新華網(wǎng)湛江徐聞7月18日電（記者吳濤賴雨晨邱明）今年第9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”18日19時(shí)30分前后在廣東湛江徐聞縣龍?zhí)伶?zhèn)沿海再次登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力仍有17級(jí)。

泰文名意為“雷神”的“威馬遜”是自1973年以來(lái)襲擊華南的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。受其影響，18日夜間到19日，廣東省西部沿海市縣和海面風(fēng)力13級(jí)到15級(jí)、陣風(fēng)17級(jí)，并有大暴雨到特大暴雨。廣東省氣象災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)）I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)繼續(xù)生效。而廣東省氣象局預(yù)測(cè)，“威馬遜”還將以20公里左右的時(shí)速繼續(xù)向西北方向移動(dòng)，18日午夜前后從雷州半島移入北部灣東部海面，19日凌晨將在廣西第三次登陸。

“一個(gè)臺(tái)風(fēng)，分別在華南三個(gè)省區(qū)登陸，加上此前在菲律賓登陸，共有四個(gè)登陸點(diǎn)，歷史少見。”廣東省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員林良勛說(shuō)，“這主要是由于‘威馬遜’的移動(dòng)路線與廣東、海南、廣西的海岸線形成了一個(gè)切線，臺(tái)風(fēng)覆蓋的地方大部分是海洋，有利于能量的積累，而陸地面積較小使它強(qiáng)度減弱得慢，有利于它的再次登陸。”

不僅登陸點(diǎn)多，“威馬遜”的強(qiáng)度也讓人咋舌。林良勛說(shuō)，“威馬遜”從西太平洋生成后進(jìn)入南海，邊走邊積蓄能量，在短短42小時(shí)內(nèi)就從臺(tái)風(fēng)變成了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

“它登陸廣東時(shí)的中心附近風(fēng)速達(dá)60米／秒，最低氣壓910百帕，這兩個(gè)代表臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的指標(biāo)，都超過廣東有臺(tái)風(fēng)記錄以來(lái)的極值。”林良勛說(shuō)，“與2006年嚴(yán)重影響我國(guó)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)‘桑美’相比，‘威馬遜’風(fēng)速相當(dāng)，但登陸氣壓更低，也就是強(qiáng)度更強(qiáng)。”

記者在徐聞縣看到，在“威馬遜”二次登陸前夕，正面受到吹襲的徐聞縣城里風(fēng)聲呼嘯，戶外廣告牌金屬片尖銳的砰砰聲和建筑物玻璃窗沉悶的嘭嘭聲交織在一起，街道上的路燈在風(fēng)中搖曳，岌岌可危。從17日中午開始，這個(gè)雷州半島最南端的縣就已經(jīng)全面停課、停工、停業(yè)。

廣東省政府要求各地將高危區(qū)域人員安全轉(zhuǎn)移和有序安置作為整體防御工作的重中之重。據(jù)該省民政廳統(tǒng)計(jì)，臺(tái)風(fēng)登陸前粵西的湛江、茂名、陽(yáng)江三市共緊急轉(zhuǎn)移安置群眾97697人。

記者同時(shí)從廣鐵集團(tuán)了解到，為確保列車和旅客安全，鐵路部門安排18日至19日跨越瓊州海峽的各趟列車停運(yùn)；18日海南東環(huán)高鐵全線停運(yùn)；18日11時(shí)起對(duì)廣茂鐵路封鎖停運(yùn)。鐵路部門目前已停止預(yù)售以上線路上述時(shí)間段各趟列車車票。

記者從廣東省防總視頻會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)獲悉，湛江徐聞、雷州等地部分地區(qū)出現(xiàn)電力、通訊中斷，截至22時(shí)當(dāng)?shù)匚从腥藛T傷亡報(bào)告，但在雷州通明灣有25名漁民尚未上岸，他們目前安全滯留河灣中，通訊暢通。有關(guān)部門將盡快將其撤離上岸。

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