每經(jīng)網(wǎng)1月9日上海訊（記者 黃琳涵）

上海市自貿(mào)區(qū)平行進口車終于步入了實質(zhì)性階段。

上海市商務委員會官網(wǎng)1月7日發(fā)布《關(guān)于在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》（以下簡稱《通知》），正式在上海自貿(mào)試驗區(qū)啟動平行進口汽車試點。

《通知》首次明確了申請開展平行進口汽車試點業(yè)務企業(yè)的資質(zhì)要求，包括“從事汽車銷售業(yè)務5年以上”、“上一財務年度汽車銷售額超過4億人民幣”等具體細則。

上海外高橋國際貿(mào)易營運中心相關(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，從公布的這些限制條款來看，符合條件的多為一些大型或集團型企業(yè)，超過半數(shù)的中小型車商都將被擋在門外。截至記者發(fā)稿時，尚無經(jīng)銷商正式入駐。

正面清單設限“入場券”

“自貿(mào)區(qū)之前基本出臺的是負面清單，但這次針對平行進口卻公布了正面清單，可見態(tài)度很謹慎。”上述負責人向記者坦言，目前公布的幾項條款，與此前預想存在一定差距，“標準太高，很多現(xiàn)有的平行進口車商都被擋在門外。”

他舉例說，平行進口車商不同于4S店，在業(yè)務規(guī)模和資金實力上存在較大懸殊，中小車商業(yè)務規(guī)模多在幾百萬到幾千萬，有了“上一財務年度汽車銷售額超過4億人民幣”這一門檻，上海起碼有50%以上的車商無法參與試點。

同時，《通知》中提到的條款還包括，“具備與經(jīng)營規(guī)模相適應的維修、服務、零部件供應網(wǎng)點與設施。”但對于大多平行進口車商而言，這恰恰是最大的弱項。