每經(jīng)編輯 陳小雨

每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海

全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商、中國鋼鐵行業(yè)的主要供應(yīng)商淡水河谷公司，近日與我國兩家銀行簽署框架協(xié)議及備忘錄，涉及75億美元融資。

《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，隨著上述金融協(xié)議的簽署，市場上關(guān)于淡水河谷大型運輸船隊靠泊中國港口計劃的關(guān)注再度提升。生意社鋼鐵分社主編何杭生對記者分析指出，“若淡水河谷上述獲得支持的資金全部用在從中國采購船舶、采礦設(shè)備等項目上，或許還是未能解決其大船靠港問題。但若是用部分資金來解決與中國船商的利益分配問題，或許未來淡水河谷的利益比當(dāng)前中國銀行的融資支持來得更大。”

可對華嘗試人民幣計價

記者注意到，中國進出口銀行與巴西淡水河谷公司簽署金融框架協(xié)議，中國進出口銀行同意在3年內(nèi)向淡水河谷公司提供50億美元，支持該公司購買或租賃中國企業(yè)提供的設(shè)備、船只和相關(guān)服務(wù)。此外，中國銀行也與淡水河谷公司簽署了為期三年的全球融資合作備忘錄。據(jù)網(wǎng)易財經(jīng)、新浪財經(jīng)等媒體報道，中國銀行承諾將通過銀團貸款、雙邊貸款、出口信貸、貿(mào)易融資以及其他合作方式為淡水河谷提供達(dá)25億美元的融資支持。該筆融資可能有多種形式，包括銀團貸款、雙邊貸款、出口信用和貿(mào)易融資。

值得注意的是，在這次淡水河谷與中國銀行的合作中，雙方約定，淡水河谷可在對中國市場開展的進出口貿(mào)易中嘗試采用人民幣計價方式，并用人民幣進行支付結(jié)算，中國銀行將提供跨境人民幣結(jié)算產(chǎn)品和服務(wù)。淡水河谷稱，上述諒解備忘錄目的是支持該公司業(yè)務(wù)發(fā)展，同時加強其與中國企業(yè)之間的合作。淡水河谷表示，該信貸安排將與其他融資機會一道，用于為該公司在巴西和海外項目而在中國進行的設(shè)備、商品和服務(wù)采購。

再謀大船靠港

隨著中巴全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的進一步深化，業(yè)內(nèi)人士稱，淡水河谷大船?？恐袊劭诘念A(yù)期將加強。公開報道顯示，一噸鐵礦石從巴西運往中國的成本大約是從澳大利亞運往中國的2.6倍，為此，淡水河谷啟動了大船計劃，定制了40萬噸級礦砂船，預(yù)計相比20萬噸級船舶節(jié)約運輸成本25%~30%。但大船建成后未獲允靠泊中國港口。

近年來，為了更快的融入中國市場，淡水河谷逐漸加大在中國的采購力度。早在2012年該公司高層曾透露，淡水河谷從中國采購的總金額已經(jīng)超過了190億元人民幣。中方的主要受益者則是銀行和造船企業(yè)。

“受益者中，并未有航運業(yè)的相關(guān)企業(yè)。而之前淡水河谷大船運輸隊?？恐袊劭诘闹饕枇Γ褪莵碜杂趪鴥?nèi)的航運業(yè)。眾所周知，大船靠港，損害的利益確實是國內(nèi)多數(shù)船商。”何杭生對記者分析指出。世界礦業(yè)巨頭的銷售壓力愈來愈大和銷售利潤逐漸減少，因此縮減成本成為了礦商的主要方法。

當(dāng)前，在國際鐵礦石市場供應(yīng)過剩局面加劇，鐵礦石價格日益下跌的背景下，“淡水河谷就迫切希望其大船靠港中國市場來縮減其運輸成本，這也是其在現(xiàn)有的解決方案中最好最快的一種。”何杭生稱。

何杭生認(rèn)為，“淡水河谷在這個問題上想要解決，一方面需要得到的不僅是中國內(nèi)部利益方的支持，更主要的是得到中國官方的支持；另一方面，淡水河谷本身也需要與中國航運業(yè)內(nèi)部協(xié)商，表達(dá)出共同和諧可持續(xù)發(fā)展的意圖，而不是惡性的競爭關(guān)系。”