視點(diǎn)君要介紹的另一個(gè)的現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目位于西南非國(guó)家安哥拉——本格拉鐵路。這條由中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)承建的鐵路于今年8月13日全線竣工，是繼坦贊鐵路之后，我國(guó)在新世紀(jì)承建的海外最長(zhǎng)鐵路，全長(zhǎng)1344公里，橫貫安哥拉全境。

本格拉鐵路西起大西洋港口城市洛比托，向東途徑本格拉、萬(wàn)博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果民主共和國(guó)接壤的邊境城市盧奧，設(shè)計(jì)時(shí)速90公里。

視點(diǎn)君了解到，在項(xiàng)目啟動(dòng)之初，究竟采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)還是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)曾引發(fā)激烈爭(zhēng)論，但事實(shí)證明，“中國(guó)造”絕對(duì)值得信賴(lài)。鐵路從設(shè)計(jì)到施工全部采用中國(guó)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，鋼軌、水泥、通信設(shè)備等材料都從中國(guó)采購(gòu)，機(jī)車(chē)車(chē)輛也由中國(guó)企業(yè)提供。目前，鐵路全線試運(yùn)營(yíng)狀況良好，非洲許多國(guó)家相繼派代表團(tuán)來(lái)安哥拉參觀本格拉鐵路項(xiàng)目，并對(duì)其質(zhì)量表示滿意。本格拉鐵路如今已成為中國(guó)鐵路在海外的一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿６诮甑蔫F路建設(shè)過(guò)程中，有20余名中國(guó)工人因交通事故、疾病、地雷等原因喪生。

（圖為：2014年7月3日，安哥拉本格拉鐵路沿線居民在鐵路線附近行走。 新華社發(fā) 龐曙光攝）

從整個(gè)南部非洲來(lái)看，本格拉鐵路不僅連接了安哥拉和剛果民主共和國(guó)，而且將與規(guī)劃建設(shè)的安哥拉至贊比亞鐵路相連，進(jìn)而與坦贊鐵路相接，成為剛果民主共和國(guó)、贊比亞等內(nèi)陸國(guó)家的重要出海通道，極大降低這些國(guó)家銅礦等資源的出口成本。此外，這條鐵路還將通過(guò)與納米比亞、贊比亞、馬拉維、莫桑比克等周邊國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌，實(shí)現(xiàn)南部非洲區(qū)域鐵路的互聯(lián)互通，進(jìn)而形成大西洋與印度洋之間的國(guó)際鐵路大通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。