每經(jīng)記者 張靜    記者 畢華章    每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張靜 畢華章 發(fā)自西安    

每經(jīng)記者 張靜 畢華章 發(fā)自西安

近年來發(fā)展勢頭迅猛的華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨汽車）乘勢再下一城。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從陜西西咸新區(qū)涇河新城管委會官網(wǎng)獲悉，華晨汽車投資上百億元的華晨汽車產(chǎn)業(yè)園項目和綜合配套項目將落戶西咸新區(qū)涇河新城。其中，汽車產(chǎn)業(yè)園主要為特種車生產(chǎn)基地，而綜合配套項目則以科研、銷售、住宅、商業(yè)開發(fā)為主，華晨特種車研發(fā)中心、西北銷售中心將落戶于此。

事實上，華晨汽車對于特種車這一領(lǐng)域早有涉足。華晨汽車曾斥資20億美元，投建大連專用車基地。截至目前，華晨已在遼寧沈陽、鐵嶺等地建設(shè)了專用車工廠。

華晨集團總裁助理劉鵬程在接受陜西電視臺采訪時表示，“華晨集團希望在西部也打造一個集團發(fā)展的研發(fā)制造、生產(chǎn)基地，把公司未來謀劃的改裝車、特種車、高附加值的產(chǎn)品放到這個基地來生產(chǎn)。”

對此，中研普華研究員林秋彤告訴記者：“我國特種車市場處于起步階段，而且每家企業(yè)的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準不統(tǒng)一，整個專用車產(chǎn)業(yè)仍處在技術(shù)引進和消化階段，市場上缺少全國性的專用車品牌。”

雖然市場集中度較低，但特種車市場的前景卻被普遍看好。林秋彤表示，未來隨著我國城市經(jīng)濟的高速發(fā)展，以及國家政策的扶持，高性能、高品質(zhì)的專用車產(chǎn)品市場規(guī)模會進一步擴大，并最終將集中在幾家大型企業(yè)手中。

值得注意的是，除投建汽車生產(chǎn)基地外，華晨還將目光投向了主業(yè)之外。據(jù)陜西當(dāng)?shù)孛襟w《華商報》發(fā)布的信息顯示，華晨汽車將結(jié)合涇河新城特有的地域文化，打造一座新型小城鎮(zhèn)。

就上述消息，《每日經(jīng)濟新聞》記者曾致電華晨汽車方面負責(zé)宣傳的工作人員，并發(fā)去采訪函，但對方以目前沒有宣傳需要為由婉拒了采訪請求。

據(jù)記者了解，盡管進軍小城鎮(zhèn)建設(shè)的舉動有些突兀，但這并非華晨汽車第一次發(fā)展汽車之外的業(yè)務(wù)。

去年12月，華晨集團旗下申華控股渭南汽博園項目已開工建設(shè)，該項目是申華控股將汽車消費產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展的汽車博覽園。

此外，華晨汽車在新能源項目上也有投資。2013年申華控股旗下已有多座風(fēng)電場，并且，還調(diào)整原有的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，開展光伏、垃圾發(fā)電等新能源項目調(diào)研。不過，記者注意到，華晨汽車旗下3家主營風(fēng)電業(yè)務(wù)的子公司業(yè)績并不亮眼。華晨汽車2013年度第一期中期票據(jù)募集說明書顯示，子公司太仆寺旗申華協(xié)合風(fēng)力發(fā)電投資有限公司2012年1~9月實現(xiàn)營業(yè)收入0.31億元，凈利潤0.05億元。同一報告期內(nèi)，公司子公司阜新聯(lián)合風(fēng)力發(fā)電有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入0.36億元，凈利潤0.07億元。阜新申華協(xié)合風(fēng)力發(fā)電有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入0.32億元，凈利潤0.04億元。