每經(jīng)網(wǎng)8月31日北京訊（記者 師燁東）

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口即將在9月1日打開。數(shù)據(jù)顯示，截至8月29日收盤，第10個(gè)工作日原油變化率為-1.62%。根據(jù)定價(jià)機(jī)制要求，9月1日24時(shí)國內(nèi)成品油下調(diào)已成定局。

此前國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)形成“6下調(diào)，6擱淺，4上調(diào)”的局面，而此次調(diào)價(jià)也將使得國內(nèi)成品油價(jià)格迎來2014年以來的首次“三連跌”。成品油首次“三連跌”出現(xiàn)在2013年9月29日至11月14日24時(shí)，其中汽油累計(jì)下調(diào)480元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)465元/噸。

卓創(chuàng)咨詢預(yù)測本次成品油跌幅預(yù)計(jì)在95元/噸左右。累加前兩次跌幅，近兩個(gè)月國內(nèi)成品油下跌幅度汽油約為530元/噸，柴油達(dá)到515元/噸。今年以來，歷次漲跌價(jià)格互抵后，國內(nèi)汽油累計(jì)下調(diào)275元/噸，折合93#汽油下調(diào)0.21元/升；柴油累計(jì)下調(diào)270元/噸，折合0#柴油下調(diào)0.23元/升。

卓創(chuàng)咨詢分析師張斌告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制下，國際原油價(jià)格的變化是國內(nèi)成品油價(jià)格下跌的主要原因。近兩個(gè)月以來，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐緩慢使EIA等機(jī)構(gòu)下調(diào)全球石油需求預(yù)測，進(jìn)入7月份以來歐美原油期貨一直處于下滑通道。8月份國際原油均價(jià)較6月大幅下跌，其中WTI下跌8.6%，布倫特下跌7.7%，而國際原油下跌拖累國內(nèi)原油變化率一直處于負(fù)值范圍內(nèi)。

在諸多利空因素影響下，今年以來國內(nèi)汽柴批發(fā)價(jià)格一直處于下滑通道，自7月份以來，國內(nèi)主營柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低。數(shù)據(jù)顯示，截至8月29日，國內(nèi)主營0#柴油均價(jià)為7530元/噸，較6月底收盤下跌419元/噸，93#汽油均價(jià)為8697元/噸，較6月底收盤下跌372元/噸，該均價(jià)創(chuàng)下2012年以來最低價(jià)。

金銀島分析師鄒雪蓮認(rèn)為，未來汽柴油價(jià)格將止跌回穩(wěn)，后期市場即將進(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”的需求旺季：從需求方面看，隨著天氣好轉(zhuǎn)，工礦基建等行業(yè)恢復(fù)開工，以及部分地區(qū)秋收即將開展，柴油需求或?qū)⒂兴嵘?；汽油方面，隨著中秋佳節(jié)臨近，市場也將出現(xiàn)一波汽油補(bǔ)貨潮。

“目前國內(nèi)資源供應(yīng)過剩格局難改，主營出貨壓力依然較大。預(yù)計(jì)下周國內(nèi)成品油市場購銷氛圍將有回溫，主營汽柴價(jià)格或止跌回穩(wěn)，不排除個(gè)別主營小幅推漲報(bào)價(jià)，但實(shí)際價(jià)格難有明顯上浮。”金銀島分析師李楊說道?！　?/p>