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蔡恩澤:中美經(jīng)濟(jì)互為“枕頭”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2014-09-17 01:27:17

在經(jīng)濟(jì)全球化大勢(shì)下,美國(guó)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)起到了一定的促進(jìn)作用。但中國(guó)作為第二大經(jīng)濟(jì)體,對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也是功不可沒(méi)。

每經(jīng)編輯 蔡恩澤    

◎蔡恩澤

近日美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬譏諷中國(guó)經(jīng)濟(jì)搭便車,意為沾了美國(guó)的光。平心而論,在經(jīng)濟(jì)全球化大勢(shì)下,作為世界經(jīng)濟(jì)總量老大的美國(guó)是全球經(jīng)濟(jì)的火車頭,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)起到了一定的促進(jìn)作用。但中國(guó)作為第二大經(jīng)濟(jì)體,其經(jīng)濟(jì)地位也不可小覷,對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也是功不可沒(méi)。

與其說(shuō)中國(guó)搭便車沾美國(guó)的光,不如說(shuō)中美經(jīng)濟(jì)互為“枕頭”,互搭便車。經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展,中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的不斷深化,使中美兩國(guó)人民經(jīng)濟(jì)生活的方方面面聯(lián)系更加密切,形成“你中有我、我中有你、互利共贏”的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

中美互為第二大貿(mào)易伙伴,中國(guó)連續(xù)多年成為美國(guó)增長(zhǎng)最快的出口市場(chǎng)。中美貿(mào)易額從1972年尼克松訪華時(shí)幾乎為零的狀態(tài),發(fā)展到2013年的5210億美元。至2013年底,中美雙向投資額累計(jì)已經(jīng)超過(guò)了1000億美元。雙邊互利合作為中美兩國(guó)人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處,為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也注入了動(dòng)力。

美國(guó)遭受金融危機(jī)期間,中國(guó)并沒(méi)有“幸災(zāi)樂(lè)禍”,反而伸出友情之手“拉兄弟一把”。當(dāng)初中國(guó)投資公司50億美元砸向摩根士丹利就是一個(gè)例證。當(dāng)時(shí)國(guó)人非議這筆投資,認(rèn)為大摩正在走下坡路,中投這筆投資會(huì)像上次摸著 “黑石”過(guò)河一樣,又一次打水漂。

截至2007年11月30日的第4季度業(yè)績(jī),大摩期內(nèi)凈虧損35.9億美元,每股虧損3.61美元。在這種情況下,中投公司仍把錢往大摩懷里塞,算是遞上一個(gè)“枕頭”,盡管中投公司也有自己的小算盤(pán),美國(guó)人甚至也不怎么領(lǐng)情。

再舉一個(gè)例子,美國(guó)南卡羅來(lái)納州蘭卡斯特縣曾是有名的紡織業(yè)重鎮(zhèn),但到2007年,當(dāng)?shù)丶徔椆I(yè)幾乎消失殆盡。2013年底以來(lái),中國(guó)浙江科爾集團(tuán)投資2.18億美元在當(dāng)?shù)亟◤S,“紡織工業(yè)走廊”再次煥發(fā)生機(jī)。截至2013年,已有17家中國(guó)公司在南卡州投資,投資額6.56億美元。

同樣,美國(guó)也在向中國(guó)遞 “枕頭”,美國(guó)世界500強(qiáng)企業(yè)有一多半在中國(guó)落戶,遍布中國(guó)數(shù)以千計(jì)的開(kāi)發(fā)區(qū),中美合資企業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的生力軍。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)GDP的增長(zhǎng)其中有相當(dāng)一部分仰仗美國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮,就像墊著一個(gè)舒服的枕頭一樣。有幾年,美國(guó)對(duì)中國(guó)的進(jìn)口連年上升,美國(guó)對(duì)中國(guó)的投資連年增加,拉動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

中美經(jīng)濟(jì)已經(jīng)產(chǎn)生互動(dòng)的感應(yīng)效應(yīng),一方打噴嚏,另一方必然會(huì)感冒。

中美友誼追溯到18世紀(jì)。1784年,美國(guó)的商船“中國(guó)皇后號(hào)”跨洋過(guò)海,首航中國(guó),揭開(kāi)了兩國(guó)人民友好交往的序幕;19世紀(jì)中葉,數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中國(guó)工人和美國(guó)人民一起逢山開(kāi)路,遇水架橋,共同鋪設(shè)了橫貫美國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈;60多年前,中美兩國(guó)人民攜手抗擊法西斯侵略,數(shù)以千計(jì)的美國(guó)官兵血灑中國(guó)疆場(chǎng),中國(guó)人民至今仍深深地懷念他們。

中美兩國(guó)都是世界上有重要影響的國(guó)家,雙方在經(jīng)貿(mào)、安全、公共衛(wèi)生、能源、環(huán)境保護(hù)等眾多領(lǐng)域和重大的國(guó)際和地區(qū)問(wèn)題上擁有重要的共同戰(zhàn)略利益。

“二戰(zhàn)”以來(lái),中美只是在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)兵戎相見(jiàn),其余時(shí)間都是和諧大于沖突,如今在亞太地區(qū)安全上能形成默契,這是兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同的政治智慧凝結(jié)成的和諧。

中美經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性決定中美戰(zhàn)略利益的一致性。中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系是互惠互利的,這一關(guān)系的發(fā)展同兩國(guó)政治關(guān)系、文化關(guān)系、科技關(guān)系等方方面面的發(fā)展密切相關(guān)、相輔相成。中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系在不斷向前發(fā)展的過(guò)程中,推進(jìn)了中美其他領(lǐng)域合作的發(fā)展,成為中美整體關(guān)系的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),不僅造福兩國(guó)人民,還促進(jìn)了亞太地區(qū)乃至世界的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

從戰(zhàn)略利益上說(shuō),中國(guó)無(wú)意與美國(guó)爭(zhēng)搶風(fēng)頭,中國(guó)也不會(huì)對(duì)美國(guó)構(gòu)成任何威脅。中國(guó)只是想把自己的事情辦好,在全球不會(huì)稱霸,也不想稱霸。

美國(guó)應(yīng)當(dāng)明白,如果在經(jīng)濟(jì)上總是制造摩擦,與中國(guó)過(guò)不去,也是對(duì)自己下一個(gè)“套”,得不償失。

“中國(guó)搭便車”論是美國(guó)一貫的霸權(quán)思想和美國(guó)特殊地位論在作祟。美國(guó)人高傲地認(rèn)為,美國(guó)是世界警察,這個(gè)世界的基本秩序應(yīng)當(dāng)由美國(guó)維護(hù),美國(guó)的老大地位不可侵犯。美國(guó)還把自己的國(guó)際行為自詡為無(wú)私奉獻(xiàn),是國(guó)際主義行為,無(wú)論是在阿富汗,還是在伊拉克,抑或在利比亞和敘利亞,美國(guó)對(duì)這些國(guó)家內(nèi)政的干涉,都認(rèn)為是在提供社會(huì)公共產(chǎn)品,不是單純?yōu)榱嗣绹?guó)的自身利益。可這些地方,無(wú)一不是美國(guó)國(guó)家核心利益所在,其他國(guó)家不得“分羹”,不得染指。如果在這些問(wèn)題上不與美國(guó)協(xié)同動(dòng)作,不參與美國(guó)發(fā)起的戰(zhàn)爭(zhēng)和干涉活動(dòng),就是不為世界盡義務(wù),就是“搭便車”。

當(dāng)奧巴馬指責(zé)中國(guó)搭便車的時(shí)候,他忽視了一個(gè)重要的事實(shí):截至2013年12月,中國(guó)持有美國(guó)國(guó)債總額1.27萬(wàn)億美元,較2012年增加了480億美元,是美國(guó)最大的債主。這意味著,中國(guó)為美國(guó)量化寬松政策作出巨大的貢獻(xiàn),接受了龐大的流動(dòng)性。

奧巴馬罔顧事實(shí),大智若愚,不是政治誆騙,就是外交矯情。

(作者為晶蘇傳媒首席分析師)

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