每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

8月29日，上海大眾醞釀多時的A+級轎跑車凌渡在成都國際車展首發(fā)。該車的到來進一步強化了上海大眾在A級車市場的產(chǎn)品布局。

上海大眾相關(guān)人士向 《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，凌渡定位介于朗逸和帕薩特之間的A+、B-市場，起步價或在15萬元左右，將在2015年年初上市。

有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然目前上海大眾的A級車產(chǎn)品多達十余款，但在A+級市場，一汽-大眾有速騰、上海通用有英朗，相比之下上海大眾還缺少對應(yīng)的產(chǎn)品。隨著日韓系B級車產(chǎn)品價格下壓，上海大眾需要一款A(yù)+或B-產(chǎn)品，與帕薩特形成錯位布局。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年前7個月，上海大眾累計銷售107萬輛，領(lǐng)跑乘用車市場。但值得注意的是，其與競爭對手一汽-大眾的銷量差距已從今年前6月的4萬輛左右縮小至2萬輛。

對于上海大眾而言，挖掘新的消費市場不僅是保證其領(lǐng)先地位的關(guān)鍵，更是實現(xiàn)2015年銷量目標不可缺少的一環(huán)。根據(jù)計劃，上海大眾將在2015年實現(xiàn)200萬輛銷量。

作為占據(jù)乘用車市場約四成份額的A級車市場，目前仍然有著較大的增長潛力。據(jù)全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹介紹，目前在這一市場中，A+級車平均增速在15%~20%之間，高于上半年乘用車市場的整體增長水平。

目前，A+級細分市場的主要代表車型——一汽-大眾速騰、東風日產(chǎn)軒逸、長安福特新?？怂咕兄扇牲c的表現(xiàn)。今年下半年，東風標致408、東風悅達起亞K4等產(chǎn)品也相繼入市，導(dǎo)致這一市場的競爭更加激烈。

值得關(guān)注的是，上海大眾這款全新A+級產(chǎn)品首先切入的是轎跑市場，這類產(chǎn)品目前在我國并不算主流，未來能在市場上獲取多大銷量難以預(yù)估。不過上海大眾方面對此很有信心。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑此前向記者表示，“對于競爭對手不權(quán)威的產(chǎn)品，或者是大家沒有認識到的細分市場，我們希望上海大眾可以帶動起來?！?/p>

據(jù)介紹，在途觀上市之后，A級SUV的市場份額由8%提升至12%，而增長的4個百分點基本上來自于途觀的市場開拓。“途觀引領(lǐng)了一個新的細分市場，等于是將蛋糕做大了?！辟Z鳴鏑告訴記者，創(chuàng)造一個新的細分市場，并使整個行業(yè)發(fā)生改變，是上海大眾未來發(fā)展中將要突破的重點。