每經(jīng)編輯 張敬偉    

◎張敬偉

2014年此時(shí)，全球還在為原油價(jià)格的高企而惶恐。美國在通過“頁巖革命”以實(shí)現(xiàn)新的中東戰(zhàn)略下的能源自給自居。作為和美國相若的能源消費(fèi)大國——中國，多年來一直布局多元化的能源安全戰(zhàn)略。

美東時(shí)間1月5日上午，美國原油即月合同價(jià)格下降了2.46美元，降幅為5%，跌至每桶50.23美元，當(dāng)天曾降至49.95美元。當(dāng)天布倫特原油價(jià)格在每桶53美元左右，下降了3美元多，當(dāng)天曾降至2009年5月以來的最低點(diǎn)52.66美元。

在原油供應(yīng)不緊縮（起碼歐佩克還在堅(jiān)持不減產(chǎn)）的現(xiàn)實(shí)下，世界經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀意味著原油消費(fèi)的疲軟。

對(duì)消費(fèi)者而言，低油價(jià)是好消息，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)也是利好。但這些因果聯(lián)系，在復(fù)雜糾結(jié)的全球政治經(jīng)濟(jì)和能源棋局下，未必會(huì)是好結(jié)果。相反，能源價(jià)格的下跌將改變?nèi)虻鼐壗?jīng)濟(jì)格局，給2015年的全球愿景帶來不確定的負(fù)面影響，甚至是危機(jī)。

2014年最后一個(gè)季度，國際原油價(jià)格下跌曾經(jīng)引發(fā)一系列的陰謀論。

對(duì)于那些一半財(cái)源要靠原油出口的國家，如俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉等，原油價(jià)格低于70美元/桶，已經(jīng)不堪承受。這三個(gè)產(chǎn)油國，都和美國存在宿怨——烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致美歐持續(xù)對(duì)俄施以經(jīng)濟(jì)制裁，伊朗核危機(jī)面臨著多邊協(xié)商的博弈期，委內(nèi)瑞拉則是拉美地區(qū)的反美先鋒……能源價(jià)格下跌，尤其是歐佩克 “大佬”沙特與科威特決定不減產(chǎn)量，被輿論場(chǎng)視為歐佩克配合美國對(duì)三國尤其是俄羅斯制裁的“石油武器”。

也有輿論認(rèn)為，伴隨著美國中東戰(zhàn)略的調(diào)整，尤其是美國 “頁巖油”開發(fā)，導(dǎo)致歐佩克對(duì)于既有地位的擔(dān)憂。因而不惜通過低油價(jià)這種最簡(jiǎn)單的方式，來逼退新能源革命。分析認(rèn)為，當(dāng)油價(jià)跌落至60美元/桶時(shí)，像沙特和科威特這樣的歐佩克成員國也將面臨嚴(yán)重?fù)p失，但卻可以讓美國“頁巖油”企業(yè)破產(chǎn)。所以，為了維系歐佩克在原油市場(chǎng)的傳統(tǒng)地位，歐佩克將任性到底——即如2014年底沙特阿拉伯石油和礦產(chǎn)資源大臣阿里·納伊米所言，即使國際油價(jià)跌到每桶20美元，沙特也不會(huì)減產(chǎn)，因?yàn)闇p產(chǎn)只會(huì)讓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占沙特在原油市場(chǎng)的份額。話說到這個(gè)份上，亦可認(rèn)為這場(chǎng)原油價(jià)格大戰(zhàn)，是歐佩克阻擊美國“頁巖革命”。

但不管如何，這場(chǎng)讓新老產(chǎn)油國多敗俱傷的原油價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)到了各方忍耐的底線。原油價(jià)格再跌下去，將會(huì)導(dǎo)致比上世紀(jì)70年代更嚴(yán)重的石油危機(jī)。

事實(shí)上，這場(chǎng)危機(jī)已經(jīng)開始。俄羅斯的盧布危機(jī)之后，2015年將可能迎來更嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)困境，俄羅斯人會(huì)否鋌而走險(xiǎn)？中東新一波的反恐戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)讓美國焦頭爛額，低油價(jià)下的伊朗會(huì)否如期和美國達(dá)成核問題最終協(xié)議？整個(gè)世界，只有美國經(jīng)濟(jì)從復(fù)蘇走向蒸蒸日上，但油價(jià)持續(xù)猛跌帶來的地緣經(jīng)濟(jì)與政治多重危機(jī)，也將傳導(dǎo)至美國。何況，低油價(jià)對(duì)美國“頁巖革命”而言也的確是巨大挫折。

對(duì)于中日兩個(gè)能源消費(fèi)大國而言，原油價(jià)格降低總體是好消息。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，尤其是中國，低油價(jià)時(shí)代將使新能源技術(shù)開發(fā)遲滯，同時(shí)面臨更為嚴(yán)峻的環(huán)境治理壓力。作為全球第一大車市，原油價(jià)格下跌，使得國內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)下跌，在環(huán)境治理、購車預(yù)期和價(jià)格期冀中，中國社會(huì)治理更加復(fù)雜化。輿論場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了油價(jià)不合期待而且質(zhì)疑政府限購汽車的聲音。

作為化石能源，石油資源總有枯竭之時(shí)。開發(fā)清潔新能源符合人類社會(huì)發(fā)展方向，原油價(jià)格戰(zhàn)總體而言并不理性。

（作者為察哈爾學(xué)會(huì)研究員）