在利好政策頻出，以及巨大市場空間的“誘惑”下，各路資本齊聚新能源汽車領(lǐng)域。一方面是越來越多的上市公司加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈；與此同時，機構(gòu)對新能源汽車的調(diào)研也現(xiàn)升溫

9月23日，江特電機發(fā)布公告稱，9月20日公司與自然人田中文簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，以3305萬元的價格收購后者持有的江西宜春客車廠有限公司50%股權(quán)。此舉符合公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

與江特電機類似，在近期加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司還有猛獅科技、萬馬股份、江淮汽車、廣汽集團(tuán)等。

此外，更有上市公司跨界“淘金”。上周，中興通訊公告，其新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)的公交商用示范線在湖北襄陽啟動，意味著中興通訊依靠無線充電技術(shù)開始跨界進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。

公告稱，此項無線充電技術(shù)的商用在現(xiàn)有插電和換電模式之外新增了一種新能源汽車充電模式，其工作原理主要是電磁感應(yīng)，主要由地面能量發(fā)送模塊和車載能量接收模塊等組成，充電功率可以達(dá)到3kw-300kw，從插座到電池的端到端充電效率可達(dá)90%以上。另外，中興通訊還與東風(fēng)汽車聯(lián)合發(fā)布了雙方攻關(guān)研發(fā)的三款無限充電商用汽車。

在此之前，永泰能源也曾公告，公司與中國泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就雙方子公司擬分別出資成立合資公司，開展城市電動公交車BOT、城市電動乘用車等電動汽車合作項目事宜達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。

今年以來類似的跨界者還有大唐電信、三友化工、英威騰、欣旺達(dá)、南洋股份等。

值得注意的是，伴隨著資金對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的垂青，比亞迪、奧特迅、科士達(dá)、和順電氣、長安汽車、東方電熱、迪森股份、中科三環(huán)、眾業(yè)達(dá)、眾和股份、易事特、滄州明珠等一眾新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司分別迎來新一波機構(gòu)輪番調(diào)研。

記者梳理深交所互動易平臺之機構(gòu)調(diào)研記錄發(fā)現(xiàn)，截至9月23日，比亞迪在8月份出現(xiàn)機構(gòu)調(diào)研“空擋”后，9月以來已經(jīng)接待了五批機構(gòu)調(diào)研，調(diào)研機構(gòu)包括招商證券、中金公司等，主要關(guān)注公司新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)概況及后續(xù)市場推廣情況等。

據(jù)比亞迪介紹，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，上半年，公司新能源汽車銷量約7500臺左右，在全國新能源汽車銷量約2萬臺中的占比超過35%。在插電式混合動力汽車市場，比亞迪的市場份額超過60%，秦自2013年底上市后迅速成為中國新能源汽車銷量冠軍車型。

無獨有偶。長安汽車也分別于9月5日、9月15日、9月16日接待了幾十家機構(gòu)、共計四場調(diào)研，其中9月16日一天就接待了兩場。另外，萬和電氣也分別于9月4日、9月17日分別接待了機構(gòu)調(diào)研。

深圳、上海多位私募人士告訴上證報記者，隨著國家環(huán)境污染、能源危機等問題亟待解決，加之政策力挺，新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、LED等相關(guān)題材仍將是近兩年的市場熱點，其中新能源汽車今明兩年必將迎來市場爆發(fā)期，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司也將受益，因此該產(chǎn)業(yè)鏈吸引了越來越多資金的關(guān)注。

當(dāng)?shù)貢r間9月23日，2014年聯(lián)合國氣候峰會在紐約聯(lián)合國總部舉行。作為全球唯一被邀請的汽車企業(yè)代表，比亞迪董事長兼總裁王傳福出席此次盛會并發(fā)表主題演講，并展示了比亞迪太陽能電站、儲能電站、電動車等產(chǎn)品。

“隨著對新能源汽車免征車輛購置稅等政策的實施，新能源汽車生產(chǎn)銷售在中國呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。”中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所總工程師黃永和告訴記者。

交通部近期發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見(征求意見稿)》，提出到2020年，新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛。

日前，福建省政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施的通知》，從加大財稅支持力度、加大公共領(lǐng)域推廣力度、加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)、加大充換電設(shè)施用電支持、鼓勵創(chuàng)新商業(yè)模式、加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快建立運行監(jiān)測和服務(wù)保障體系、加強組織保障等八方面推動新能源汽車推廣應(yīng)用工作。