每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

在宣布國產(chǎn)計劃一年之后，謳歌的“獨(dú)立”計劃浮出水面。

不久前，本田公司宣布在北美將本田和謳歌拆分成兩大更加獨(dú)立的品牌部門，這一變革目前已經(jīng)傳導(dǎo)至中國。一位接近謳歌的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“目前在銷售、營銷、產(chǎn)品企劃等方面，（本田和謳歌）兩大品牌都保持著相對的獨(dú)立性”。

謳歌這個于20多年前誕生在美國并在北美市場取得較好業(yè)績的“第二大日系豪華車品牌”，并未在中國市場復(fù)制其在北美的成功。2013年，謳歌在華銷量約4600輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于另外兩大日系豪華品牌雷克薩斯和英菲尼迪。

在北京車展上，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司總經(jīng)理倉石誠司坦言，目前謳歌在中國需要解決的兩個發(fā)展難題是：品牌影響力不足和產(chǎn)品適應(yīng)性不夠。離2016年國產(chǎn)不到兩年時間，如何盡快破解這兩大難題，成為謳歌的當(dāng)務(wù)之急。

強(qiáng)化品牌運(yùn)營獨(dú)立

在去年4月的上海車展上，本田技研工業(yè)株式會社社長伊東孝紳宣布了謳歌國產(chǎn)的消息。按照計劃，首款國產(chǎn)車型將于2016年上市。時隔一年，他在北京車展上再次強(qiáng)調(diào)，謳歌國產(chǎn)計劃將會如期推進(jìn)。

“謳歌現(xiàn)在品牌影響力不足，尤其是品牌宣傳力度不夠，認(rèn)知度比較低，很多顧客對謳歌還不太了解。”倉石誠司向記者坦言。

此前有分析人士認(rèn)為，由于謳歌缺乏集中的營銷手段，在品牌傳播上難以體現(xiàn)鮮明的品牌特征，在很長一段時間內(nèi)謳歌僅被視作本田旗下的高端品牌，這在一定程度上影響了其在豪華車市場的競爭力。相比之下，謳歌兩大競爭對手雷克薩斯及英菲尼迪都在強(qiáng)調(diào)自已與母公司的相對獨(dú)立性。

為了凸顯自身品牌影響力，謳歌開始強(qiáng)調(diào)以獨(dú)立的品牌形象示人。這一變革首先從北美市場拉開大幕。3月，本田公司宣布對美國業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，將本田與謳歌拆分成兩大更加獨(dú)立的品牌部門，各自設(shè)有獨(dú)立的領(lǐng)導(dǎo)和專門的營銷團(tuán)隊。

本田公司高管認(rèn)為，在兩大品牌各自獨(dú)立的情況下，本田及謳歌的主要事務(wù)將更專注于各自品牌，使公司對市場形勢反應(yīng)更快、更關(guān)注客戶，從而提升決策效率。

這一變革也將在中國市場開始啟動。一位接近謳歌中國的人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，近兩年，謳歌已開始強(qiáng)調(diào)其與本田品牌的區(qū)隔，“目前在銷售、營銷、產(chǎn)品企劃等方面，兩大品牌都保持著相對的獨(dú)立性”。

此外，倉石誠司也向記者介紹，“目前除了營銷團(tuán)隊，我們還設(shè)立了謳歌相關(guān)的開發(fā)以及生產(chǎn)團(tuán)隊，并和日本、美國的Acura（謳歌）團(tuán)隊密切合作，定期進(jìn)行溝通。”

新產(chǎn)品優(yōu)先導(dǎo)入中國

蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)顯示，去年謳歌全球銷量17.2萬輛，位列豪華車品牌第八，同比增長約6%；其在中國市場銷量為4600輛，雖然相較于2012年取得了翻倍的增長，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對手。英菲尼迪去年在華銷售1.7萬輛，雷克薩斯銷售7.4萬輛。

目前，隨著中國市場消費(fèi)需求升級，高端車市場潛力逐漸釋放，越來越多的豪華車品牌都加快了產(chǎn)品投放步伐。面對日益激烈的市場競爭，謳歌除了持續(xù)強(qiáng)化品牌形象，提升產(chǎn)品本身的競爭力也同樣重要。在本屆車展上，伊東孝紳再次強(qiáng)調(diào)了中國市場的重要性，并表示，今后在產(chǎn)品引入以及資源支持上將“優(yōu)先考慮中國市場”。

在本屆車展上，將于今年8月上市的謳歌旗艦轎車RLXSH-AWD版亮相，該車搭載了本田首創(chuàng)的SportHybridSH-AWD（多動力超控四驅(qū)系統(tǒng)）技術(shù)，這是該技術(shù)首次在量產(chǎn)車型上應(yīng)用。

伊東孝紳表示，混合動力將是本田在華發(fā)展的最重要技術(shù)戰(zhàn)略之一，而代表了本田最高品牌形象的謳歌，也將憑借這一先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)突圍。

同時，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司謳歌事業(yè)部副部長陳悅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，去年謳歌針對中國市場作出了多項調(diào)整，并在產(chǎn)品導(dǎo)入方面，史無前例地在一年內(nèi)引進(jìn)4款新車。

據(jù)介紹，今年一季度，謳歌在華銷量同比增長了156%。隨后，謳歌在華還將推出RLXSH-AWD版以及新一代中級豪華轎車TLX等車型，同時謳歌的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也將由目前的40家發(fā)展至50家。