每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

近日，隨著3系長軸距轎車下線，華晨寶馬也正式迎來了第100萬輛新車。站在發(fā)展的新起點上，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“隨著產(chǎn)能的擴(kuò)產(chǎn)，新產(chǎn)品的引入，未來寶馬國產(chǎn)產(chǎn)品占寶馬在華銷量的比例將達(dá)到三分之二。”

寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格表示，“目前中國已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)最大的單一市場。在過去的5年，集團(tuán)在中國的投資也已經(jīng)超過20億歐元?！?/p>

早在2013年，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊曾告訴記者，“寶馬在華的銷量中，國產(chǎn)車和進(jìn)口車的比例為4:6。”一年之后，“2014年，整個寶馬集團(tuán)在中國市場的銷量是45.5萬輛，同比增長16%。華晨寶馬的貢獻(xiàn)超過50%?！笨邓歼h(yuǎn)表示。

康思遠(yuǎn)介紹，2004年華晨寶馬成立之時，僅有沈陽大東一個工廠，其產(chǎn)能不足1萬輛。2012年5月華晨寶馬鐵西工廠正式奠基，產(chǎn)能計劃突破30萬輛。隨著產(chǎn)能的釋放，寶馬在華的國產(chǎn)車型也從此前的3系和5系兩款車型拓展為3系、5系和X1三款車型。

寶馬在華的投資依然在繼續(xù)。康思遠(yuǎn)透露：“目前華晨寶馬鐵西工廠正在進(jìn)行第三期的擴(kuò)建。未來兩年，大東和鐵西工廠的合并產(chǎn)能將從每年30萬輛擴(kuò)大到40萬輛。2016年，正在興建的發(fā)動機(jī)工廠也會正式投產(chǎn)。”

在產(chǎn)品方面，未來寶馬將增加三個國產(chǎn)系列車型，分別為一款3系以下的全新入門級車型；一款功能性車型，兼?zhèn)鋵嵱眯院婉{駛感，定位于家庭用戶；一款專為中國市場推出的X3車型。這意味著該品牌在華國產(chǎn)車型的數(shù)量將從目前的三款增加到6款，數(shù)量翻番。

華晨寶馬在加速傳統(tǒng)能源汽車國產(chǎn)的同時，也在布局新能源市場。1月15日，華晨寶馬530Le將正式上市?？邓歼h(yuǎn)表示：“當(dāng)前新5系插電式混合動力已被列入國家工信部新能源車購置稅減免名錄，隨著更多車型的加入以及政府的幫助和支持，新能源車的發(fā)展也會提速。”