)格的快速辦法。

拉動(dòng)內(nèi)地藍(lán)籌股價(jià)格只是特定市場(chǎng)背景下的短期效應(yīng),樂(lè)觀者不應(yīng)該高興得太早。目前恒生AH股溢價(jià)指數(shù)(Hang Seng China AH Premium Index)為93.3,說(shuō)明內(nèi)地股票對(duì)香港股票有6%的折 價(jià)。內(nèi)地股市低迷五年,定價(jià)低于香港市場(chǎng),但在股市高漲時(shí),則遠(yuǎn)高于香港市場(chǎng),此一時(shí)彼一時(shí),現(xiàn)在的提振情緒可能成為日后的抑制秤砣。

滬港通一不能長(zhǎng)期提振市場(chǎng),二不能徹底消除兩地差價(jià)。

從理論上說(shuō),滬港通可以通過(guò)快速套利行為,消除兩地市場(chǎng)過(guò)大的價(jià)差。但股價(jià)最終取決于上市公司基本面,中概股前兩年在美國(guó)市場(chǎng)遭遇股價(jià)滑鐵盧,說(shuō)明利潤(rùn)與信用是上市公司高價(jià)的根 基,除非中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新一輪改革之后的騰飛,以中國(guó)概念就能在國(guó)際市場(chǎng)獲取高溢價(jià)的時(shí)代將一去不復(fù)返。

客觀上說(shuō),滬港市場(chǎng)的差價(jià)未來(lái)將繼續(xù)存在,同時(shí)在兩地上市的公司在兩個(gè)市場(chǎng)股票份額不同,上市時(shí)境內(nèi)外定價(jià)不同,計(jì)價(jià)貨幣也不同,港幣與美元是聯(lián)系匯率,以人民幣購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要考慮 匯率風(fēng)險(xiǎn),投資者將要求一個(gè)合理的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)差以彌補(bǔ)潛在匯兌風(fēng)險(xiǎn)。

將香港市場(chǎng)與內(nèi)地市場(chǎng)更緊密地捆綁在一起,相當(dāng)于把境內(nèi)的大中型上市公司放在國(guó)際投資者灼熱的目光下經(jīng)受檢驗(yàn),遭遇國(guó)際定價(jià)的校正。如果這樣的校正早就開(kāi)始,兩桶油等藍(lán)籌股在內(nèi) 地就不可能以遠(yuǎn)比境外高的價(jià)格在境內(nèi)上市,一旦境內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)逐漸統(tǒng)一,差價(jià)逐漸收窄,不同的藍(lán)籌股之間的分化將更加劇烈,同樣是銀行板塊,這兩天有漲有跌,就是證明。

“滬股通”每日允許進(jìn)入上海股市的130億元人民幣,相當(dāng)于去年滬市日均交易量的14%。“港股通”每日允許進(jìn)入香港股市的105億元人民幣,相當(dāng)于香港股市日均交易量的五分之一。要強(qiáng)調(diào) 的是,以每天130億元的額度想要撬動(dòng)上海股票市場(chǎng)大盤(pán)股價(jià),是困難的任務(wù),只有一種可能,內(nèi)地股市低迷到幾乎沒(méi)有什么成交量,定價(jià)權(quán)被境外少數(shù)資金獲得。

《金融時(shí)報(bào)》披露,摩根士 丹利資本國(guó)際(MSCI)表示,QFII 2160億美元總額度中,只有820億美元得到占用,部分原因在于繁瑣的行政手續(xù)。連現(xiàn)有的額度都用不完,新的人民幣額度會(huì)被有效使用嗎?

滬港通不僅會(huì)將境內(nèi)藍(lán)籌股與境外資金捆綁,還將明顯增強(qiáng)香港作為人民幣離岸中心地位的權(quán)重,人民幣國(guó)際化進(jìn)程進(jìn)一步加快。

3月31日,香港金融管理局發(fā)表統(tǒng)計(jì)數(shù)字, 2月份外幣存款總額微跌0.4%,當(dāng)中香港人民幣存款增加3.0%,至2月底的9203億元人民幣。4月10日,香港特首梁振英在博鰲論壇上表示,2004年2 月香港成為中國(guó)內(nèi)地以外首個(gè)提供人民幣銀行服務(wù)的地區(qū)。

截至今年2月底,香港人民幣存款及存款證總額達(dá)11280億元人民幣,這是全球最大的離岸人民幣流動(dòng)資金池。除了銀行服務(wù),香港 離岸人民幣業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至涵蓋人民幣集資和結(jié)算,2013年,香港銀行全年處理的人民幣貿(mào)易結(jié)算交易總額達(dá)38410億元人民幣,較2012年增加46%。

大量的離岸人民幣需要人民幣投資產(chǎn)品,滬港通正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。香港與上海成為中國(guó)境內(nèi)外人民幣對(duì)接的橋頭堡,以國(guó)企為主的藍(lán)籌股與國(guó)際如鯰魚(yú)一樣活躍的人民幣市場(chǎng)對(duì) 接,會(huì)是什么樣的結(jié)果?答案在推出滬港通之后很快就會(huì)浮出水面。

責(zé)編 張旭

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