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萬(wàn)億國(guó)有項(xiàng)目放開(kāi):民資稱水太深

上海證券報(bào) 2014-07-28 09:55:11

近期多個(gè)省份陸續(xù)對(duì)外發(fā)布向民資開(kāi)放的國(guó)有項(xiàng)目,總投資規(guī)模超過(guò)上萬(wàn)億元。然而,目前民資雖投資意愿強(qiáng)烈,仍普遍顧慮賠本賺吆喝、缺少話語(yǔ)權(quán)、遭受政策性歧視。

各地放開(kāi)上萬(wàn)億國(guó)有項(xiàng)目 民資感覺(jué)“水還太深”

近期多個(gè)省份陸續(xù)對(duì)外發(fā)布向民資開(kāi)放的國(guó)有項(xiàng)目,總投資規(guī)模超過(guò)上萬(wàn)億元。然而,目前民資雖投資意愿強(qiáng)烈,仍普遍顧慮賠本賺吆喝、缺少話語(yǔ)權(quán)、遭受政策性歧視。

⊙據(jù)新華社報(bào)道

6月以來(lái),各地將吸引民間資本參與國(guó)有項(xiàng)目建設(shè)提到重要位置。據(jù)重慶、江西、山東、河北、河南等省市已公開(kāi)數(shù)據(jù),總投資規(guī)模已超過(guò)上萬(wàn)億元。

顧慮一:很多項(xiàng)目沒(méi)有吸引力

山東冠洲股份有限公司副總經(jīng)理周立府說(shuō),他們一直在尋找與大型國(guó)有企業(yè)進(jìn)行合作。民營(yíng)企業(yè)在抓資源方面不占優(yōu)勢(shì),為了拿到穩(wěn)定、低成本、優(yōu)質(zhì)的原材料,最希望與大型鋼企合作,這對(duì)于民企自身的盈利水平至關(guān)重要。

“國(guó)有領(lǐng)域向民營(yíng)資本開(kāi)放的項(xiàng)目越來(lái)越多,領(lǐng)域和范圍越來(lái)越廣,我們很想做一條‘鯰魚(yú)’。”重慶業(yè)嘉實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)葉圣輝說(shuō),可是“門”是打開(kāi)了,但進(jìn)門做“主人”的動(dòng)力還不夠。

一位重慶民營(yíng)企業(yè)家說(shuō),開(kāi)放的很多國(guó)有項(xiàng)目都屬于像鋼鐵、機(jī)械制造等夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。這些行業(yè)連國(guó)有資本都想退出,又何談吸引民營(yíng)資本呢?一家老牌重慶鋼鐵企業(yè)拿出旗下的澳大利亞礦山、江津電鍍污泥處理等多個(gè)項(xiàng)目,引進(jìn)民營(yíng)資本。但明眼人一看就知道,這些項(xiàng)目基本都是投入大、回報(bào)慢,前景不明。

“我們發(fā)起設(shè)立了鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金,但目前市場(chǎng)資金成本持續(xù)走高,而鐵路投資預(yù)期收益率不高,社會(huì)資本募集非常困難。”江西省鐵路投資集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次江西省向非國(guó)有資本開(kāi)放的300個(gè)示范項(xiàng)目中,前11個(gè)項(xiàng)目都來(lái)自江西省鐵路投資集團(tuán),他們不抱太高期望。

記者從山東省國(guó)資委獲悉,包括山東高速、山東黃金等在內(nèi)的23家省管國(guó)有企業(yè),目前在與民營(yíng)資本融合發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)方面案例還比較少,主要還在探索國(guó)企內(nèi)部員工持股。

顧慮二:得不到話語(yǔ)權(quán)

重慶五洲文化傳媒集團(tuán)總經(jīng)理徐登權(quán)說(shuō),從重慶公布的開(kāi)放項(xiàng)目名單來(lái)看,有一部分項(xiàng)目還是不錯(cuò)的,尤其像三峽銀行、三峽擔(dān)保等公司放開(kāi)的金融項(xiàng)目,對(duì)于民營(yíng)企業(yè)家來(lái)說(shuō)具有一定吸引力,但民營(yíng)企業(yè)能參與到什么程度還得靠時(shí)間來(lái)證明,總感覺(jué)水太深,即使蹚進(jìn)去也不會(huì)水性。

連接內(nèi)蒙古與江西的蒙西華中鐵路,是國(guó)內(nèi)第一條嘗試股權(quán)多元化的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。由中國(guó)鐵路總公司下屬公司、神華、陜西煤業(yè)、伊泰集團(tuán)等投資,其中伊泰集團(tuán)等為民營(yíng)企業(yè)。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)煤炭研究院副教授邢雷說(shuō),這個(gè)項(xiàng)目今年可以說(shuō)是一波三折,爭(zhēng)論不休,各個(gè)投資方希望能獨(dú)立運(yùn)營(yíng),但鐵路總公司要求實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度,今后在利潤(rùn)分配上依然難以保證參股方的利益,尤其是那些參股比例較小的更難有發(fā)言權(quán)。

部分民營(yíng)企業(yè)家擔(dān)憂,對(duì)于一些好的項(xiàng)目和資源無(wú)奈向民營(yíng)資本開(kāi)放,民企作為小股東加入,根本沒(méi)有多少話語(yǔ)權(quán)和管理權(quán)。

顧慮三:資源配置上處于弱勢(shì)

周立府說(shuō),目前一些地方對(duì)民營(yíng)資本的政策性歧視還比較嚴(yán)重,民間資本面對(duì)不少只可遠(yuǎn)觀、不能真正進(jìn)入的“玻璃門”。

河北百樂(lè)佳能源公司總經(jīng)理王猛說(shuō),國(guó)企規(guī)模大,享受很多政策性優(yōu)惠,如在交通運(yùn)輸、火車皮等方面享有便利,民企望塵莫及。擔(dān)心即使“聯(lián)姻”,這些資源配置優(yōu)勢(shì)也難以落到民營(yíng)資本手中。

“必須建立起現(xiàn)代企業(yè)管理制度,按照股權(quán)大小確定決策權(quán)大小。”重慶金科地產(chǎn)集團(tuán)董事會(huì)主席黃紅云表示,在民營(yíng)資本剛剛進(jìn)入國(guó)企時(shí),可能面臨短期與國(guó)資的磨合期。通過(guò)建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度,以公司治理機(jī)制、選人用人機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制為核心,可以有效將國(guó)資與民資的發(fā)展目標(biāo)相融合,以股權(quán)確立事權(quán),建立民資與國(guó)資對(duì)等的主體地位。防止國(guó)有股東一股獨(dú)大,讓民營(yíng)企業(yè)家吃顆“定心丸”。

原文鏈接:http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20140728/014919832267.shtml

責(zé)編 趙慶

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