每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

隨著上海大眾、一汽大眾加速擴(kuò)產(chǎn)，同屬乘用車第一陣營的上海通用也將迎來新一輪的擴(kuò)產(chǎn)計劃。

日前，來自上海通用內(nèi)部的消息稱：“目前上海通用正在籌備武漢工廠第二期的產(chǎn)能擴(kuò)建計劃，該工廠建成之后將主要用于生產(chǎn)小型車。”另外根據(jù)湖北省發(fā)改委發(fā)布的信息，上海通用武漢工廠二期項目將投資75億元，建成之后將形成36萬輛的產(chǎn)能。加之一期的30萬輛產(chǎn)能，未來上海通用武漢工廠的累計年產(chǎn)能將達(dá)到66萬輛。

根據(jù)通用汽車的規(guī)劃，隨著上海通用、上汽通用五菱的加速擴(kuò)產(chǎn)，2015年，通用在華的產(chǎn)能將提升30%達(dá)到500萬輛。2020年，產(chǎn)能將再次攀升。

通用加速產(chǎn)能擴(kuò)張，實際上還是為了提升未來銷量，和大眾爭奪在中國市場的冠軍寶座。

上海通用再擴(kuò)產(chǎn)能

雖然上海通用武漢工廠一期項目還沒有竣工，但二期項目規(guī)劃已經(jīng)浮出水面。

根據(jù)湖北省發(fā)改委公布的信息，該項目總投資75億元，項目建設(shè)地點(diǎn)位于武漢市江夏區(qū)上海通用大道68號，建設(shè)內(nèi)容主要利用已有土地新建沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間，形成年產(chǎn)36萬輛整車的生產(chǎn)能力。

通用方面相關(guān)人士透露：“目前這一項目正在籌備階段，何時能夠奠基還沒有時間表。”

據(jù)悉，上海通用武漢工廠一期工程將于今年正式投產(chǎn)。“根據(jù)上海通用的規(guī)劃，武漢工廠建成后，上海通用的生產(chǎn)布局也將發(fā)生變化。”上海通用內(nèi)部人士透露，“未來上海通用將在上海的金橋生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)B級以及豪華產(chǎn)品，A級及以下級別的產(chǎn)品將主要放在其他生產(chǎn)基地生產(chǎn)。”

截至目前，上海通用在全國共有上海金橋、煙臺東岳、沈陽北盛三個生產(chǎn)基地，其中上海金橋生產(chǎn)基地不僅生產(chǎn)君威、君越、凱越等車型，凱迪拉克專屬工廠也建在此；煙臺東岳生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)雪佛蘭景程、賽歐、愛唯歐等車型；沈陽北盛基地則主要生產(chǎn)GL8、科魯茲等車型。

上海通用內(nèi)部人士告訴記者：“武漢工廠建成后，也將主要生產(chǎn)小型車，未來上海通用導(dǎo)入的全新A級車也或?qū)⒙鋺舸说亍?rdquo;

同時，為了配合武漢工廠的小型車生產(chǎn)，上海通用武漢工廠配套發(fā)動機(jī)二期項目建設(shè)也已經(jīng)進(jìn)入籌備階段。根據(jù)規(guī)劃，這一項目將投資39.78億元，未來將投產(chǎn)1.0T和1.2L發(fā)動機(jī)。

“上海通用產(chǎn)品布局如此調(diào)整和市場需求不無關(guān)系。隨著換購比例的提升，上海等一線城市對于B級甚至豪華車的需求開始增加，而在二、三線甚至以下城市，市場需求依然以小型車為主。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

通用、大眾爭奪在華第一寶座

隨著上海通用不斷加碼產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)項目，通用在華的產(chǎn)能也將不斷攀升。此前，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時曾表示：“截至2015年，通用在華的產(chǎn)能將提升至500萬輛。”

兩個月后，通用（中國）總裁錢惠康又表示：“2014年~2020年，通用在華的產(chǎn)能將提升65%。”這個目標(biāo)直指大眾在華的產(chǎn)能發(fā)展計劃。

今年5月底，上海大眾與寧波市人民政府簽署協(xié)議，未來上海大眾寧波工廠將新增30萬輛轎車和10萬輛商務(wù)車產(chǎn)能，2016年初投產(chǎn)。而就在上海大眾寧波工廠擴(kuò)建簽約前20天，一汽大眾佛山工廠二期項目正式奠基。7月份，在德國總理默克爾訪華期間，大眾汽車股份公司在北京簽署“關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地聯(lián)合聲明”，一汽-大眾將再在青島、天津新建兩個生產(chǎn)基地，2017年~2018年投產(chǎn)。隨著新產(chǎn)能的逐漸釋放，2020年大眾在華的產(chǎn)能也將有望突破500萬輛。

在業(yè)內(nèi)人士看來，通用、大眾在華上演產(chǎn)能競賽，最終目的是爭奪中國市場銷量第一的頭銜。

據(jù)了解，在2013年之前的9年間，通用在華一直穩(wěn)坐銷量第一的寶座，然而2013年，大眾以9.1萬輛的小幅優(yōu)勢超越通用，拔得頭籌。

今年一季度，大眾被通用反超，兩家公司的銷量分別為88.07萬輛和91.91萬輛，然而今年上半年，大眾再扳回一局，以累計銷售180萬輛的銷量領(lǐng)先通用，后者的銷量為173.13萬輛。