每經(jīng)記者張威發(fā)自北京 隨著青島港融資騙貸事件持續(xù)發(fā)酵，物流金融風(fēng)險(xiǎn)再次引起各界重視。 昨日（6月15日），國(guó)家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合支持的首家全國(guó)性物流金融業(yè)務(wù)全過程管理與增值服務(wù)平臺(tái)正式上線。 據(jù)相關(guān)人士介紹，中國(guó)物流金融服務(wù)平臺(tái)上線的首要功能，就是針對(duì)此前物流金融中時(shí)有出現(xiàn)的“重復(fù)質(zhì)押”手段。 中國(guó)銀監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)部副主任葉燕斐對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這個(gè)平臺(tái)對(duì)倉(cāng)單重復(fù)質(zhì)押有一定限制作用，但是對(duì)假單并沒有太大制約性，假單主要是靠騙貸，要靠第三方監(jiān)管，我國(guó)應(yīng)該完善第三方監(jiān)管的責(zé)任和義務(wù)。 解決信息孤島問題/ 近年來(lái)，物流業(yè)與金融業(yè)的融合愈加深化，物流金融業(yè)務(wù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從在北京舉行的新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，物流金融業(yè)務(wù)規(guī)模在2012年已達(dá)到3萬(wàn)億元。 然而，從華東鋼貿(mào)危機(jī)到近期青島港融資騙貸事件，均暴露出物流金融業(yè)目前面臨的風(fēng)險(xiǎn)。 中國(guó)物流金融服務(wù)平臺(tái)總策劃劉景福表示，現(xiàn)在，無(wú)論是金融企業(yè)還是物流企業(yè)，物流金融業(yè)務(wù)的瓶頸開始出現(xiàn)，在越來(lái)越廣的管理跨度下，金融業(yè)、物流業(yè)和第三方監(jiān)管企業(yè)管理手段相對(duì)落后，團(tuán)隊(duì)建設(shè)比較滯后，全行業(yè)的管理比較薄弱。 “隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)下行壓力，中小企業(yè)面臨資金斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，有些企業(yè)鋌而走險(xiǎn)，重復(fù)質(zhì)押解決資金需求。同時(shí)，在客戶、銀行業(yè)、物流企業(yè)信息不對(duì)稱的前提下容易產(chǎn)生誤導(dǎo)，信用體系缺失等都是物流金融風(fēng)險(xiǎn)的重要原因。”劉景福說。 據(jù)了解，國(guó)內(nèi)開展物流金融業(yè)務(wù)的銀行，基本上都與多家大型物流企業(yè)簽訂了“總對(duì)總”合作協(xié)議，但是整個(gè)物流金融業(yè)務(wù)基本上屬于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)各自經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)，造成了銀行與銀行之間、物流監(jiān)管企業(yè)與物流監(jiān)管企業(yè)之間的跨行、跨企業(yè)之間信息的不對(duì)稱，各自形成信息孤島，進(jìn)而導(dǎo)致物流金融業(yè)務(wù)隱藏著極大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。 “對(duì)于出現(xiàn)的惡性事件，監(jiān)管員可以通過建立失信人名單制在平臺(tái)上查詢到，而一些質(zhì)押資產(chǎn)可以在平臺(tái)上拍賣。”劉景福說。 第三方監(jiān)管有待完善/ 據(jù)中國(guó)物流金融服務(wù)平臺(tái)人士介紹，與戰(zhàn)略合作伙伴中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)共同建設(shè)的“全國(guó)擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)”，是一個(gè)針對(duì)擔(dān)保存貨第三方管理企業(yè)的備案、資質(zhì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理與倉(cāng)單管理的公共信息平臺(tái)。 商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)王選慶表示，上述平臺(tái)關(guān)鍵是取得銀行的信任，這個(gè)平臺(tái)由各方協(xié)會(huì)聯(lián)合支持，跨行業(yè)的協(xié)會(huì)聯(lián)合支持尚屬首例，對(duì)銀行、物流企業(yè)、融資企業(yè)都有益處。 “從政府的監(jiān)管角度來(lái)說，物流金融業(yè)涉及很多部門，商務(wù)部去年出臺(tái)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見，制定了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管企業(yè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范，今年將出臺(tái)擔(dān)保、第三方管理規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，下一步將準(zhǔn)備與銀監(jiān)會(huì)等相關(guān)部門密切配合，開展相關(guān)的調(diào)研。”王選慶說。 葉燕斐表示，目前，整個(gè)物流等批發(fā)零售的不良率可能超過工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域，最主要原因就是缺乏一個(gè)金融基礎(chǔ)設(shè)施，也就是動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押登記系統(tǒng)，造成物流行業(yè)、批發(fā)零售行業(yè)重復(fù)質(zhì)押，第三方監(jiān)管又沒有履行責(zé)任。 據(jù)葉燕斐介紹，美國(guó)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押都需要有登記，為了避免一個(gè)動(dòng)產(chǎn)多次到不同銀行質(zhì)押，一個(gè)地區(qū)的銀行就組織起來(lái)，并成立動(dòng)產(chǎn)登記部，企業(yè)業(yè)主的名單按照字母排序，后來(lái)隨著由州運(yùn)作，經(jīng)濟(jì)署專門做動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押，起到了公示、排序的作用，而且各州都聯(lián)網(wǎng)，銀行隨時(shí)可以查到企業(yè)對(duì)動(dòng)產(chǎn)的質(zhì)押情況。 不過，葉燕斐也坦言，這個(gè)平臺(tái)對(duì)倉(cāng)單重復(fù)質(zhì)押有一定限制作用，但是對(duì)假單并沒有太大制約性，假單主要是靠騙貸，我國(guó)應(yīng)該完善第三方監(jiān)管的責(zé)任和義務(wù)。 某物流公司總經(jīng)理向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，此前出現(xiàn)一些假倉(cāng)單主要原因就是沒有人管。 “美國(guó)第三方監(jiān)管個(gè)人要投責(zé)任險(xiǎn)，而且需要聯(lián)邦政府發(fā)執(zhí)照才有資格監(jiān)管，時(shí)常進(jìn)行突擊檢查，所以第三方監(jiān)管制度和動(dòng)產(chǎn)登記質(zhì)押是我們避免物流或者整個(gè)批發(fā)行業(yè)減少融資難、融資貴的基礎(chǔ)設(shè)施，中國(guó)目前第三方監(jiān)管還比較缺失?！比~燕斐表示。