每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李智    

每經(jīng)記者 李智

在降息利好刺激下，地產(chǎn)股引領(lǐng)A股強勢反彈。此外，中國交建（601800，收盤價7.28元）、中國鐵建（601186，收盤價7.74元）等“大塊頭”的攜手大漲，同樣引人側(cè)目。而就在不久前，中國交建等部分建筑公司曾因身具海外輸出概念，獲得了市場熱捧。

“大象起舞”引關(guān)注

在上周末央行宣布降息后，市場各方將眼光投向了地產(chǎn)股，但事實上，昨日大漲中地產(chǎn)股并非唯一主角。

昨日早盤，中國交建率先拔地而起，并在10點30分左右成功站上漲停板。中國鐵建與中國中鐵（601390，收盤價4.74元）同樣不甘落后，在資金推動下分別大漲9.79%和7.48%，中國建筑（601668，收盤價4.01元）等個股漲幅也超過了5%。需要指出的是，中國交建等“中字頭”個股，市值動輒上千億元，這種“大象起舞”的現(xiàn)象，吸引了不少投資者的目光。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，其實與房地產(chǎn)行業(yè)一樣，中國交建、中國中鐵等公司同樣將從降息中受益，這類工程建筑類企業(yè)往往負債率較高，降息有助于降低融資成本，從而對業(yè)績造成正面的推動。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，中國交建、中國中鐵和中國鐵建的負債率均超過了80%。銀河證券研究報告也提出，建筑行業(yè)負債率高企，此次降息有助于降低財務(wù)費用，對行業(yè)稅后凈利貢獻約3.28%，而在建筑行業(yè)中降息受益程度最大的依次是國際工程、水利水電、鋼結(jié)構(gòu)和交建路橋等板塊。

值得一提的是，中國交建在今日披露了發(fā)行不超過1.45億股優(yōu)先股的計劃，預(yù)計募集資金總額不超過145億元，這部分資金將用于基礎(chǔ)設(shè)施投資項目、補充重大工程承包項目營運資金和補充一般流動資金。

隱含海外輸出概念

細心的投資者不難發(fā)現(xiàn)，昨日以中國交建為代表的藍籌股，從10月底開始就表現(xiàn)出頗為罕見的強勢，背后原因正由“一帶一路”戰(zhàn)略所引發(fā)的海外輸出概念。而由于受到資金、實力等種種因素的限制，一度被資金冷遇的央企，頻頻獲得海外基建項目，也正因為此，“中字頭”公司一躍成為資本市場炒作的首選標的。就在11月21日和22日，中國鐵建才連續(xù)公布了海外大單，分別是尼日利亞沿海鐵路項目商務(wù)合同以及和沙特內(nèi)政部簽署的安全總部發(fā)展項目，累計金額超過850億元。

民生證券指出，“一帶一路”直擊三個戰(zhàn)略問題，通路、通航和通商是“一帶一路”解決戰(zhàn)略問題的發(fā)力點，其中通路暢通的實施和保障所帶來的機會值得特別關(guān)注，涉及上市公司就包括鐵路建設(shè)的中國中鐵和中國鐵建，以及目前停牌的中國北車、中國南車。

值得一提的是，上周宣布收購大股東手中，兩家合資公司羅特艾德與力士（徐州）資產(chǎn)的徐工機械，近期以來也受到了各方廣泛關(guān)注。國泰君安指出，徐工機械大股東優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入，又獲向上業(yè)績彈性，同時受益國企改革和“走出去”戰(zhàn)略，而徐工機械作為出口優(yōu)勢企業(yè)，“走出去”準備充分。