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存在即合理 但平行進口全面放開仍需時日

證券日報 2015-01-09 10:39:40

現(xiàn)在國家的態(tài)度是承認平行進口有其存在的合理性,但也不是支持的態(tài)度,國家最終還要通過試點的開展結(jié)果進行一個總結(jié),所以汽車平行進口這一方針最終結(jié)果還不確定“。

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1月7日,上海市商務(wù)委官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》(以下簡稱《通知》),正式在上海自貿(mào)區(qū)啟動平行進口汽車試點。

通知中明確了申請開展平行進口汽車試點業(yè)務(wù)企業(yè)的資質(zhì)要求,例如從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上,具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績,上一財務(wù)年度汽車銷售額超過4億元人民幣等。對此,中國汽車流通協(xié)會有形市場分會長蘇暉在接受《證券日報》記者采訪時表示,“現(xiàn)在只是通知試點開展,距離真正放開平行進口汽車還有很長的距離,現(xiàn)在國家的態(tài)度是承認平行進口有其存在的合理性,但也不是支持的態(tài)度,國家最終還要通過試點的開展結(jié)果進行一個總結(jié),所以汽車平行進口這一方針最終結(jié)果還不確定“。

受困“水貨“弊端

據(jù)記者了解,《通知》的主要內(nèi)容包括:一是在自貿(mào)試驗區(qū)開展平行進口汽車試點業(yè)務(wù)是指注冊在上海自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商,經(jīng)商務(wù)部進口許可,從事進口國外汽車的經(jīng)營活動;二是按照“穩(wěn)步推進、規(guī)范有序、風險可控“的原則,本市商務(wù)、自貿(mào)試驗區(qū)管委會、海關(guān)、檢驗檢疫、工商等相關(guān)部門根據(jù)各自職責開展工作,確保試點穩(wěn)步開展。

長期以來,由于國內(nèi)進口車價令國人望而卻步,甚至部分熱銷車型與歐美市場的價差達到令人咋舌的程度,消費者未能享受到貿(mào)易自由化而帶來的實惠。隨著汽車平行進口的放開,或?qū)⑿纬筛映浞质袌龈偁幍啮T魚效應(yīng),打破進口車垂直壟斷之下的價格虛高。

不過,平行進口汽車雖然啟動試點業(yè)務(wù),但是要想讓消費者真正滿意其實還“差點意思“。記者深入了解發(fā)現(xiàn),平行進口汽車就是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán),貿(mào)易商從海外市場購買,并引入中國市場進行銷售的汽車,也就是俗稱的“水貨“汽車。與授權(quán)渠道銷售的汽車相比,平行進口汽車的優(yōu)勢是價格較為便宜,但短板在于沒法享受國內(nèi)品牌4S店的“三包“及售后服務(wù)。“這就好比在國外買手機,去掉各項關(guān)稅價格肯定比國內(nèi)便宜,但是在國內(nèi)無售后服務(wù),機子壞了還要自己掏錢修。“一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。

蘇暉向記者表示,消費者可以接受“水貨“手機,但是接受“水貨“汽車難度很大,僅平行進口汽車在售后服務(wù)這一項上的短板,就注定平行進口汽車很難在國內(nèi)大行其道,“平行進口對國內(nèi)汽車生產(chǎn)商以及汽車經(jīng)銷商不會造成影響,消費者很難因為價格便宜就買了一輛沒有售后服務(wù)的汽車,汽車的售后服務(wù)對于消費者來說至關(guān)重要,所以平行進口汽車對國內(nèi)車企以及經(jīng)銷商的銷售不會造成影響“。

要過“二次上牌關(guān)“

不過在蘇暉看來,平行進口汽車政策即使將來通過,也很難達到大批量進口的程度,不會對國內(nèi)汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商造成直接影響,“平行進口汽車的特點首先是小批量進口,想達到大批量進口目前基本不可能實現(xiàn);其次是進口的重點是具有特殊用途的汽車或者一些大排量汽車。而且商務(wù)部已經(jīng)表明態(tài)度,對于二次上牌汽車將會進行嚴格控制,可見政府對汽車進口并非是持鼓勵態(tài)度,政府之所以在自貿(mào)區(qū)設(shè)立試點,就是要讓平行進口汽車在政府的嚴格控制之下進行,如果政府對平行進口完全放開,勢必會造成國內(nèi)汽車市場的混亂“。

 

原標題:平行進口車難撼舊銷售模式 全面放開或致市場混亂

責編 黃濤

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1月7日,上海市商務(wù)委官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》(以下簡稱《通知》),正式在上海自貿(mào)區(qū)啟動平行進口汽車試點。 通知中明確了申請開展平行進口汽車試點業(yè)務(wù)企業(yè)的資質(zhì)要求,例如從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上,具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績,上一財務(wù)年度汽車銷售額超過4億元人民幣等。對此,中國汽車流通協(xié)會有形市場分會長蘇暉在接受《證券日報》記者采訪時表示,“現(xiàn)在只是通知試點開展,距離真正放開平行進口汽車還有很長的距離,現(xiàn)在國家的態(tài)度是承認平行進口有其存在的合理性,但也不是支持的態(tài)度,國家最終還要通過試點的開展結(jié)果進行一個總結(jié),所以汽車平行進口這一方針最終結(jié)果還不確定“。 受困“水貨“弊端 據(jù)記者了解,《通知》的主要內(nèi)容包括:一是在自貿(mào)試驗區(qū)開展平行進口汽車試點業(yè)務(wù)是指注冊在上海自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商,經(jīng)商務(wù)部進口許可,從事進口國外汽車的經(jīng)營活動;二是按照“穩(wěn)步推進、規(guī)范有序、風險可控“的原則,本市商務(wù)、自貿(mào)試驗區(qū)管委會、海關(guān)、檢驗檢疫、工商等相關(guān)部門根據(jù)各自職責開展工作,確保試點穩(wěn)步開展。 長期以來,由于國內(nèi)進口車價令國人望而卻步,甚至部分熱銷車型與歐美市場的價差達到令人咋舌的程度,消費者未能享受到貿(mào)易自由化而帶來的實惠。隨著汽車平行進口的放開,或?qū)⑿纬筛映浞质袌龈偁幍啮T魚效應(yīng),打破進口車垂直壟斷之下的價格虛高。 不過,平行進口汽車雖然啟動試點業(yè)務(wù),但是要想讓消費者真正滿意其實還“差點意思“。記者深入了解發(fā)現(xiàn),平行進口汽車就是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán),貿(mào)易商從海外市場購買,并引入中國市場進行銷售的汽車,也就是俗稱的“水貨“汽車。與授權(quán)渠道銷售的汽車相比,平行進口汽車的優(yōu)勢是價格較為便宜,但短板在于沒法享受國內(nèi)品牌4S店的“三包“及售后服務(wù)?!斑@就好比在國外買手機,去掉各項關(guān)稅價格肯定比國內(nèi)便宜,但是在國內(nèi)無售后服務(wù),機子壞了還要自己掏錢修。“一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。 蘇暉向記者表示,消費者可以接受“水貨“手機,但是接受“水貨“汽車難度很大,僅平行進口汽車在售后服務(wù)這一項上的短板,就注定平行進口汽車很難在國內(nèi)大行其道,“平行進口對國內(nèi)汽車生產(chǎn)商以及汽車經(jīng)銷商不會造成影響,消費者很難因為價格便宜就買了一輛沒有售后服務(wù)的汽車,汽車的售后服務(wù)對于消費者來說至關(guān)重要,所以平行進口汽車對國內(nèi)車企以及經(jīng)銷商的銷售不會造成影響“。 要過“二次上牌關(guān)“ 不過在蘇暉看來,平行進口汽車政策即使將來通過,也很難達到大批量進口的程度,不會對國內(nèi)汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商造成直接影響,“平行進口汽車的特點首先是小批量進口,想達到大批量進口目前基本不可能實現(xiàn);其次是進口的重點是具有特殊用途的汽車或者一些大排量汽車。而且商務(wù)部已經(jīng)表明態(tài)度,對于二次上牌汽車將會進行嚴格控制,可見政府對汽車進口并非是持鼓勵態(tài)度,政府之所以在自貿(mào)區(qū)設(shè)立試點,就是要讓平行進口汽車在政府的嚴格控制之下進行,如果政府對平行進口完全放開,勢必會造成國內(nèi)汽車市場的混亂“。 原標題:平行進口車難撼舊銷售模式全面放開或致市場混亂 值得一提的是,政府對申請平行進口試點企業(yè)也有較為嚴格的要求,據(jù)記者了解,申請條件包括:企業(yè)從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上,具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績,并且企業(yè)上一財務(wù)年度汽車銷售額要超過4億人民幣。不僅如此,申請試點的企業(yè)要同時具備與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的維修、服務(wù)、零部件供應(yīng)網(wǎng)點與設(shè)施,對無法滿足該條要求的企業(yè),可依托自貿(mào)試驗區(qū)區(qū)內(nèi)第三方公共服務(wù)平臺提供相應(yīng)服務(wù),達到要求后方可參與試點。

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