每經(jīng)網(wǎng) 2014-12-19 14:19:48
正當(dāng)歐美航空公司忙于運(yùn)力削減、兼并、整合和鞏固聯(lián)盟等時(shí),中東“三強(qiáng)”——阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空,作為近年來(lái)全球航空業(yè)冉冉升起的“明星”。
A380頭等艙
阿提哈德航空“逆襲”的生意經(jīng):代碼共享+股權(quán)收購(gòu)
這其中,中東三強(qiáng)中成立時(shí)間最晚的阿提哈德航空,成為航空歷史上增長(zhǎng)最快的速度冠軍:從3億美元租2架飛機(jī)起步,發(fā)展到如今的擁有105架飛機(jī),全球100多個(gè)飛行目的地,只用了十年的時(shí)間,在任八年的阿提哈德航空公司掌門(mén)人賀國(guó)健功不可沒(méi),親手將阿布扎比打造成和迪拜比肩的航空樞紐。
而賀國(guó)健全新的擴(kuò)張方式也異常凌厲:不僅重金購(gòu)買(mǎi)著各種最先進(jìn)的新機(jī),還通過(guò)不斷的資本輸出方式,在全球各地尋找航空公司進(jìn)行股權(quán)投資,過(guò)去兩年已經(jīng)在遍布全球各地的七家航空公司中持有股份。
盡管名氣遠(yuǎn)沒(méi)有迪拜大,但來(lái)到阿聯(lián)酋首都阿布扎比,這個(gè)被譽(yù)為沙漠中的花園城市,到處都是正在施工的現(xiàn)場(chǎng),其中一個(gè)大項(xiàng)目就是阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新航站樓。阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為阿提哈德航空公司的“主場(chǎng)”,該航站樓預(yù)計(jì)在2017年投入運(yùn)營(yíng),70萬(wàn)平方米的新航站樓啟用后,運(yùn)力將提升至4250萬(wàn)人次。而這里未來(lái)也將成為中國(guó)人出境旅游的重要中轉(zhuǎn)地。
“僅憑自己的力量,2003年成立的阿提哈德航空永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣的規(guī)模,因?yàn)樗鼈兇蠖鄶?shù)擁有數(shù)十年,甚至是幾代人的經(jīng)營(yíng)歷史。”賀國(guó)健在接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)表示,etihad(阿提哈德)的意思是“聯(lián)合”,阿提哈德航空把這個(gè)詞發(fā)揮到極致,制定了自己的業(yè)務(wù)模式,選擇了代碼共享和股權(quán)聯(lián)盟兩大法寶作為擴(kuò)張的方式。
所謂代碼共享是一家航空公司營(yíng)銷(xiāo)而由另一家航空公司運(yùn)營(yíng)的航班。比如成都飛阿布扎比航線就是阿提哈德航空和海南航空的共享航班,盡管航班由阿提哈德航空運(yùn)行,但旅客在全程旅行中可以在海南航空空公司購(gòu)買(mǎi)機(jī)票,比如購(gòu)買(mǎi)貴陽(yáng)-成都-阿布扎比航線就可以在海航買(mǎi)聯(lián)程機(jī)票,這對(duì)兩家航空公司而言都有利,雙方可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額,雙方網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋的目的地,將借助對(duì)方航班實(shí)現(xiàn)代碼共享,而且越過(guò)了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。
憑借近50家代碼共享合作伙伴——包括美國(guó)的兩家航空公司,阿提哈德航空打入全球的許多目的地,“這種伙伴關(guān)系具有互惠性,因?yàn)樗鼘⒒锇楹娇展九c阿提哈德航空的自身網(wǎng)絡(luò)銜接起來(lái),讓它們能夠打入阿提哈德航空服務(wù)的目的地,而它們僅靠自身無(wú)法為這些目的地提供服務(wù)”
而賀國(guó)健推行的另一種更大膽的擴(kuò)張方式,則是用真金白銀,收購(gòu)了多家區(qū)域航空公司的股權(quán)。目前,阿提哈德已經(jīng)持有維珍澳大利亞航空21.24%的股份(計(jì)劃增持到22.9%)、塞舍爾航空40%的股份、德國(guó)柏林航空29.21%的股份、愛(ài)爾蘭航空4.11%股份、塞爾維亞航空49%的股份、瑞士阿提哈德區(qū)域航空33.3%的股份以及印度捷特航空24%的股份。同時(shí),賀國(guó)健還透露阿提哈德航空計(jì)劃投資于意大利航空和位于瑞士的區(qū)域航空公司——達(dá)爾文航空,還有待管理當(dāng)局批準(zhǔn)。
“少數(shù)股權(quán)投資所帶來(lái)的密切合作,能夠通過(guò)各種計(jì)劃提升雙方的成本效益。”在賀國(guó)健看來(lái),共享資源包括代碼共享、航線網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)、贏取和兌換常旅客計(jì)劃里程,另外共同培訓(xùn)飛行員和機(jī)組成員,共同維護(hù)同樣的機(jī)型,聯(lián)合租賃相關(guān)的資產(chǎn)等來(lái)降低單位成本。”賀國(guó)健告訴記者,代碼共享和股權(quán)聯(lián)盟伙伴關(guān)系已經(jīng)在促進(jìn)阿提哈德航空的有機(jī)增長(zhǎng),為阿提哈德航空帶來(lái)的客流預(yù)計(jì)達(dá)140萬(wàn)人次(同比增長(zhǎng)28%),并貢獻(xiàn)了4.71億美元的收入,占阿提哈德航空客運(yùn)收入的23%。2014年上半年的總收入增長(zhǎng)28%,達(dá)32億美元。
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