寶馬集團(tuán)作為個(gè)人電動(dòng)交通出行產(chǎn)品和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在為中國消費(fèi)者提供使用領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品的同時(shí)，也在積極助力中國政府推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱寶馬中國）宣布，該公司攜手國網(wǎng)上海市電力公司（以下簡稱上海電力）和上海世博發(fā)展集團(tuán)（以下簡稱世博集團(tuán)），把上海世博園區(qū)打造成一個(gè)電動(dòng)車推廣示范區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，50個(gè)公共充電樁將在這個(gè)超過5平方公里的示范區(qū)內(nèi)分期建成，目前已有10個(gè)公共充電樁在世博購物中心等商業(yè)區(qū)安裝完成，可為BMW及其他品牌的電動(dòng)車提供充電服務(wù)。

眾所周知，我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此次三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，加速充電樁建設(shè)，普及電動(dòng)車知識(shí)、探索電動(dòng)車運(yùn)營模式，不僅將推動(dòng)上海市新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且也必將在全國產(chǎn)生巨大的示范效應(yīng)。

在此基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)也將全面發(fā)力中國的新能源市場。今年9月，全新純電動(dòng)BMWi3將在中國市場正式上市，插電式混合動(dòng)力跑車BMWi8也將于同月上市。

實(shí)際上，寶馬集團(tuán)在電動(dòng)車的道路上已經(jīng)探索許久，并在產(chǎn)品研發(fā)、制造以及電動(dòng)車的推廣方面積累了寶貴的第一手資料和豐富經(jīng)驗(yàn)。今年在我國迎來新能源政策春天到來的背景下，寶馬集團(tuán)必將在我國的新能源市場中發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，成為我國新能源汽車市場中的領(lǐng)跑者。

寶馬攜手世博園建示范區(qū)

寶馬集團(tuán)作為全球豪華汽車制造商之一，進(jìn)駐中國市場多年以來，不僅為中國消費(fèi)者提供了高端的汽車產(chǎn)品，而且一直致力于推動(dòng)中國社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。此次寶馬中國與世博集團(tuán)、上海電力之間的強(qiáng)強(qiáng)合作則是寶馬集團(tuán)推動(dòng)我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)中國節(jié)能環(huán)保事業(yè)加速發(fā)展的具有里程碑意義的事件。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生表示：“多年來，寶馬集團(tuán)不僅致力于打造最創(chuàng)新的電動(dòng)汽車，而且將為客戶提供周全的家庭充電服務(wù)。此外，我們也愿意與政府機(jī)構(gòu)、能源公司、房地產(chǎn)公司、物業(yè)公司等進(jìn)行廣泛合作，共同探討社區(qū)及商務(wù)區(qū)充電服務(wù)解決方案，以推動(dòng)電動(dòng)交通的發(fā)展；我們期待上海世博園電動(dòng)汽車示范區(qū)項(xiàng)目能在這方面起到探索和表率作用?！?/p>

根據(jù)合作三方簽署的合作規(guī)劃，世博園電動(dòng)車示范區(qū)占地將超過5平方公里，在這一區(qū)域中將分期建成50個(gè)公共充電樁，覆蓋世博園、央企總部及綠谷區(qū)域。目前已有10個(gè)公共充電樁在世博購物中心等商業(yè)區(qū)安裝落成，可為BMW及其他品牌的電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。

作為此次戰(zhàn)略合作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，位于中華藝術(shù)宮附近的上海寶馬品牌體驗(yàn)中心及寶馬5S經(jīng)銷商得以在世博園優(yōu)先安裝充電樁。

眾所周知，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源汽車推廣和使用面臨的最大挑戰(zhàn)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年我國新能源車銷售17642輛，同比增長37.9%。其中，純電動(dòng)汽車14604輛，插電式混合動(dòng)力汽車3038輛。

此次寶馬中國與上海電力、世博集團(tuán)的合作無疑將加速破解阻礙電動(dòng)車發(fā)展的重要瓶頸，而且還將大量積累電動(dòng)車充電設(shè)施的建立、運(yùn)行和管理等方面的經(jīng)驗(yàn)。

與此同時(shí)，BMWi3還將作為首個(gè)進(jìn)入上海世博電動(dòng)車示范園區(qū)的電動(dòng)車產(chǎn)品，通過長期的示范運(yùn)行，積累電動(dòng)車發(fā)展的第一手資料，探索適合中國消費(fèi)者的電動(dòng)車服務(wù)方式及相關(guān)商業(yè)合作模式，從而達(dá)到進(jìn)一步提升公眾對(duì)電動(dòng)車認(rèn)知度和接受度的目的。

未來，上海世博園電動(dòng)車示范區(qū)還計(jì)劃開展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)項(xiàng)目的試行，如聯(lián)名電子充電消費(fèi)卡、車輛分享等新型商業(yè)模式，從而對(duì)全國電動(dòng)車的推廣產(chǎn)生重要的示范效應(yīng)。

寶馬電動(dòng)車加速布局中國

寶馬中國在積極參與充電設(shè)施建設(shè)，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速推廣和普及的同時(shí)，今年9月，寶馬集團(tuán)集多項(xiàng)世界頂尖技術(shù)于一身的電動(dòng)車產(chǎn)品——全新純電動(dòng)BMWi3將正式進(jìn)入中國市場銷售，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)將正式在中國的電動(dòng)車道路上起跑。

據(jù)了解，與其他在內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上改裝的電動(dòng)車產(chǎn)品有所不同，BMWi3是一款全新設(shè)計(jì)和開發(fā)的純電動(dòng)產(chǎn)品，擁有更加適合電動(dòng)車產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)技術(shù)、設(shè)計(jì)理念、材料應(yīng)用等。

據(jù)介紹，BMWi3采用了革命性的LifeDrive車身架構(gòu)，由Life-module（駕乘座艙模塊）及Drive-module（驅(qū)動(dòng)模塊）組成，完全契合寶馬集團(tuán)獨(dú)立研發(fā)和生產(chǎn)的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

Life-module由輕質(zhì)且堅(jiān)固的碳纖維復(fù)合材料制成，完美解決了電動(dòng)車產(chǎn)品電池過重，車身重量增加，而帶來的駕駛感受下降的問題。資料顯示全新設(shè)計(jì)和制造的BMWi3整車僅重1255千克，低于大多數(shù)緊湊型汽車的重量。同時(shí)，它還具備杰出的能量效率和出色的靈敏性，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時(shí)，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時(shí)。

去年BMWi3在全球發(fā)布后，首先在歐洲進(jìn)行銷售，并取得了積極的市場反饋。今年9月，這款車將正式進(jìn)入中國市場。

據(jù)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)及政府事務(wù)副總裁吳燕彥介紹：“BMWi3上市之后，將首先在北京、上海、沈陽和深圳這四個(gè)城市的7家BMW5S經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。未來隨著電動(dòng)車的普及，寶馬將逐漸拓展銷售渠道，將電動(dòng)車產(chǎn)品滲透到其他市場中?！?/p>

“BMWi3中國上市之后，插電式混合動(dòng)力跑車i8也將于同月進(jìn)入中國市場，這將進(jìn)一步豐富寶馬集團(tuán)在中國的新能源車產(chǎn)品線?！眳茄鄰┍硎尽?/p>

寶馬在為中國消費(fèi)者提供先進(jìn)的電動(dòng)車產(chǎn)品的同時(shí)，還將為他們提供無微不至的客戶服務(wù)。

作為 “360°電動(dòng)”服務(wù)項(xiàng)目之一，BMWi品牌將協(xié)同服務(wù)供應(yīng)商，為客戶提供全套的家用充電設(shè)施安裝解決方案及全程服務(wù)?！氨热缈蛻糍徺I了i3后，我們會(huì)派出相關(guān)人員到客戶家里去看場地，怎樣安裝會(huì)比較合適，會(huì)為客戶提交安裝充電設(shè)施的方案，并協(xié)助安裝。”吳燕彥表示。

同時(shí)她透露，目前上海有3000個(gè)車牌指標(biāo)預(yù)留給進(jìn)口新能源車，寶馬正在與上海市相關(guān)政府部門進(jìn)行溝通，如果能夠得到一些牌照的優(yōu)惠，無疑將對(duì)促進(jìn)電動(dòng)車的應(yīng)用起到很大作用。

政策東風(fēng)吹暖市場

實(shí)際上，寶馬集團(tuán)在新能源的道路上已經(jīng)探索多年，早在上世紀(jì)70年代，寶馬集團(tuán)就開始在電動(dòng)汽車領(lǐng)域大膽創(chuàng)新和探索。1972年，一輛以鉛酸蓄電池為動(dòng)力的BMW1602電動(dòng)汽車被用作當(dāng)年慕尼黑奧運(yùn)會(huì)的引導(dǎo)車。

隨著世界各國汽車保有量的進(jìn)一步增加，對(duì)環(huán)境和交通的壓力日趨增大，2011年寶馬就前瞻性地發(fā)布了BMWi品牌。這一品牌不僅包含了推出助力全球汽車節(jié)能減排的電動(dòng)車產(chǎn)品，而且包含了可持續(xù)發(fā)展的造車?yán)砟詈痛蟪鞘薪煌ń鉀Q方案。

為了BMWi品牌進(jìn)入中國市場后能夠真正貢獻(xiàn)于中國社會(huì)，寶馬集團(tuán)于2011年~2012年在北京、深圳開展了MINIE路試項(xiàng)目之后，2013年至今又開展了ActiveE路試項(xiàng)目。

通過這兩個(gè)路試項(xiàng)目的相繼開展，寶馬集團(tuán)積累了包括中國電動(dòng)車用戶特征、用戶日常使用習(xí)慣、用戶接受程度、對(duì)充電設(shè)施需求、電動(dòng)車運(yùn)行的商業(yè)模式等在內(nèi)的第一手資料，這都為BMWi3更好地服務(wù)中國消費(fèi)者，滿足中國市場需求提供了寶貴資料。

與此同時(shí)，今年我國進(jìn)入了新能源政策密集制定和發(fā)布期。

今年5月15日，國家稅務(wù)總局稱，正在研究制定新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，目的是鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)。據(jù)有關(guān)報(bào)道，關(guān)于購置稅優(yōu)惠方式，或?qū)凑绽m(xù)航里程分級(jí)征收，其中純電動(dòng)車將根據(jù)續(xù)航里程分三個(gè)級(jí)別征收：分別是不低于250公里；不低于150公里；不低于80公里。

今年5月初，工信部發(fā)布《加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理》征求意見稿。對(duì)無法達(dá)到平均燃料消耗量的企業(yè)，將停止新產(chǎn)品的申報(bào)，新建產(chǎn)能將無法通過。這就將促使汽車生產(chǎn)企業(yè)加速新能源的批量化生產(chǎn)，并盡快投入市場。

在充電設(shè)施方面，北京、上海、廣州、深圳、天津等城市投入巨資發(fā)力公共充電樁建設(shè)的同時(shí)，住建部、能源局、發(fā)改委、工信部、國土部、交通部、科技部等部門也將協(xié)同推進(jìn)電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速發(fā)展。

我國新能源政策密集制定和出臺(tái)，無疑將成為我國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一縷春風(fēng)，新能源汽車消費(fèi)市場也將隨之進(jìn)入快速發(fā)展階段。寶馬集團(tuán)有備而來，作為率先進(jìn)入中國市場的汽車生產(chǎn)企業(yè)，也必將發(fā)揮其先發(fā)優(yōu)勢，在我國新能源汽車消費(fèi)，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演重要的角色。