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2015重點(diǎn)行業(yè):大機(jī)械步入創(chuàng)新時(shí)代 機(jī)器人一馬當(dāng)先

2014-12-28 20:53:11

2008~2010年的四萬(wàn)億投資,迅速誘導(dǎo)出大量機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能,2011~2014年機(jī)械行業(yè)主要處在消化產(chǎn)能過(guò)剩階段。但隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)政策將推動(dòng)行業(yè)加速消化產(chǎn)能。近期,因工業(yè)4.0與國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相契合,眾多上市公司也在紛紛布局,其中工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域成為關(guān)注的重點(diǎn)。

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行業(yè)概況

工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡 龍頭企業(yè)謀轉(zhuǎn)型突圍

每經(jīng)記者 唐強(qiáng)

整體上看,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)仍大而不強(qiáng),行業(yè)增長(zhǎng)放緩,低端產(chǎn)能過(guò)剩。自2011年以來(lái),工程機(jī)械已進(jìn)入了超過(guò)三年的調(diào)整期,三一重工、中聯(lián)重科、柳工、徐工機(jī)械等多家上市公司合計(jì)的營(yíng)業(yè)收入下降為高峰期的50%左右,凈利潤(rùn)下降為高峰期的20%左右。

從2014年前三季度數(shù)據(jù)來(lái)看,工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)圆焕硐搿!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,多家企業(yè)三季度出現(xiàn)虧損或是同期盈利大幅下降,顯然,前些年全行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張的后遺癥依舊沒(méi)有完全消化。

行業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)不佳

記者注意到,山河智能(002097,SZ)第三季度單季虧損263萬(wàn)元,扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)虧損更高達(dá)4662萬(wàn)元,虧損額度比2012年及2013年凈利潤(rùn)總和還要多。

除此之外,山推股份(000680,SZ)和廈工股份(600815,SH)等都出現(xiàn)了較大虧損;而三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械等行業(yè)龍頭企業(yè)雖實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為正,但與去年同期相比均出現(xiàn)了大幅下滑。

數(shù)據(jù)顯示,2014年前三季度,9種主要工程機(jī)械產(chǎn)品銷售量同比下降0.49%,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)在營(yíng)業(yè)收入下降7.43%。以挖掘機(jī)為例,根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示,2014年9月全國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)量為6126臺(tái),同比增長(zhǎng)-19.63%,2014年1~9月全國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)量為92192臺(tái),同比增長(zhǎng)-8.26%。

按照慣例,每年春節(jié)之后是工程機(jī)械銷售旺季,但2014年行情卻剛好相反。2014年上半年,中聯(lián)重科凈利潤(rùn)同比下滑69%,三一重工緊隨其后,凈利潤(rùn)同比下滑48%。行業(yè)遭遇旺季不旺,淡季更淡的不利局面。

企業(yè)庫(kù)存壓力巨大

面對(duì)糟糕的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),工程機(jī)械板塊上市公司一致認(rèn)為,主要受房地產(chǎn)和基建投資放緩影響,工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)需求不振、開(kāi)工不足。同時(shí),工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)上保有量過(guò)高,也抑制了該行業(yè)新增產(chǎn)能的銷售。

從目前來(lái)看,工程機(jī)械行業(yè)也正在進(jìn)行一輪大的調(diào)整,洗牌可能會(huì)加速。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前國(guó)內(nèi)裝載機(jī)保有量達(dá)到170萬(wàn)臺(tái),挖掘機(jī)保有量達(dá)140萬(wàn)臺(tái)。由于前幾年的刺激政策,企業(yè)紛紛大規(guī)模擴(kuò)張產(chǎn)能,進(jìn)而導(dǎo)致目前市場(chǎng)保有量巨大。

大規(guī)模刺激計(jì)劃難以長(zhǎng)久,近年來(lái)受國(guó)家宏觀調(diào)控影響,房地產(chǎn)新建項(xiàng)目增速減緩。在此背景下,作為房地產(chǎn)重要的配套領(lǐng)域,工程機(jī)械行業(yè)正面臨開(kāi)工率不足的問(wèn)題。

據(jù)上述人士介紹,目前全球裝載機(jī)、挖掘機(jī)需求分別為每年30余萬(wàn)臺(tái)和35萬(wàn)臺(tái),但是僅中國(guó)企業(yè)裝載機(jī)及挖掘機(jī)的產(chǎn)量就都已超過(guò)50萬(wàn)臺(tái),工程機(jī)械行業(yè)供求矛盾依然突出。

東海證券研報(bào)指出,2014年10月全國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)量8.34萬(wàn)臺(tái),同比下滑9.33%;1~10月累計(jì)生產(chǎn)10.84萬(wàn)臺(tái),同比下降8.8%。銷售方面,10月銷售4975臺(tái),同比下滑33.2%;前10個(gè)月累計(jì)銷售挖掘機(jī)7.98萬(wàn)臺(tái),同比下滑16.7%。

如此來(lái)看,挖掘機(jī)在10月份供過(guò)于求的局面加劇,前10個(gè)月累計(jì)形成庫(kù)存2.85萬(wàn)臺(tái)。除此之外,10月份混凝土機(jī)械產(chǎn)量同比下滑4.5%,1~10月累計(jì)產(chǎn)量較2013年同期小幅增加0.8%;起重機(jī)10月產(chǎn)量同比下降2.2%,累計(jì)增速降至9.7%;機(jī)床產(chǎn)量下降1.4%。

混凝土機(jī)械曾是工程機(jī)械盈利能力最強(qiáng)的產(chǎn)品,但現(xiàn)在日子也不好過(guò)。廣發(fā)證券研報(bào)指出,以中聯(lián)重科為例,經(jīng)過(guò)三年調(diào)整,混凝土機(jī)械的利潤(rùn)占比從高峰期的60%以上,下降到目前不足40%。

行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)

“目前,我國(guó)大大小小的工程機(jī)械企業(yè)超過(guò)千家,未來(lái)很多企業(yè)要倒閉。當(dāng)前,工程機(jī)械行業(yè)仍處在調(diào)整期,各家企業(yè)都處在練內(nèi)功的階段。誰(shuí)能夠最先走出困境,誰(shuí)的競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng),就會(huì)活到最后?!庇腥谭治鰩熑缡潜硎?。

從整體上看,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)還是大而不強(qiáng)。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊指出:2014年,受到“三期疊加”效應(yīng)等多重因素影響,工程機(jī)械行業(yè)處于暫時(shí)性 “陣痛期”,仍面臨較大考驗(yàn)。

上述分析師進(jìn)一步指出,對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)而言,行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。這就包括多重方面,由低端向高端轉(zhuǎn)變;化解過(guò)剩、淘汰落后;提高產(chǎn)業(yè)集聚和集約水平等。目前,三一重工、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)早已開(kāi)啟了突圍之路,各家公司所選模式互有差異。

作為老牌工程機(jī)械企業(yè),中聯(lián)重科經(jīng)歷過(guò)躺著也能賺錢的黃金時(shí)期,近年來(lái)也體會(huì)到了“過(guò)山車”般墜落的刺激,連續(xù)兩年的業(yè)績(jī)下滑使得企業(yè)急切尋找新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。2013年6月,中聯(lián)重科通過(guò)股東大會(huì)宣布,公司擬從重點(diǎn)發(fā)展工程機(jī)械業(yè)務(wù)到發(fā)展工程機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型卡車和金融服務(wù)五大板塊的多元化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,目標(biāo)是將目前工程機(jī)械占公司總營(yíng)收80%未來(lái)降到50%左右。2014年8月份,中聯(lián)重科就走出了轉(zhuǎn)型的重要一步,攜手國(guó)內(nèi)PE公司弘毅投資,以總價(jià)27.84億元并購(gòu)安徽農(nóng)業(yè)機(jī)械制造企業(yè)奇瑞重工80%股權(quán)。

面對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型期,三一重工則希望利用產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,增強(qiáng)公司抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。2013年,三一重工相續(xù)宣布進(jìn)軍預(yù)制混凝土行業(yè)(PC)和石油裝備領(lǐng)域,新領(lǐng)域市場(chǎng)前景更為寬廣。

2014年11月,三一集團(tuán)在流程信息化領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,接連與SAP公司、IBM簽署戰(zhàn)略合作,希望構(gòu)建一個(gè)領(lǐng)先于全球工程機(jī)械行業(yè)的流程信息化體系,以支持三一集團(tuán)在新行業(yè)環(huán)境下的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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重點(diǎn)領(lǐng)域

“工業(yè)4.0”概念引爆A股機(jī)器人迎來(lái)發(fā)展良機(jī)

每經(jīng)記者 唐強(qiáng)

普通投資者對(duì)“工業(yè)4.0”概念或許有點(diǎn)陌生,但隨著2014年10月,李克強(qiáng)總理訪問(wèn)德國(guó)時(shí)與德國(guó)總理默克爾發(fā)表了《中德合作行動(dòng)綱要》,并提到希望在工業(yè)4.0方面和德國(guó)加強(qiáng)合作,這個(gè)詞語(yǔ)隨即響徹A股市場(chǎng)。

彼時(shí)的A股市場(chǎng)掀起了一股炒作工業(yè)4.0概念股之風(fēng),沈陽(yáng)機(jī)床(000410,SZ)、藍(lán)英裝備(300293,SZ)等相關(guān)個(gè)股瞬間爆發(fā),紛紛實(shí)現(xiàn)多個(gè)漲停。據(jù)了解,“工業(yè)4.0”實(shí)際上是信息化和實(shí)體工業(yè)的融合,通俗來(lái)講就是A股市場(chǎng)熱門的智能機(jī)器人概念和物聯(lián)網(wǎng)概念。

工業(yè)4.0開(kāi)始全球推進(jìn)

實(shí)際上,工業(yè)4.0并不是最近才出現(xiàn)的一個(gè)概念,早在2013年4月,德國(guó)在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上首次發(fā)布《實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略建議書(shū)》,德國(guó)電氣電子和信息技術(shù)協(xié)會(huì)于2013年12月發(fā)布“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。

外界普遍認(rèn)為,“工業(yè)4.0”又可以稱之為第四次工業(yè)革命,這是相對(duì)于前三次工業(yè)革命而言。簡(jiǎn)單來(lái)講,CPS就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于各行業(yè),其核心就是通過(guò)應(yīng)用信息通訊技術(shù)和利用互聯(lián)網(wǎng),將虛擬系統(tǒng)信息與物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段,完成各行各業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

目前,雖然其他發(fā)達(dá)國(guó)家并沒(méi)有明確提出“工業(yè)4.0”計(jì)劃,但與之類似的各種變革在各國(guó)已悄然展開(kāi)。美國(guó)方面,2011年6月和2012年2月,美國(guó)相繼啟動(dòng)《先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃》和《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》,實(shí)施“再工業(yè)化”。

回溯到2012年,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議曾討論通過(guò)《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料以及新能源汽車等入圍七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

毫無(wú)疑問(wèn),正面臨經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的中國(guó),積極融入和布局第四次工業(yè)革命是大勢(shì)所趨。2014年,三一集團(tuán)連續(xù)與SAP公司、IBM簽署戰(zhàn)略合作便是奔著工業(yè)4.0而去的,希望帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的智能化升級(jí),帶動(dòng)全球智能制造裝備企業(yè)協(xié)同發(fā)展,成為中國(guó)首個(gè)“工業(yè)4.0”示范區(qū)。

工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)廣闊

目前,我國(guó)的信息化技術(shù)發(fā)展集中在消費(fèi)端,工業(yè)方面的智能信息化長(zhǎng)期被忽視,這一領(lǐng)域潛在空間巨大。

最近,社會(huì)上開(kāi)始流傳一句話“老板只想雇一雙手而不是一個(gè)人”,工業(yè)機(jī)器人正被推崇為“中國(guó)制造”對(duì)抗用工難、轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。實(shí)際上,隨著中國(guó)人口紅利逐漸消失,人工成本迅速攀升以及對(duì)制造精度、安全度要求的提高,使得以機(jī)器人為代表的智能裝備產(chǎn)業(yè),正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)中銀國(guó)際研報(bào)顯示,2014年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)繼續(xù)快速擴(kuò)張,預(yù)計(jì)增速將超過(guò)30%。2013年,全球工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到17.81萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)11.8%,而中國(guó)市場(chǎng)以3.66萬(wàn)臺(tái)的銷量超過(guò)日本成為全球第一大市場(chǎng),并以59%的同比增速成為增長(zhǎng)最迅猛的市場(chǎng)。

展望2015年,影響行業(yè)發(fā)展的供應(yīng)、需求和外部環(huán)境因素依舊向好,尤其是國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加速,將持續(xù)降低機(jī)器人的應(yīng)用成本,擴(kuò)大機(jī)器人在低端制造業(yè)中的應(yīng)用,推動(dòng)行業(yè)快速增長(zhǎng)。

按照2013年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量和制造業(yè)就業(yè)人數(shù)計(jì)算,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度為每萬(wàn)員工25臺(tái),遠(yuǎn)低于全球平均58臺(tái)/萬(wàn)人的水平,與自動(dòng)化程度較高的韓國(guó)、日本、德國(guó)等差距更大。

以機(jī)器人密度為參照標(biāo)準(zhǔn),中銀國(guó)際對(duì)中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求進(jìn)行估算,假設(shè)中國(guó)機(jī)器人的加速應(yīng)用使其到2020年達(dá)到全球平均水平,2020年國(guó)內(nèi)機(jī)器人本體市場(chǎng)需求規(guī)模近250億,本體+系統(tǒng)集成整個(gè)市場(chǎng)接近千億。2015年~2020年國(guó)內(nèi)機(jī)器人需求量總計(jì)約60萬(wàn)臺(tái),年均10萬(wàn)臺(tái)。

面對(duì)工業(yè)機(jī)器人的巨大市場(chǎng),眾多A股上市公司也開(kāi)始涉足該領(lǐng)域,盼望分得一杯羹。作為首批登陸創(chuàng)業(yè)板的企業(yè),機(jī)器人(300024,SZ)是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的企業(yè),其具備領(lǐng)先的技術(shù),完整的系統(tǒng)解決方案以及豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等;2014年11月底,東方精工(002611,SZ)宣布,將以增資方式認(rèn)購(gòu)利迅達(dá)20%股權(quán),此次投資符合公司由專用設(shè)備制造商轉(zhuǎn)型為智能包裝物流系統(tǒng)整體解決方案提供商的發(fā)展戰(zhàn)略。

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重點(diǎn)公司

機(jī)器人:布局智慧工廠 訂單充足

股票代碼:300024

流通股本:6.34億股

收盤(pán)價(jià):42.30元

作為國(guó)內(nèi)數(shù)字化工廠龍頭,機(jī)器人主營(yíng)產(chǎn)品即為工業(yè)機(jī)器人、物流與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化成套裝備等,這些都是市場(chǎng)炒作的核心內(nèi)容。

近日,機(jī)器人通過(guò)投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,工業(yè)4.0的兩大主題為智能工廠和智能生產(chǎn),公司目前產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)之一“智慧工廠”涵蓋了以機(jī)器人為核心的智能裝備和行業(yè)解決方案,即為用戶提供智能化、數(shù)字化、綠色化的整體解決方案,使用戶享受一站式服務(wù),滿足用戶對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的自動(dòng)化需求。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,機(jī)器人現(xiàn)已接單美程、駿馬、九天項(xiàng)目累計(jì)金額約9.3億元。2014年前三季度,公司新簽訂單約22.7億元,同比增長(zhǎng)約42%,繼汽車、汽車零配件等行業(yè)開(kāi)拓之后,公司在食品、家電、乳業(yè)、電網(wǎng)等領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。

目前,機(jī)器人已經(jīng)披露非公開(kāi)發(fā)行股票方案,擬募集資金不超過(guò)30億元用于“工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目”、“特種機(jī)器人項(xiàng)目”、“高端裝備及3D打印項(xiàng)目”、“數(shù)字化工廠項(xiàng)目”及補(bǔ)充流動(dòng)資金。通過(guò)增發(fā),機(jī)器人擴(kuò)產(chǎn)后,將有利于對(duì)下游更多行業(yè)實(shí)現(xiàn)滲透。

沈陽(yáng)機(jī)床:向服務(wù)型制造商轉(zhuǎn)型

股票代碼:000410

流通股本:7.39億股

收盤(pán)價(jià):12.97元

目前,沈陽(yáng)機(jī)床下游主要客戶通用機(jī)械、汽車、船舶訂單基本穩(wěn)定,僅教育、消費(fèi)電子訂單增長(zhǎng)較快,但由于這兩個(gè)板塊占比較小,對(duì)公司整體影響有限。

作為國(guó)內(nèi)最大的機(jī)床企業(yè),沈陽(yáng)機(jī)床存量客戶有11.3萬(wàn)家,為公司向服務(wù)型制造商轉(zhuǎn)型提供空間。目前,公司借鑒汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)推廣4S店模式,已擁有34家4S店,計(jì)劃15年達(dá)到70家,形成覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。

資料顯示,沈陽(yáng)機(jī)床控股股東沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)已于2012年研制成功i5數(shù)控系統(tǒng),i5是指Industry、Information、Internet、Integrate、Inteligent,即工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的有效集成。

2013年,搭載i5系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床初步產(chǎn)業(yè)化。2014年,沈陽(yáng)機(jī)床分別在四川、襄陽(yáng)、許昌、蘇州等地建立了5家示范用戶并建立了以i5系統(tǒng)為核心的智能機(jī)。

但由于處于市場(chǎng)開(kāi)拓階段,在當(dāng)前產(chǎn)品定價(jià)策略下,毛利率并未顯著改善,預(yù)計(jì)規(guī)?;螽a(chǎn)品盈利能力有提升空間。

藍(lán)英裝備:已著手研發(fā)工業(yè)自動(dòng)化

股票代碼:300293

流通股本:6750萬(wàn)股

收盤(pán)價(jià):20.46元

兩年前,藍(lán)英裝備登陸創(chuàng)業(yè)板,按照公司IPO時(shí)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入,輪胎成型機(jī)收入占比達(dá)75%。實(shí)際上,藍(lán)英裝備是我國(guó)子午線輪胎成型機(jī)主要供應(yīng)商之一,國(guó)內(nèi)市占率14%左右,市場(chǎng)也將其定位為輪胎設(shè)備制造商。

2012年9月,藍(lán)英裝備中標(biāo)沈陽(yáng)渾南新城綜合管廊系統(tǒng)一期接續(xù)及二期建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資10.75億元,截至2013年底,預(yù)計(jì)項(xiàng)目已確認(rèn)收入7.08億。受此影響,2012年以來(lái),公司收入結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化,管廊項(xiàng)目所帶來(lái)的收入占比達(dá)到54%,成為驅(qū)動(dòng)收入增長(zhǎng)的主要因素。

借此藍(lán)英裝備華麗轉(zhuǎn)身。2014年前三個(gè)月,公司形成智能機(jī)械裝備、電氣自動(dòng)化及集成、智慧城市三大業(yè)務(wù)板塊,占主營(yíng)收入比例分別為39.62%、19.66%和38.46%。

近日,藍(lán)英裝備表示,已著手研發(fā)“工業(yè)自動(dòng)化”相關(guān)設(shè)備及產(chǎn)品,希望未來(lái)有屬于“藍(lán)英”品牌、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“智能機(jī)器人”。

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