每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

2月1日，捷豹路虎在中國(guó)本地化生產(chǎn)的首款車(chē)型攬勝極光正式上市，四款車(chē)型價(jià)格區(qū)間44.8萬(wàn)元到58.25萬(wàn)元。與進(jìn)口極光定價(jià)和車(chē)型相比，國(guó)產(chǎn)車(chē)型覆蓋范圍更廣。此前，2015年款進(jìn)口極光在中國(guó)市場(chǎng)的提供耀享版與耀動(dòng)版兩款車(chē)型，已于2014年8月全國(guó)上市，官方指導(dǎo)價(jià)為57.8萬(wàn)元和62.8萬(wàn)元。

一時(shí)間，“中國(guó)制造”成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，而國(guó)產(chǎn)極光定價(jià)的合理性也同樣惹人關(guān)注。

“中國(guó)制造攬勝極光的定價(jià)，充分考慮了攬勝極光的市場(chǎng)定位和高端SUV市場(chǎng)走向。”奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁朱國(guó)華表示，奇瑞捷豹路虎希望憑借中國(guó)制造攬勝極光這款亮劍之作，重新定義高端汽車(chē)行業(yè)標(biāo)桿。

此前，由于與極光相近級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格已經(jīng)突破40萬(wàn)元區(qū)間，所以市場(chǎng)上對(duì)國(guó)產(chǎn)極光的價(jià)格信息給予了極高的關(guān)注度。

首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型貴在哪里？這成為極光上市后的行業(yè)話題。

“價(jià)格制定過(guò)程是股東雙方、經(jīng)銷(xiāo)商等參與者，充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析后，共同制定的。”奇瑞捷豹路虎董事長(zhǎng)陳安寧向記者介紹，由于國(guó)產(chǎn)極光沒(méi)有同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型，也就不存在價(jià)格對(duì)比。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，國(guó)產(chǎn)極光的價(jià)格制定主要參考兩個(gè)維度：第一是路虎品牌在中國(guó)消費(fèi)者中的品牌形象；第二是這款車(chē)型的產(chǎn)品價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，與進(jìn)口車(chē)品質(zhì)幾乎無(wú)差別的攬勝極光，在價(jià)格也保持了進(jìn)口車(chē)的定價(jià)策略。

另?yè)?jù)了解，為確保國(guó)產(chǎn)路虎極光與進(jìn)口車(chē)保持同樣品質(zhì)，過(guò)去兩年間，在中國(guó)采購(gòu)的零部件一直在持續(xù)進(jìn)行測(cè)試。其中，國(guó)產(chǎn)路虎極光正式投產(chǎn)前，就使用了71輛國(guó)產(chǎn)整車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格路試。

“在中國(guó)SUV市場(chǎng)，路虎的品牌形象略高于德系。”汽車(chē)業(yè)內(nèi)分析人士表示，但是，期待通過(guò)國(guó)產(chǎn)化將銷(xiāo)量提升到更高量級(jí)的捷豹路虎，通過(guò)價(jià)格下探覆蓋更多用戶(hù)群是必須的選擇。首先，現(xiàn)階段，中國(guó)制造的捷豹路虎希望通過(guò)各種方式保證國(guó)產(chǎn)后的品牌形象，是價(jià)格不夠親民的外在因素。“現(xiàn)階段，銷(xiāo)量不是我們的第一追求。”陳安寧向記者介紹，一直以來(lái)路虎品牌都不是大眾化品牌，國(guó)產(chǎn)之后也不是。

其次，國(guó)產(chǎn)化率較低是現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)極光價(jià)格難降的內(nèi)在因素。陳安寧表示，目前，國(guó)產(chǎn)極光的本土化率接近50%，未來(lái)還會(huì)逐步提升。

據(jù)記者了解，國(guó)產(chǎn)路虎極光發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件仍然屬于進(jìn)口。“進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的成本很高，因此國(guó)產(chǎn)化后的攬勝極光在保證初期生產(chǎn)品質(zhì)的同時(shí)，也必然付出高制造成本。”一位汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家向記者介紹。另外，國(guó)產(chǎn)初期，零部件匹配尚未形成規(guī)模效應(yīng)。

國(guó)產(chǎn)極光是捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)里程碑事件，也標(biāo)志著奇瑞捷豹路虎進(jìn)入新的發(fā)展階段。

“一樣的極光，一樣的標(biāo)準(zhǔn)”是國(guó)產(chǎn)極光的生產(chǎn)制造承諾，對(duì)此，技術(shù)研發(fā)出身的陳安寧信心滿(mǎn)滿(mǎn)。下一個(gè)階段，能否在市場(chǎng)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)做到“一樣的極光，一樣的熱銷(xiāo)”成為捷豹路虎的新挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2014年捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量共計(jì)12.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%。捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，同時(shí)在全球市場(chǎng)的占比達(dá)到26.37%。

2015年，在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)增速放緩的背景下，捷豹路虎將加速網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，保持高于市場(chǎng)平均水平的增長(zhǎng)，而國(guó)產(chǎn)路虎極光將成為捷豹路虎保持快速增長(zhǎng)的重要車(chē)型之一。