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國(guó)際油價(jià)飆升8% 石油開(kāi)采板塊受益

2015-02-02 01:00:43

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 宋戈    

每經(jīng)記者 宋戈

自2014年6月份開(kāi)始,國(guó)際油價(jià)便陷入了跌跌不休的噩夢(mèng),僅半年時(shí)間已接近“腰斬”。

然而上周末,原油價(jià)格一掃之前的頹勢(shì),強(qiáng)勁反彈。紐約商業(yè)交易所3月份交割的西德州輕質(zhì)原油(WTI)期貨價(jià)格大漲8.3%,創(chuàng)兩年半最大單日漲幅,而倫敦布倫特原油(OIL)期貨大漲7.78%?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,過(guò)去兩周油價(jià)相對(duì)穩(wěn)定,扶助市場(chǎng)人氣在數(shù)月連跌后好轉(zhuǎn),為上周五的強(qiáng)勁反彈奠定了基礎(chǔ)??疹^交易商擔(dān)憂此輪跌勢(shì)已接近尾聲,紛紛回補(bǔ)空頭頭寸。

油價(jià)下跌時(shí),航空等交運(yùn)股頗為受益,而面對(duì)當(dāng)前油價(jià)反彈,哪些公司又迎來(lái)投資機(jī)會(huì)呢?

能否一掃原油頹勢(shì)?

就在市場(chǎng)一片唱空聲中,上周五,WTI大漲3.71美元,漲幅達(dá)到8.3%,收于每桶48.24美元。另外,OIL上漲3.86美元,收于每桶52.99美元,漲幅為7.78%。

對(duì)于原油暴漲的原因,油服公司BakerHughes發(fā)布報(bào)告稱,上周美國(guó)國(guó)內(nèi)石油鉆井?dāng)?shù)大降7%,總數(shù)為1223個(gè),創(chuàng)多年來(lái)新低。鉆井活動(dòng)下降可能比實(shí)際產(chǎn)量下降提早數(shù)月。

回顧2014年的行情,從當(dāng)年6月下旬開(kāi)始,國(guó)際油價(jià)不斷暴跌,尤其是自11月底歐佩克(OPEC)決定不減產(chǎn)以來(lái),跌勢(shì)幾乎勢(shì)不可擋,WTI和OIL價(jià)格2014年全年跌幅分別高達(dá)46%和48%。

此次大漲是否意味著原油會(huì)一掃陰霾,結(jié)束跌跌不休的行情?有券商分析師表示,首先這輪大跌中,國(guó)際油價(jià)下跌的低點(diǎn)已經(jīng)跌至部分頁(yè)巖油、大部分油砂等開(kāi)采成本之下。另外,從2014年四季度延續(xù)至目前,美國(guó)石油鉆井活動(dòng)下降明顯。現(xiàn)在看來(lái),原油再度深跌的可能性很小。

然而,有業(yè)內(nèi)人士表示,美國(guó)原油庫(kù)存仍處高位,此前歐佩克也拒絕減產(chǎn),因此短期內(nèi)對(duì)原油表現(xiàn)仍無(wú)法樂(lè)觀。

交運(yùn)板塊承壓

國(guó)際油價(jià)反彈對(duì)于A股投資者有哪些投資機(jī)會(huì)?

縱觀歷史,A股市場(chǎng)的航空公司對(duì)于油價(jià)漲跌十分“敏感”。WTI期貨價(jià)格曾在2006年末由61美元/桶附近跌至2007年1月中旬的53.84美元/桶,同期A股中的航空公司表現(xiàn)十分搶眼,以中國(guó)國(guó)航(601111,收盤價(jià)7.69元)為例,在2006年12月26日至2007年1月17日的13個(gè)交易日里,強(qiáng)勢(shì)上漲75.96%。

另外,布倫特原油從2014年9月的100美元/桶以上一路下滑至2015年1月30日的52.73美元/桶,在這期間,民航機(jī)場(chǎng)板塊的整體漲幅達(dá)到了89.48%,中國(guó)國(guó)航的漲幅高達(dá)115.41%,但是同期上證指數(shù)的漲幅僅為44.79%。

上述券商分析師指出,航空公司的成本主要是燃油,油價(jià)劇烈變動(dòng)對(duì)航空公司影響很大。興業(yè)證券曾提供的一組數(shù)據(jù)顯示,2013年?yáng)|航、南航、國(guó)航燃油成本分別為306.8億元、355.4億元和337.2億元,分別占營(yíng)業(yè)成本的38.2%、40.8%和40.8%。

除了航空公司,其他交運(yùn)公司也深受油價(jià)影響。如中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428,收盤價(jià)6.42元)在2014年中報(bào)就曾表示,燃油成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本比例為33.80%。當(dāng)然,交運(yùn)、航空行業(yè)也不能單看油價(jià),供需等諸多因素共振形成的投資機(jī)會(huì)更大。

顯然,若油價(jià)上漲,航空等交運(yùn)股將迎來(lái)利空。與此同時(shí),又有那些公司受益呢?上述券商分析師表示,油價(jià)上漲會(huì)對(duì)石油開(kāi)采行業(yè)帶來(lái)利好,在開(kāi)采成本并無(wú)上升的情況下,隨著油價(jià)的上升,利潤(rùn)肯定增多。

另外一些石油裝備企業(yè)有望迎來(lái)利好。長(zhǎng)期來(lái)看,油價(jià)上漲對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)也會(huì)形成利好。

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