每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京

近日，上汽乘用車官方消息稱，新車MGGT將于11月1日正式上市。正如此前計(jì)劃，上汽與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的SGE1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于這款新車，這也是其4月發(fā)布的“CUBE-TECH”系列動(dòng)力總成在上汽量產(chǎn)車型上的首度應(yīng)用。

據(jù)上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，MGGT的目標(biāo)客戶群劃定為“85后”，新車型的面世將豐富MG品牌目前略顯單薄的產(chǎn)品線，同時(shí)也是加速M(fèi)G與榮威品牌區(qū)隔化的重要策略，MG將瞄準(zhǔn)更為時(shí)尚和個(gè)性化的“年輕”市場(chǎng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，上汽希望MG品牌能夠傳承歷史，在當(dāng)下激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下，走出一條頗具“個(gè)性化”的細(xì)分市場(chǎng)之路。

據(jù)介紹，MGGT所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器與今年4月上市的新款科魯茲完全一致。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，兩者之間的差價(jià)可能超過(guò)3萬(wàn)元，上汽希望借“GT”概念提升品牌力。

據(jù)了解，MGGT是MG品牌90年歷史上的第四代GT車型，MG歷史上首款GT車型MGBGT一經(jīng)亮相即成為英國(guó)最暢銷跑車之一。

除了在品牌上的加速布局，上汽亦提出“技術(shù)突破”的戰(zhàn)略?！癈UBE-TECH動(dòng)力總成會(huì)陸續(xù)搭配到MG、榮威的很多車型上?！鄙掀夹g(shù)中心動(dòng)力總成分析試驗(yàn)部總監(jiān)徐政對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

據(jù)了解，“CUBE-TECH”動(dòng)力總成由上汽集團(tuán)與通用汽車合作完成，該動(dòng)力總成還將搭配在未上市的MG首款SUV車型MGCS，以及榮威品牌的幾乎全系車型上。據(jù)上汽內(nèi)部人士透露，新動(dòng)力總成下的榮威950將在11月份的廣州車展上發(fā)布。

“上汽和通用聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)是雙方共有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，目前上汽在全球范圍內(nèi)都有權(quán)處置?！毙煺榻B說(shuō)。記者了解到，雙方還將聯(lián)合開(kāi)發(fā)MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，TST6速雙離合變速器和TST7速雙離合變速器，以及新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

“這是個(gè)不小的進(jìn)步。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)杜芳慈認(rèn)為，“與跨國(guó)車企合作研發(fā)，能提升上汽本身的研發(fā)能力?！?/p>

在技術(shù)突圍和品牌提升的雙重布局背后，上汽希望MG品牌最終切入合資車型腹地，成為“年輕化”市場(chǎng)上的代表性車型之一。