投資拉動(dòng)仍是主力，重慶領(lǐng)跑河北“墊底”

    重慶市政府物流辦近日宣布，繼首趟回程公共固定班列開通后，８月份渝新歐鐵路有望開行進(jìn)口汽車回程班列從而真正實(shí)現(xiàn)雙向暢行。隨著這條從重慶出發(fā)的中歐鐵路干線日益成為內(nèi)陸地區(qū)加快對(duì)外開放的大通道，重慶的開放型經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展、資源聚集能力加強(qiáng)，吸引了一大批高端制造業(yè)、高科技企業(yè)落戶。

    在上半年各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展“成績(jī)單”中不難發(fā)現(xiàn)，增速較高的地區(qū)投資拉動(dòng)較為明顯。

    “作為‘最年輕’的直轄市，重慶近些年在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域投入力度很大，現(xiàn)在開始形成產(chǎn)出。”蔡志洲指出，重慶是全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，這些年通過完善農(nóng)村土地處置，城鎮(zhèn)住房、社保、教育等配套體系建設(shè)，著力消除城鄉(xiāng)人口流動(dòng)障礙，獨(dú)有的城鄉(xiāng)一體化建設(shè)優(yōu)勢(shì)也是其經(jīng)濟(jì)后勁兒十足的原因所在。

    轉(zhuǎn)型升級(jí)是中國經(jīng)濟(jì)的必經(jīng)之路。如果說重慶初嘗前期轉(zhuǎn)型的甜蜜，那么以５.８％的經(jīng)濟(jì)增速位列榜尾的河北則是正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型苦痛期的代表。

    作為全國鋼鐵、玻璃生產(chǎn)大省和重要的水泥、煤炭生產(chǎn)基地，河北既面臨發(fā)展的艱巨任務(wù)，又面臨著調(diào)整結(jié)構(gòu)、化解過剩產(chǎn)能、治理大氣污染的巨大壓力。投資動(dòng)力相對(duì)減弱。

    “隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，河北正在加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，但新產(chǎn)業(yè)成熟往往需要5到8年時(shí)間，在動(dòng)力轉(zhuǎn)換的過程中，發(fā)展速度不會(huì)很快。”中國社會(huì)科學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家徐逢賢指出。

    不好看的“數(shù)據(jù)”背后，是結(jié)構(gòu)調(diào)整的穩(wěn)步推進(jìn)。上半年，河北省規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗同比下降９．０９％。作為衡量發(fā)展質(zhì)量的重要指標(biāo)，上半年全省城鎮(zhèn)新增就業(yè)４０．７萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為３．６％，比上年同期降低了０．１１個(gè)百分點(diǎn)。