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每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

在國內(nèi)豪華車公司高管陣營中，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理戴雷以能夠流利地使用中文交流、熟悉中國文化，被視為一個(gè)“中國通”。他于2013年5月加盟英菲尼迪，被業(yè)界視為英菲尼迪立志在中國市場謀求“本土化”發(fā)展的重要標(biāo)簽之一。

從服務(wù)寶馬品牌到“轉(zhuǎn)會(huì)”英菲尼迪，從身處一線陣營到?jīng)_擊第一陣營，戴雷率領(lǐng)英菲尼迪在豪華車陣營中搶占著越來越靠前的位置，全力詮釋一個(gè)“后來者”在中國所能創(chuàng)造出的逆襲奇跡。

在擔(dān)綱英菲尼迪中國掌門人的19個(gè)月中，戴雷所率領(lǐng)的英菲尼迪中國團(tuán)隊(duì)所策劃推動(dòng)的營銷事件與企業(yè)社會(huì)責(zé)任活動(dòng)，可能是別的汽車公司要花上幾年時(shí)間去做的事情：發(fā)布“敢·愛”品牌口號，連續(xù)兩年贊助《爸爸去哪兒》及《舌尖上的中國》第二季，聯(lián)合出品《極速前進(jìn)》真人秀節(jié)目、搭建“敢愛星球”關(guān)愛自閉癥兒童公益平臺(tái)……親力親為的戴雷，著力于英菲尼迪在中國品牌知名度和美譽(yù)度的提升。

也正因?yàn)榇?，在由每日?jīng)濟(jì)新聞報(bào)社主辦的2014第六屆中國獵車榜活動(dòng)中，戴雷博士榮膺 “年度CEO”稱號。

國產(chǎn)提速?zèng)_刺豪車第一陣營

11月10日，戴雷作為汽車業(yè)唯一受邀的發(fā)言嘉賓，站在被全球經(jīng)濟(jì)體所關(guān)注的APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)臺(tái)前，與眾多世界500強(qiáng)企業(yè)的管理者分享英菲尼迪對未來汽車的理解。

戴雷的出席，將全球各界的目光聚焦于中國汽車業(yè)。而中國，也正是英菲尼迪全球重點(diǎn)布局的戰(zhàn)略市場。2011年，英菲尼迪全球總部從美國遷到中國香港，從中國香港到北京的2200公里的直線距離，投注著英菲尼迪全球關(guān)注的目光，而操盤中國市場全面復(fù)興計(jì)劃的，正是戴雷。

11月17日，英菲尼迪首款國產(chǎn)車型Q50L在深圳正式上市。對Q50L的上市，戴雷將其描述為是一個(gè)“里程碑”式的事件?！坝⒎颇岬系陌l(fā)力，是從國產(chǎn)之后開始的?！贝骼妆硎?。在他看來，首款國產(chǎn)車型Q50L的上市和第二款車型長軸距版QX50在廣州車展的首秀，為其向豪華車第一陣營發(fā)起沖擊增添了不小的底氣。

在戴雷看來，德系三強(qiáng)奧迪、奔馳和寶馬在中國已經(jīng)發(fā)展了二三十年，具有先發(fā)優(yōu)勢；但是對英菲尼迪而言，欠缺的并不是市場，而是品牌知名度，因此，當(dāng)務(wù)之急是以品牌提升影響力和美譽(yù)度去搶占持續(xù)增長的豪華車市場份額。

“中國汽車市場將在2020年達(dá)到4000萬輛的規(guī)模，這意味著全球有一半的汽車銷量來自中國。同時(shí)，豪華車市場如果能夠像成熟汽車市場上那樣保持8%～10%的比例，將是一個(gè)龐大的市場空間。”戴雷表示。

推動(dòng)創(chuàng)新營銷思維

在今年市場行情不好的背景下，英菲尼迪仍然保持高速增長，這得益于今年英菲尼迪推出的一系列創(chuàng)新情感體驗(yàn)營銷活動(dòng)，將“敢·愛”這一品牌口號進(jìn)行具像化傳播。

“今年，在‘敢·愛’平臺(tái)上我們做了很多的營銷活動(dòng)，包括年初推出的‘敢·愛’品牌口號，后來贊助《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國》和《極速前進(jìn)》等節(jié)目，并搭建了‘敢愛星球’公益平臺(tái)。目前這些活動(dòng)都非常成功?！贝骼走@樣對一年來英菲尼迪的市場營銷活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，而這些活動(dòng)都會(huì)有他的身影。

其中，聯(lián)合深圳衛(wèi)視出品的明星環(huán)球競技真人秀節(jié)目——英菲尼迪《極速前進(jìn)》正不斷創(chuàng)造收視率高峰。央視-索福瑞50城市收視率（CSM50）高達(dá)1.16，趕超湖南衛(wèi)視、江蘇衛(wèi)視等一線衛(wèi)視的王牌真人秀節(jié)目，強(qiáng)勢奪取周五黃金檔第二位；搜狐視頻的總點(diǎn)擊量也超過8000萬，掀起新一輪收視高潮。

“豪華車市場的消費(fèi)，正在從過去的炫耀性消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲膫€(gè)性消費(fèi)。而口碑傳播，最能影響到中國消費(fèi)者的購車選擇?！鄙钪O中國市場文化的戴雷這樣告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“要尋找與品牌內(nèi)涵相一致的、達(dá)到共鳴的品牌內(nèi)涵，因此，要成為一個(gè)最感性的豪華品牌，我們要不斷強(qiáng)化‘敢·愛’的品牌精神，提高美譽(yù)度，在我們的用戶中形成較好的口碑?！?/p>

伴隨著英菲尼迪的 “敢·愛”精神更為廣泛地傳播，其品牌影響力迅速上升。在過去的15個(gè)月中，英菲尼迪的“無提示品牌認(rèn)知度”增長了25%，“品牌美譽(yù)度”實(shí)現(xiàn)了翻番，增速領(lǐng)先于其他豪華汽車品牌。

“《極速前進(jìn)》中的‘敢·愛’精神就是敢于挑戰(zhàn)，《爸爸去哪兒》是釋放自己真摯的情感，這些都是真實(shí)的情感。另外，很重要的一點(diǎn)是參與性，我們對這些電視節(jié)目的制作不僅僅是當(dāng)作簡單的廣告，而是把它當(dāng)作一個(gè)平臺(tái)，讓經(jīng)銷商安排一些活動(dòng)，鼓勵(lì)消費(fèi)者去參與?！贝骼撞┦客嘎?，“明年會(huì)繼續(xù)用 ‘敢·愛’的平臺(tái)，當(dāng)然做法會(huì)更多元，但不會(huì)為創(chuàng)新而創(chuàng)新?！?/p>

對于明年的目標(biāo)，戴雷表示，“我有信心明年可以保持一個(gè)類似今年（80%以上）的快速增長，可能不會(huì)達(dá)到80%，但是有信心能保持50%以上的增長?！?/p>

在英菲尼迪的規(guī)劃中，2018年英菲尼迪將達(dá)到10萬輛的銷量規(guī)模，其中國產(chǎn)車型將至少占據(jù)一半銷量。這也意味著，英菲尼迪的速度將取決于自己的國產(chǎn)化進(jìn)程，而挑戰(zhàn)也同樣來自于自己。