每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 林東岳 發(fā)自上海    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 林東岳 發(fā)自上海

上海倉儲用地需求迅速上升，也與國務(wù)院出臺長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃后，上海國際航運(yùn)中心的地位進(jìn)一步提升有關(guān)。

今年九月，《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱 《意見》）和《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）兩份文件正式對外公布。

《意見》提到，要充分發(fā)揮上海國際大都市的龍頭作用，加快國際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心建設(shè)。這對于位于長江經(jīng)濟(jì)帶入?？诘纳虾６?，物流產(chǎn)業(yè)勢必將獲益匪淺，倉儲用地地價(jià)或?qū)⒗^續(xù)攀升。

物流地產(chǎn)進(jìn)一步升溫

根據(jù)《規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2020年，長江經(jīng)濟(jì)帶貨運(yùn)量將達(dá)到270億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年上海全年貨運(yùn)量為9.15億噸，其中上海港貨物吞吐量完成7.76億噸，如果按照年增長率6%測算的話，到2020年，上海貨運(yùn)總量將達(dá)到13.76億噸，上海港貨物吞吐量將達(dá)到11.66億噸。

隨著上海加快建設(shè)物流航運(yùn)中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體升級，這也使得今年上海物流地產(chǎn)市場進(jìn)一步升溫。上海市工業(yè)房地產(chǎn)測評研究中心發(fā)布的報(bào)告顯示，第三季度上海工業(yè)物業(yè)租金較上季度上漲了0.99%，售價(jià)較上個(gè)季度上漲了0.65%。

上海中原地產(chǎn)研究總監(jiān)宋會(huì)雍表示，目前長江經(jīng)濟(jì)帶概念正在培育之中，對上海物流地產(chǎn)的影響需要時(shí)間累積，從長期來看，物流產(chǎn)業(yè)活躍度和投資回報(bào)率將會(huì)有明顯提升。

復(fù)旦大學(xué)房地產(chǎn)研究中心地產(chǎn)運(yùn)營研究所所長蔡為民表示，隨著長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃的出爐，未來三到五年內(nèi)物流地產(chǎn)仍將受到熱捧，其中自貿(mào)區(qū)內(nèi)倉儲用地價(jià)值的提升最值得關(guān)注。

上?；虺蓙喬?yīng)鏈中心

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院張祥建副教授在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“上海作為長江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，在探索體制改革、參與國際競爭方面走在前列，未來將逐步成為亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈中心。”

洋山港保稅區(qū)將在這一過程中扮演著舉足輕重的作用。洋山港一期、二期碼頭累計(jì)集裝箱吞吐量已突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為全球吞吐量最大的港口。9月18日，上海市公布《中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（草案）》，洋山片區(qū)的功能定位是國際航運(yùn)功能服務(wù)區(qū)，這一功能定位將迅速帶動(dòng)這一片區(qū)物流地產(chǎn)的發(fā)展，倉儲用地的潛力巨大。

在靠近洋山港的臨港地區(qū)，當(dāng)?shù)氐膫}儲用地主要存在兩大優(yōu)勢。一方面，臨港地區(qū)土地彈性出讓，可以降低企業(yè)的前期投入成本，此舉有利于鼓勵(lì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以及高端制造業(yè)以較低的土地成本向臨港集聚；另一方面，臨港地區(qū)開發(fā)面積達(dá)315平方公里，倉儲用地供給充足，價(jià)格區(qū)間比較合理。

張祥建表示，臨港區(qū)位優(yōu)勢顯著，將在上海扮演亞太供應(yīng)鏈中心的過程中扮演重要角色。如果政府能對臨港地區(qū)的發(fā)展路線圖進(jìn)行長期的規(guī)劃，給予相對寬松的政策支持和較大力度的稅收優(yōu)惠，那么臨港地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢將會(huì)很快發(fā)揮出來，倉儲用地地價(jià)也將迎來上漲。