長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶相關(guān)政策有望加速落地，沿江產(chǎn)業(yè)或?qū)⒙氏仁芤妗?/p>

有跡象顯示，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的相關(guān)指導(dǎo)意見正在抓緊完善，有望落地。目前長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)已被納入國(guó)家戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)未來15年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶增長(zhǎng)速度將超過全國(guó)經(jīng)濟(jì)平均增速，2020年前后經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到全國(guó)的50%，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。據(jù)了解，國(guó)家將投資360億，用于航道整治和橋梁改造，長(zhǎng)江航運(yùn)能力和吞吐量將大幅提升，沿岸港口物流相關(guān)企業(yè)或逢發(fā)展機(jī)遇。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐，自今年政府工作報(bào)告首次提出建設(shè)以來，獲得中央高層大力扶持。今年4月份習(xí)近平主持中央政治局會(huì)議，重點(diǎn)提出將長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和京津冀并列發(fā)展。另外，李克強(qiáng)在重慶考察時(shí)，專門召開座談會(huì)，研究依托黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶指導(dǎo)意見出臺(tái)在即，近日東方衛(wèi)視等地方頻道，對(duì)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的報(bào)道呈升溫趨勢(shì)。

具體來看，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋11個(gè)省份6億人口，GDP占全國(guó)45%，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，協(xié)同發(fā)展空間大。據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，港口經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)明顯，港口貿(mào)易帶來的港口配套服務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是港口直接收益的6倍。在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以沿江重要港口為節(jié)點(diǎn)和樞紐，對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用更為明顯，有望迎來加速發(fā)展。

值得注意的是，巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，使得長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線多個(gè)省份，紛紛舉行專題研討會(huì)，推出配套發(fā)展政策。日前相關(guān)會(huì)議提出武漢將重點(diǎn)推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐；宜昌打造“沿江萬億經(jīng)濟(jì)走廊”，建設(shè)長(zhǎng)江中上游交通物流中心等。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為穩(wěn)增長(zhǎng)的有力推手。交通運(yùn)輸體系作為經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)，有望率先建成。由此帶來的新增運(yùn)輸需求和港口吞吐量增長(zhǎng)，將使得港口物流等行業(yè)，獲得實(shí)質(zhì)性市場(chǎng)需求支撐。

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