每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自北京

4月21日，在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)合新華信、騰訊汽車舉辦的“新能源投資沙龍研討會(huì)”上，多家券商資深分析人士從資本市場(chǎng)層面解讀了特斯拉效應(yīng)引發(fā)的新能源汽車市場(chǎng)波動(dòng)。

據(jù)信達(dá)證券汽車行業(yè)分析師邢海芝不完全統(tǒng)計(jì)，目前資本市場(chǎng)新能源汽車板塊中，包括整車企業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)的公司大約68家；近5年來，上述涉及新能源項(xiàng)目的公司在二級(jí)市場(chǎng)融資將近400億元，總市值已由2010年初的3322億元一路飆升至目前的7000億元。今年以來，新能源板塊上漲幅度達(dá)到17%。

對(duì)于今年新能源板塊的市場(chǎng)表現(xiàn)，特斯拉發(fā)揮了極大了影響力。有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉將在電動(dòng)車行業(yè)發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”，加速推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。不過，認(rèn)為特斯拉引發(fā)資本泡沫的觀點(diǎn)也不在少數(shù)。

在民族證券首席分析師曹鶴看來，特斯拉在行業(yè)內(nèi)扮演著先行者的角色，其股價(jià)上揚(yáng)與其話題炒作能力不無關(guān)系。在未來一段時(shí)間，特斯拉現(xiàn)象還將持續(xù)，新能源板塊的股價(jià)波動(dòng)短期內(nèi)不會(huì)減弱。