在包括華晨汽車合資伙伴寶馬等國際跨國公司的助力下，華晨汽車高端品牌——華頌淳美問世，這意味著華晨汽車合資反哺自主的發(fā)展模式開花結(jié)果。

這并不是華晨汽車國際化發(fā)展模式的終點(diǎn)，僅僅是一個(gè)開始。同時(shí)“中華品牌的中高端轎車平臺大中華的規(guī)劃已經(jīng)啟動，在這一項(xiàng)目中，寶馬集團(tuán)也將提供全方位的支持。”華晨汽車董事長、總裁祁玉民透露。

媒體：在華頌品牌問世之后，產(chǎn)品銷售渠道將如何布局？

華晨汽車董事長、總裁祁玉民：實(shí)際上，寶馬集團(tuán)在和華晨初期的技術(shù)合作階段就敏銳的發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在的經(jīng)營和管理，包括銷售都需要進(jìn)行改變。不光把車做好，還得把它經(jīng)營好，這是一場“革命”。

新品牌發(fā)布了，這個(gè)品牌下第一款車華頌7將在11月20日和大家見面，現(xiàn)在除了在這個(gè)品牌上再做其他產(chǎn)品以外，還計(jì)劃構(gòu)筑下一個(gè)更高的車型平臺，打造更高級別的車型。我還是那句話，占領(lǐng)中場、上下延伸。

華晨汽車整車事業(yè)部銷售公司總經(jīng)理?xiàng)畈ǎ喝A頌品牌定位比較高，品質(zhì)和核心技術(shù)上都是按照高端的水平來設(shè)計(jì)和打造的，需要銷售、服務(wù)體系與之相匹配。寶馬集團(tuán)有接近30人的銷售團(tuán)隊(duì)，來幫助我們在商務(wù)車這個(gè)平臺上進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整升級。未來華頌7將在水平比較高、各方面條件比較好的4S店中以“店中店”的形式開展銷售。

媒體：更高的車型平臺也是在寶馬集團(tuán)的支持下開發(fā)嗎？

祁玉民：華頌不可能只是一款車，后邊還會有第二款、第三款，這個(gè)寶馬集團(tuán)還會繼續(xù)支持。但是下一個(gè)高端平臺的構(gòu)筑暫時(shí)寶馬集團(tuán)還沒參與。寶馬集團(tuán)將支持華晨汽車構(gòu)筑高端轎車大中華平臺，他們對我們的支持從商務(wù)車到轎車。

媒體：大中華的項(xiàng)目，現(xiàn)在進(jìn)展到哪一步了？是否還將為它建立一個(gè)全新的品牌？

祁玉民：多品牌戰(zhàn)略是很多跨國公司在采用的一個(gè)戰(zhàn)略，比如說豐田和雷克薩斯，還有日產(chǎn)和英菲尼迪，寶馬和勞斯萊斯，因?yàn)楫a(chǎn)品跨度太大，這是是一種正常的現(xiàn)象。華晨也是出于這個(gè)考慮，推出了華頌品牌。

大中華到底放在哪里，在轎車領(lǐng)域再出一個(gè)品牌，還是把它放在華頌里，這都是品牌里面很現(xiàn)實(shí)的問題，現(xiàn)在也正在研究。

媒體：除了高端車戰(zhàn)略的助力之外，華晨與寶馬的合作是否會延伸到新能源領(lǐng)域？

祁玉民：我認(rèn)為在大眾化車型上實(shí)現(xiàn)純電動普及還需要時(shí)間，不管是市場化，還是充電樁等配套設(shè)施都是障礙，另外我們在技術(shù)方面沒有優(yōu)勢，所以在純電動上我們和寶馬還沒有找到結(jié)合點(diǎn)。但是寶馬在新能源領(lǐng)域還有其他技術(shù)，除了純電動以外，在混合動力方面我們也需要和寶馬進(jìn)行學(xué)習(xí)。 （文/深藍(lán)）