每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

4月20日晚，在通用汽車2014北京國際車展新聞發(fā)布會上，通用汽車總裁丹·阿曼（DanAmmann）宣布了在中國市場的投資與發(fā)展計劃。

丹·阿曼在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時坦言，“這是我第一次來到中國，”他的來訪與目前中國對于通用重要的戰(zhàn)略地位不無關系。自2010年起，中國成為通用汽車在全球最大的市場，去年中國市場銷量約占通用汽車全球總銷量的三分之一。

丹·阿曼帶來了 “2020年規(guī)劃”，計劃未來5年在中國增資120億元，用于產(chǎn)能的擴張和新產(chǎn)品的引入，SUV和豪華車將成為投資的重點。從2014年至2018年，通用汽車將推出11款不同的SUV車型；凱迪拉克也將繼續(xù)履行每年在中國投入一款新車的計劃。

在丹·阿曼看來，雖然中國汽車市場增速在放緩，但依然具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?ldquo;至2020年，通用在華的銷量將達到美國的兩倍。”

120億元增資計劃詳解/

通用汽車新投資計劃將主要用于產(chǎn)能的擴充和新產(chǎn)品的導入。據(jù)通用（中國）總裁錢惠康介紹，“投資的一部分將用于2015年底之前完成建設5家新工廠，通過資金的持續(xù)投入，到2020年通用在華總產(chǎn)能將較2014年提升65%。”

據(jù)了解，2015年底之前，通用在華將要全面投產(chǎn)的整車工廠包括凱迪拉克品牌專屬工廠、上海通用武漢工廠，以及上汽通用五菱的重慶工廠等。

隨著產(chǎn)能的提升，產(chǎn)品規(guī)劃也浮出水面。在本次的新品規(guī)劃中，通用將加碼規(guī)模日益增加的換購市場。

錢惠康表示：“2020年通過置換和重復性購車占市場總需求的比例將從目前的三分之一左右提升至三分之二，北京這樣的市場超過八成的市場需求將由換購帶動，換購需求將刺激SUV、MPV和豪華車市場快速發(fā)展。”

根據(jù)通用汽車的預測，2020年我國SUV市場規(guī)模將達到700萬輛，是當前市場規(guī)模的三倍。因此在未來的5年間，通用汽車將針對這一市場推出11款不同的SUV車型。

就在北京車展開幕前一星期，上海通用別克品牌發(fā)布了全新改款車型新昂克雷，在今年的北京車展上，雪佛蘭品牌的首款小型SUV創(chuàng)酷也宣布上市。

“創(chuàng)酷的上市實際上是通用在中國小型SUV市場布下的另一顆棋子。”丹·阿曼表示，“但是通用對于SUV車型的規(guī)劃遠不止于此，未來將有各個級別的SUV產(chǎn)品推向中國市場。”

除SUV外，通用發(fā)力中國MPV市場的號角也同期吹響。

在本屆車展上，剛剛改款上市的新別克GL8成為別克品牌推廣的重點車型，寶駿730也成為這一品牌加碼MPV市場的“新作”。

“2020年中國的MPV市場規(guī)模將從2013年的140萬輛提升至280萬輛，因此未來通用的MPV產(chǎn)品也將從別克、寶駿和五菱三個品牌延伸到其他的品牌。”丹·阿曼透露。

同時，丹·阿曼表示：“在豪華車市場，未來通用將繼續(xù)履行凱迪拉克品牌一年推出一款新車的承諾，確保2015年這一品牌的銷量突破10萬輛。”

在進一步發(fā)力換購市場的基礎上，“至2020年，通用在華的銷量將達到美國的兩倍。”丹·阿曼亮出了他和通用集團對此次增資希望達到的效果。

中國戰(zhàn)略地位升級/

丹·阿曼坦言：“在過去的4年，中國已成為通用汽車非常重要的市場。未來雖然中國市場的增幅將在8%~10%左右”，相較此前的增速有所放緩，但是這依然高于全球不少區(qū)域市場的增長率。

在業(yè)內(nèi)分析師看來：“通用不斷加碼中國市場，更重要的是中國已經(jīng)成為該集團未來發(fā)展的重要籌碼。”

從去年通用汽車全球的銷量來看，包括中國內(nèi)在的亞太區(qū)和北美地區(qū)成為通用去年銷量增長4.5%的兩大支柱。然而，今年北美地區(qū)的銷量或?qū)⒁虼竺娣e召回受到影響。

對此，雖然丹·阿曼堅定地告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“這一召回不會對北美以及全球銷量帶來影響，一季度我們的銷量依然在提升。”

不過最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度通用在美國的銷量僅同比增長4%，而去年一季度通用在這一市場的銷量為66.5萬輛，同比增長9.3%。

由于美國市場增幅的下滑，今年一季度通用全球的銷量為241.6萬輛，同比僅增2%，在全球市場中所占的份額為11.1%，相比去年同期下降0.2個百分點。

“然而今年通用在中國的銷量依然在高速增長，截至4月中旬，今年的累計銷量已經(jīng)突破100萬輛，這是通用進入中國以來，達到這一規(guī)模用時最短的一次。”丹·阿曼對此表示欣慰。正因為此，在今年春節(jié)后的兩個月內(nèi)，通用新CEO瑪麗·博拉和新總裁丹·阿曼先后來華，并向中國市場再次拋出“橄欖枝”。