每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

日前，據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，基于菲亞特500L平臺(tái)開發(fā)的小型SUV車型500X將在華國(guó)產(chǎn)，這款車將成為菲亞特500家族在華國(guó)產(chǎn)的首款車型。

對(duì)此，雖然廣汽菲亞特官方并沒(méi)有正式確認(rèn)此消息，但是廣汽菲亞特一位經(jīng)銷商在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，廣汽菲亞特似乎有這樣的規(guī)劃。

廣汽菲亞特南區(qū)的一位經(jīng)銷商表示：“從2015年前廣汽菲亞特的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，將要國(guó)產(chǎn)的車型僅有菲躍一款，并沒(méi)有菲亞特500X的身影，這款車國(guó)產(chǎn)應(yīng)該在2015年之后。”

根據(jù)菲亞特品牌的規(guī)劃，2018年前，該品牌的國(guó)產(chǎn)車型將從目前的2款增加至5款。這是菲亞特品牌發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)之后做出的全新產(chǎn)品規(guī)劃，然而這一規(guī)劃卻被指過(guò)于保守。

今年以來(lái)廣汽菲亞特在華的表現(xiàn)并不理想，全年12萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)是否能夠?qū)崿F(xiàn)依然是個(gè)未知數(shù)。與此同時(shí)，目前廣汽菲亞特在華的部分經(jīng)銷商對(duì)這一品牌未來(lái)的發(fā)展持觀望態(tài)度，從今年年初開始，部分經(jīng)銷商已經(jīng)停止了進(jìn)貨。

車型規(guī)劃浮出水面/

早在去年的成都車展上，廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景就表示：“從2013年初開始，我們一直在討論未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。9月中旬，我們還將赴意大利，評(píng)估未來(lái)引入中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。”然而截至今年北京車展，廣汽菲亞特也未公布未來(lái)車型規(guī)劃的細(xì)節(jié)。

不過(guò)，日前據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，菲亞特500X將在廣汽菲亞特實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。據(jù)了解，菲亞特500X是基于500L所在的SUSW （SmallU.S.Wide）平臺(tái)開發(fā)的小型SUV。根據(jù)菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱菲克）的規(guī)劃，這款車將于2014年首先投放歐洲市場(chǎng)。

對(duì)此，廣汽菲亞特公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“截至目前我們并沒(méi)有得到這方面的消息，關(guān)于廣汽菲亞特全新產(chǎn)品規(guī)劃的制定進(jìn)程也不了解。”

雖然官方并沒(méi)有對(duì)此給予肯定的回復(fù)，但是一位來(lái)自廣汽菲亞特銷售渠道的消息人士表示：“廣汽菲亞特似乎有這樣的規(guī)劃，但是具體國(guó)產(chǎn)的時(shí)間目前并沒(méi)有確定。”

廣汽菲亞特南區(qū)的一位經(jīng)銷商向記者透露，“實(shí)際上，廣汽菲亞特2015年之前的產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)明確。今年年底前，已經(jīng)上市兩年的菲翔將迎來(lái)改款車型；全新菲亞特500L車型也將于今年年底或明年年初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；明年上半年廣汽菲亞特還將實(shí)現(xiàn)首款SUV車型——菲躍的國(guó)產(chǎn)。”

“很顯然，500X車型并不在2015年產(chǎn)品規(guī)劃之中，因此這款車的國(guó)產(chǎn)應(yīng)該在2015年之后。”上述經(jīng)銷商表示。

此前菲克在其5年規(guī)劃中曾明確表示，到2018年廣汽菲亞特在華的國(guó)產(chǎn)車型將從2014年的菲翔和致悅兩款車型增加至5款。

在新增的3款國(guó)產(chǎn)車型中，除了菲躍之外，“已經(jīng)列入菲亞特品牌亞太區(qū)產(chǎn)品長(zhǎng)期規(guī)劃之中的B級(jí)轎車很可能將在華國(guó)產(chǎn)，還有一款國(guó)產(chǎn)車型很可能就是菲亞特500X。”一位業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)。

部分經(jīng)銷商信心不足/

雖然菲亞特做出了2014年～2018年將新增三款國(guó)產(chǎn)車型的規(guī)劃，但這一規(guī)劃被指過(guò)于保守。

汽車行業(yè)資深分析師張志勇表示，福特去年一年就推出了翼虎、翼搏兩款全新SUV車型，以及蒙迪歐的全新車型，且全新緊湊型轎車Escort也將提前至今年底前上市，相比之下，菲亞特的國(guó)產(chǎn)化速度明顯落后。

對(duì)此，前述廣汽菲亞特南區(qū)經(jīng)銷商表示：“廣汽集團(tuán)一直希望菲亞特能夠加速車型的引進(jìn)和本土化戰(zhàn)略，但菲亞特集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)一直保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，希望在一款車型得到市場(chǎng)認(rèn)可之后再引入下一款。”

目前，廣汽菲亞特作為菲亞特在華發(fā)展的重要載體，市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。

今年前4月，廣汽菲亞特在華累計(jì)銷量?jī)H為2.11萬(wàn)輛，月均銷量?jī)H為0.52萬(wàn)輛。如果照此計(jì)算，廣汽菲亞特全年12萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將存在極大的不確定性。

為此，“今年廣汽菲亞特要求我們今年進(jìn)貨的數(shù)量要達(dá)到500輛以上，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們?nèi)甑匿N售量，較大的庫(kù)存占用了我們的資金，這就導(dǎo)致4S店難以正常經(jīng)營(yíng)。”廣汽菲亞特一位不愿意透露姓名的經(jīng)銷商告訴記者。

“今年以來(lái)，包括我們?cè)趦?nèi)的部分經(jīng)銷商已經(jīng)停止進(jìn)貨，未來(lái)是否再經(jīng)營(yíng)這一品脾，目前仍在考慮之中。”上述經(jīng)銷商表示。

在汽車經(jīng)銷商行業(yè)打拼多年的一位不愿具名的消息人士透露，長(zhǎng)期以來(lái)菲亞特在中國(guó)拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的力度并不大，而這成為菲亞特品牌未來(lái)在華發(fā)展的重要制約因素。

根據(jù)菲克的規(guī)劃，菲亞特品牌作為該集團(tuán)未來(lái)銷量增長(zhǎng)的重要支柱，2018年銷量計(jì)劃從2013年的150萬(wàn)輛提升至190萬(wàn)輛。其中，菲亞特品牌希望到2018年在亞太地區(qū)的銷量從2013年的7萬(wàn)輛提升至30萬(wàn)輛，中國(guó)作為亞太地區(qū)的重要組成部分，自然成為這30萬(wàn)輛目標(biāo)的重要支柱。

然而目前菲亞特品牌在華發(fā)展步伐并不快，如何重拾消費(fèi)者信心和經(jīng)銷商信心，是菲亞特在華面臨的重要挑戰(zhàn)。