王磊 （中國交通運輸協(xié)會華東分會秘書長）

鐵路不僅需要投融資體制改革，還需要放開部分經(jīng)營權(quán)。從過去的鐵道部到現(xiàn)在的鐵路總公司，都還是不太透明的機構(gòu)，這樣很難打動大眾去投資。其實可以出讓部分干線的所有權(quán)，把這些線路規(guī)整出來集中融資，只保留控制權(quán)，既可以增效，也是釋放體制改革的信號。

孫永杰（IT評論者）

高通在中國被指壟斷，僅是我們智能手機產(chǎn)業(yè)大而不強的表面原因。我們自身固有思維和錯誤的發(fā)展方式才是根本，內(nèi)因是發(fā)展的根據(jù)，外因只是變化的條件。希望手機企業(yè)能從中反思，畢竟高通壟斷之痛與中國手機產(chǎn)業(yè)之殤相比，后者給產(chǎn)業(yè)帶來的危害更大。