證券日?qǐng)?bào) 2014-07-01 12:35:44
近日表現(xiàn)不俗的鐵路基建板塊昨日再現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。寶勝股份、鼎漢技術(shù)、晉億實(shí)業(yè)、晉西車軸等個(gè)股快速拉升,帶動(dòng)北方創(chuàng)業(yè)、利源精制、佳訊飛鴻、廣電運(yùn)通等多股活躍。
對(duì)此,分析人士表示,7月1日零時(shí)起,中國鐵路將再一次調(diào)整運(yùn)行圖,這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調(diào)圖,這引發(fā)了二級(jí)市場(chǎng)對(duì)鐵路基建板塊的關(guān)注,而有報(bào)道稱從鐵路部門獲悉,14條鐵路近期將先后開工,投資規(guī)模達(dá)3272億元?jiǎng)t成為鐵路基建板塊的又一重大利好。
截至收盤,昨日鐵路基建板塊整體漲幅達(dá)到1.38%,個(gè)股方面,有32只個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲,27只個(gè)股跑贏大盤,其中,漲幅居前的10只個(gè)股包括,寶勝股份(4.91%)、鼎漢技術(shù)(4.75%)、晉億實(shí)業(yè)(4.74%)、晉西車軸(4.27%)、北方創(chuàng)業(yè)(3.80%)、利源精制(3.74%)、佳訊飛鴻(3.57%)、廣電運(yùn)通(3.21%)、特銳德(3.04%)、南方匯通(2.90%)。此外,中國北車(2.71%)、時(shí)代新材(2.56%)、*ST天業(yè) (2.44%)、天馬股份(2.17%)、太原重工(2.16%)、中國南車(2.04%)等個(gè)股漲幅也均超2%。
今年以來,中國鐵路總公司把加快鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)放在重中之重,加快鐵路建設(shè)前期工作,依法合規(guī)地加快項(xiàng)目審批、用地審批、征地拆遷和環(huán)保水保等工作,確保鐵路新線按期開工建設(shè)。
據(jù)悉,隨著一批大型工程機(jī)械分別開進(jìn)額濟(jì)納和哈密地區(qū),額濟(jì)納至哈密鐵路開始全面開工建設(shè)。此外,北京至沈陽客運(yùn)專線等13個(gè)鐵路項(xiàng)目也先后開工建設(shè)。這14個(gè)新開工項(xiàng)目總里程達(dá)3712公里,投資規(guī)模3273億元。
其中,新建額濟(jì)納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分,也是我國中西部鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程。線路全長629.9公里,自臨策鐵路川地托站起,經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗、甘肅省肅北縣、新疆自治區(qū)哈密市,終到蘭新鐵路哈密東站,總投資98.7億元。
額濟(jì)納至哈密鐵路建成后,將通過臨策鐵路構(gòu)筑連接西北與華北、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸新通道,形成新疆最便捷的出海通道,同時(shí),與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路共同構(gòu)成疆煤外運(yùn)的又一重大通道,對(duì)促進(jìn)沿線煤炭等礦產(chǎn)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
另外,鐵路基建板塊中長期積極因素也值得期待。業(yè)內(nèi)人士指出,“十二五”規(guī)劃的鐵路營運(yùn)里程目標(biāo)是12萬公里,而2013年年末僅為10.3萬公里,即使2014年新增里程達(dá)到7000公里以上,2015年任務(wù)也非常繁重,鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。同時(shí),2014年鐵路機(jī)車車輛購置占鐵路投資的比例為17.9%,從歷史來看,這一比例仍有提升空間。另外,高速鐵路的建設(shè)不僅僅是短期“穩(wěn)增長”的藥方,更是保障我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流和人流順利暢通的大動(dòng)脈,理應(yīng)給予更多的期許和支持。而政策的扶持而資金的大量投入,將是相關(guān)鐵路建設(shè)受益業(yè)績持續(xù)增長的有力保障。旅客出行對(duì)于鐵路的需求,特別是對(duì)高鐵的需求逐漸增多。中國鐵路于7月1日零時(shí)起再次調(diào)整運(yùn)行圖,全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對(duì),其中動(dòng)車組列車1330對(duì),成為“主力軍”。
在二級(jí)市場(chǎng)布局方面,廣發(fā)證券表示,考慮到在貨幣政策出現(xiàn)重要調(diào)整以前,政府對(duì)鐵路等重點(diǎn)領(lǐng)域的支持也將呈現(xiàn)一輪加碼的態(tài)勢(shì)?;谛袠I(yè)需求和鐵路投融改革的形勢(shì),繼續(xù)給予鐵路設(shè)備行業(yè)“買入”的投資評(píng)級(jí),重點(diǎn)看好受益于投資回暖和車輛購置加快的中國南車、中國北車。
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