每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自北京

2013年，憑借三款全新SUV車型的引入，“后來者”福特在華創(chuàng)下了近94萬輛的銷量，同比增速高達(dá)49.3%。

但福特并不滿于此，在激進(jìn)的“1515戰(zhàn)略 （即2015年前推15款新車）”之下，本屆車展上，福特同步亮相了其將在2015年前投放市場(chǎng)的兩款新產(chǎn)品：A級(jí)車“福睿斯”，以及7座SUV概念車Everest，擬進(jìn)一步挖掘上述細(xì)分市場(chǎng)。

相較于新車和售后服務(wù)的同步拉動(dòng)，福特更希望提升在華的品牌形象。“在中國，因?yàn)榍捌诟Ｌ刂挥懈？怂购图文耆A等為數(shù)不多的車型，因此在品牌形象上落后于福特在全球的形象。”福特汽車全球市場(chǎng)營銷、銷售和服務(wù)及林肯品牌執(zhí)行副總裁吉姆·法利認(rèn)為。

A級(jí)與SUV新車亮相/

近年來，隨著車市競爭的日漸激烈，合資車企對(duì)市場(chǎng)份額占比最大的A級(jí)車市場(chǎng)的布局也在加速。從目前來看，包括大眾、通用、現(xiàn)代、起亞以及東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致為代表的多家汽車企業(yè)都相繼開啟了 “軍團(tuán)作戰(zhàn)”方式，在A級(jí)車市場(chǎng)均配備了三款甚至更多車型。

對(duì)福特來說，雖然憑借“新老同堂”的雙車戰(zhàn)略，A級(jí)車?？怂谷ツ暝谌A銷量超過40萬輛，在其全年銷量中占比高達(dá)43%。但與上述車企相比，福特在A級(jí)車市場(chǎng)的“兵力”依然相對(duì)薄弱。

因此，在本屆北京車展上，福特正式發(fā)布了其針對(duì)中國市場(chǎng)全新研發(fā)的A級(jí)新車福睿斯。“與?？怂瓜啾?，福睿斯將針對(duì)更為年輕的消費(fèi)群體。”吉姆·法利告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。在外觀設(shè)計(jì)上，這款車型比?？怂垢鼮槟贻p和時(shí)尚，空間也更寬敞。

“雖然目前福克斯已經(jīng)做得較為成功，但我們希望通過福睿斯的推出，帶給消費(fèi)者更多的選擇。”吉姆·法利表示,“當(dāng)下，國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)份額已達(dá)到25%左右，預(yù)計(jì)到2017年，有望擴(kuò)容至720萬輛，超過包括德國、英國和法國在內(nèi)的西歐三大汽車市場(chǎng)的年銷量總和。”

按照福特方面發(fā)布的消息，隨著福睿斯的引入，福特不僅將完成在A級(jí)車市場(chǎng)上的高中低端全面覆蓋，還希望將其A級(jí)車產(chǎn)品滲透至三四線及以下的區(qū)域市場(chǎng)。“我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，?？怂箍赡芨芤欢€市場(chǎng)消費(fèi)者的喜愛，而福睿斯以后可能會(huì)更為三四線消費(fèi)者接受。”吉姆·法利認(rèn)為。

對(duì)此，有分析認(rèn)為，福睿斯價(jià)格將有望下探至9萬元以下，以提升其在低價(jià)位區(qū)間的銷量。在此之前，福特在9萬元以下的市場(chǎng)雖然擁有嘉年華，但其銷量一直不溫不火，去年銷量僅為5萬輛左右。

在SUV領(lǐng)域，雖然與江鈴聯(lián)合研發(fā)的SUV車型最快要2015年才會(huì)與消費(fèi)者見面，但在本屆北京車展上，福特提前亮相了這款SUV的概念車型Everest。與長安福特此前的SUV產(chǎn)品不同，Everest為一款中大型7座越野SUV。

雖然在目前，消費(fèi)者的興趣點(diǎn)大多集中在都市型SUV身上，但在吉姆·法利看來，越野SUV這一不被太多車企關(guān)注的市場(chǎng)依然有可挖掘的空間，“比如我們也看到，包括豐田、Jeep等品牌的越野型產(chǎn)品在國內(nèi)依然有良好的市場(chǎng)空間。而福特目前要做的是，將其在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，盡快通過旗下合資公司體現(xiàn)出來，以獲得更多市場(chǎng)空間。”

彌補(bǔ)在華服務(wù)短板/

福特方面表示,今年其在華的目標(biāo)銷量將突破100萬輛。對(duì)此，汽車分析師張志勇認(rèn)為：“從銷量數(shù)據(jù)上看，福特在車型導(dǎo)入上的激進(jìn)步伐無疑是成功的，然而，這種策略也可能會(huì)引發(fā)售后等配套服務(wù)難以跟上的問題。”在業(yè)內(nèi)人士看來，去年年底爆發(fā)的“召回”事件無疑是上述問題的表現(xiàn)之一。

在上述事件之后，福特已經(jīng)開始反思其在售后以及服務(wù)等方面存在的問題。“福特今年還將加快網(wǎng)絡(luò)布局，從目前的600多家擴(kuò)容至年底的800家左右。”福特汽車亞太區(qū)市場(chǎng)、銷售及客服副總裁魏海鵬告訴記者：“與此同時(shí)，我們還將加快對(duì)經(jīng)銷商服務(wù)能力的提升以及服務(wù)設(shè)施的配套。”“隨著新產(chǎn)品的引入，我們希望福特將在中國的品牌形象提升至與全球同樣的高度。”吉姆·法利表示。