新華社倫敦7月22日專電題：英國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型之鑒

英國(guó)是孕育“工業(yè)革命”的搖籃，曾牢牢占據(jù)“世界工廠”的地位。然而，隨著發(fā)展中國(guó)家廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，以制造業(yè)為主的工業(yè)開始走下坡路，取而代之的是服務(wù)業(yè)、金融業(yè)等。英國(guó)制造業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型以扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的客觀局面。

英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，制造業(yè)僅占英國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的15．2％。金融危機(jī)使過(guò)度依賴虛擬經(jīng)濟(jì)的英國(guó)受到巨大沖擊，英國(guó)政府意識(shí)到只有同時(shí)抓好實(shí)體經(jīng)濟(jì)才能穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展，于是“重振制造業(yè)”被提上日程。

為了促進(jìn)制造業(yè)回流，英國(guó)政府出臺(tái)了新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，以加大制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重。英國(guó)政府促使已經(jīng)轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家的工廠、生產(chǎn)線和業(yè)務(wù)搬回本國(guó)。首相卡梅倫在今年的達(dá)沃斯論壇上表示，近年來(lái)，每十個(gè)英國(guó)中小企業(yè)就有一個(gè)將其部分產(chǎn)能遷回英國(guó)，涉及的產(chǎn)業(yè)有火車、汽車業(yè)等。

英國(guó)政府通過(guò)稅收優(yōu)惠等措施來(lái)吸引制造業(yè)回流。英國(guó)的稅收體系在全球范圍內(nèi)非常具有吸引力，2013年英國(guó)公司稅從24％降至23％，遠(yuǎn)低于其他國(guó)家30％左右的平均水平；在雇主應(yīng)繳社會(huì)保障費(fèi)用方面，英國(guó)也較其他國(guó)家具有優(yōu)勢(shì)，稅率不及法國(guó)、意大利等的一半。

值得關(guān)注的是，英國(guó)注重發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)和創(chuàng)意設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)，使服務(wù)業(yè)和制造業(yè)相互補(bǔ)充和促進(jìn)。制造業(yè)從業(yè)人員除了傳統(tǒng)的車間生產(chǎn)和機(jī)械操作外，更多的是從事研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、售后服務(wù)等配套工作。

以英國(guó)汽車本土品牌勞斯萊斯為例，這家成立于1906年的世界頂級(jí)豪華轎車廠商，除了制造汽車，還是世界上最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，波音飛機(jī)用的就是該公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

勞斯萊斯能在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位，不僅靠其自身產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，而且通過(guò)向客戶提供優(yōu)良的售后服務(wù)培養(yǎng)客戶忠誠(chéng)度。據(jù)了解，客戶被允許參與到設(shè)計(jì)中。這樣，客戶不光享受到設(shè)計(jì)的樂(lè)趣，更得到極具個(gè)性的專屬產(chǎn)品。

勞斯萊斯非常尊重客戶文化，設(shè)計(jì)出讓客戶感覺親近，甚至被感動(dòng)的作品。比如：當(dāng)中國(guó)一躍成為全球最大買家時(shí)，勞斯萊斯經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)文化的深入研究，設(shè)計(jì)生產(chǎn)了“黑紅幻影系列”和“龍系列”等極具中國(guó)美學(xué)特色的產(chǎn)品，深受中國(guó)人的喜愛。

勞斯萊斯還注重技師培訓(xùn)，公司會(huì)對(duì)每一位汽車技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)。這些技術(shù)人員擁有最具創(chuàng)新性的診斷維修裝備，而且他們會(huì)長(zhǎng)期接受培訓(xùn)，從而可以及時(shí)掌握安裝在勞斯萊斯汽車上的前沿科技。此外，勞斯萊斯還提供道路救援、遠(yuǎn)程診斷等服務(wù)。

盡管英國(guó)多個(gè)汽車品牌已經(jīng)易主他國(guó)，但這些汽車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)仍然在英國(guó)進(jìn)行，并已從傳統(tǒng)制造形態(tài)向高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。超過(guò)40家知名企業(yè)如福特、寶馬、豐田、日產(chǎn)和本田等均在英設(shè)有公司，覆蓋了整體設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)等汽車制造核心環(huán)節(jié)。另外，英國(guó)還在雷達(dá)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)、軍用直升機(jī)等領(lǐng)域具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

ARM公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）提供商，其總部位于英國(guó)劍橋。該公司通過(guò)出售芯片技術(shù)授權(quán)而非生產(chǎn)或銷售芯片，建立起新型的微處理器設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售商業(yè)模式。

ARM公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)用戶眾多，其中包括世界頂級(jí)的半導(dǎo)體公司。該公司還開發(fā)了各種軟件，使公司的伙伴企業(yè)能夠獲得各種基于軟件的IP、操作系統(tǒng)端口和軟件設(shè)計(jì)服務(wù)，從而大大降低產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)提高制造業(yè)的附加值，特別是推動(dòng)本土制造業(yè)提升附加值，英國(guó)制造業(yè)在復(fù)興和轉(zhuǎn)型之路上迸發(fā)出顯見的活力，值得借鑒和學(xué)習(xí)。

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