每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

“在寒冬急速解救痛經(jīng)，1小時(shí)紅糖姜茶就能送到你手上。”今日，淘寶和商家聯(lián)手上演的一出“拯救大姨媽”活動(dòng)，紅遍了網(wǎng)絡(luò)。這場(chǎng)活動(dòng)火了無(wú)人機(jī)快遞。

無(wú)人機(jī)快遞，顧名思義，快遞公司使用無(wú)人飛行器運(yùn)送小型包裹。它對(duì)于消費(fèi)者的主要意義，是要在特定區(qū)域，體驗(yàn)從下單到收貨，只需要1個(gè)小時(shí)。

淘寶這次選擇了圓通作為合作伙伴。

淘寶的這一舉動(dòng)不僅讓不少快遞江湖人士為之小小一震，更讓熱衷網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者激動(dòng)的是，無(wú)人機(jī)的快遞時(shí)代是不是真的就此到來(lái)？

圓通無(wú)人機(jī)快遞首現(xiàn)江湖

據(jù)淘寶新浪官方微博消息，今日第一架無(wú)人機(jī)在上午10點(diǎn)40分出發(fā)。

送貨的時(shí)候，無(wú)人機(jī)會(huì)承載貨物，從起始位置出發(fā)，直達(dá)消費(fèi)者的地址。其前提還是需要工作人員預(yù)先設(shè)置好目的地和路線，無(wú)人機(jī)才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送貨。

圓通官微也顯示，2月4日至6日，圓通速遞首次進(jìn)行無(wú)人機(jī)運(yùn)送客戶包裹，在北京、上海、廣州三地進(jìn)行公開(kāi)投送。此次北、上、廣三個(gè)城市，每個(gè)城市使用無(wú)人機(jī)為客戶配送貨物將限量50單。

無(wú)人機(jī)快遞嘗鮮攻略

圓通無(wú)人機(jī)活動(dòng)在北京朝陽(yáng)區(qū)網(wǎng)點(diǎn)首發(fā)，隨后在上海、廣州進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)配送，每個(gè)城市使用無(wú)人機(jī)為客戶配送50單紅糖姜茶。

注意哦：具體配送地點(diǎn)將定于北京國(guó)貿(mào)、上海陸家嘴、廣州金融中心等繁華地區(qū)。

購(gòu)買用戶登陸淘寶網(wǎng)下單，購(gòu)買壽全齋“拯救生理期”禮包后，圓通速遞立即運(yùn)用自身系統(tǒng)精確篩選出無(wú)人機(jī)區(qū)域快件，對(duì)訂單進(jìn)行數(shù)字化掃描后，啟用圓通無(wú)人機(jī)YTO-X650進(jìn)行姜茶配送。客戶在下單一小時(shí)內(nèi)，就能收到圓通無(wú)人機(jī)運(yùn)送的紅糖姜茶。

無(wú)人機(jī)快遞靠譜嗎？

正方：

淘寶：“從下訂單到收貨，總要等幾天?？爝f是種等待。我們想讓等待的時(shí)間越來(lái)越短，所以想把無(wú)人機(jī)送貨引入進(jìn)來(lái)。”

圓通：“無(wú)人機(jī)技術(shù)近些年來(lái)發(fā)展迅猛，在未來(lái)快遞無(wú)人機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用，將改變整個(gè)物流的業(yè)態(tài)?？爝f企業(yè)能否緊緊抓住契機(jī)，將決定能否順利進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的急速快車道，在快遞市場(chǎng)占有重要的一席之地。此次圓通使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送，使業(yè)內(nèi)對(duì)未來(lái)無(wú)人機(jī)派送的大膽設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

無(wú)人飛行器專家田剛印：無(wú)人機(jī)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)用GPS和視頻等方式進(jìn)行地理定位，可以實(shí)現(xiàn)貨物的機(jī)械化裝運(yùn)，并按照條形碼推送，即便是在建筑密集的高層樓宇，無(wú)人機(jī)從窗戶進(jìn)入指定地點(diǎn)也不是問(wèn)題。至于避開(kāi)天線、建筑物等高空障礙物，目前無(wú)人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)有一套成熟的技術(shù)精準(zhǔn)避開(kāi)障礙物。從成本的角度，單個(gè)無(wú)人機(jī)的成本肯定很高，但是未來(lái)真正突破政策瓶頸進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)的話，成本上也可以取得能與傳統(tǒng)快遞競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

業(yè)內(nèi)（綜合）：在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，快件帶來(lái)的收益難以抹平網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、維持所消耗的資金。采用無(wú)人機(jī)能有效提高配送效率，減少人力、運(yùn)力成本。目前，市場(chǎng)上和順豐“無(wú)人機(jī)”類似的飛行器售價(jià)約6萬(wàn)元，一輛依維柯車的價(jià)格則在9萬(wàn)元左右。

反方：

監(jiān)管難題：華盛頓大學(xué)法律教授Ryan Calo表示，亞馬遜的時(shí)間表可能有些樂(lè)觀了，因?yàn)镕AA要確保無(wú)人飛行器的安全性，需要做許多工作。另一位律師也指出，F(xiàn)AA根本不會(huì)熱衷于推動(dòng)無(wú)人飛行器。

成本制約無(wú)人機(jī)實(shí)際使用：《連線》雜志撰稿人馬庫(kù)斯·沃爾森認(rèn)為，假如一部無(wú)人機(jī)飛行60英里至舊金山，它和容納120個(gè)包裹的卡車相對(duì)比，120個(gè)飛行器以每小時(shí)120英里的速度飛到舊金山成本高而效率低。

安全性：美國(guó)NBC新聞網(wǎng)的高級(jí)編輯伊迪海·蘇本曼發(fā)表了一篇名為“萬(wàn)一亞馬遜無(wú)人機(jī)撞向我怎么辦？”的文章。不少普通人擔(dān)心被無(wú)人機(jī)砸到后如何獲得賠償。

可能面臨射擊問(wèn)題：美國(guó)科羅拉多州迪爾特雷爾地區(qū)目前在探討是否通過(guò)允許射擊無(wú)人機(jī)的法案，一位當(dāng)?shù)鼐用裆踔烈呀?jīng)開(kāi)始開(kāi)設(shè)“如何射擊無(wú)人機(jī)”的課程。

借用中國(guó)網(wǎng)友的話調(diào)侃：會(huì)不會(huì)一個(gè)彈弓（無(wú)人機(jī)）就被打下來(lái)了呢？

某大型快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人：“無(wú)人機(jī)”為將來(lái)快遞發(fā)展提供了一條可行途徑，但實(shí)際運(yùn)用的可能性不大，不會(huì)輕易跟進(jìn)。

有哪些快遞公司已經(jīng)有無(wú)人機(jī)快遞？

國(guó)內(nèi)：

雖然2015新春伊始，無(wú)人機(jī)快遞被圓通搶了頭條，但國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)快遞最早，還當(dāng)屬順豐。

公開(kāi)資料顯示：“無(wú)人機(jī)”由順豐自主研發(fā)，采用八旋翼，下設(shè)載物區(qū)，飛行高度約100米。該“無(wú)人機(jī)”內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線，“無(wú)人機(jī)”將自動(dòng)到達(dá)目的地，誤差在2米以內(nèi)。不過(guò)，對(duì)于該機(jī)器載重量等信息，順豐方面表示不便公開(kāi)。

2013年9月，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)順豐速運(yùn)已經(jīng)在廣東省東莞市進(jìn)行了無(wú)人機(jī)測(cè)試。

2013年12月，順豐的無(wú)人機(jī)配送已經(jīng)結(jié)束了測(cè)試階段，進(jìn)入了試運(yùn)行階段。

時(shí)至今日，順豐給每經(jīng)小編的最新答復(fù)是：還處于內(nèi)部測(cè)試階段。

國(guó)外：

DHL無(wú)人機(jī)快遞：

國(guó)際航空快遞巨頭德國(guó)郵政DHL集團(tuán)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年12月9日進(jìn)行了無(wú)人機(jī)藥品運(yùn)送實(shí)驗(yàn)。據(jù)德國(guó)媒體透露，DHL集團(tuán)的小型無(wú)人機(jī)約重2.5kg，最遠(yuǎn)運(yùn)送距離為3km。在當(dāng)天的實(shí)驗(yàn)中，無(wú)人機(jī)從藥局出發(fā)，負(fù)載一個(gè)藥品小包裹，飛行高度約為50m。

DHL成功利用其運(yùn)送了一些藥品，整個(gè)行程橫跨萊茵河，大概0.6英里長(zhǎng)，花了約兩分鐘時(shí)間來(lái)完成整個(gè)運(yùn)送過(guò)程。

它是由人控制的，不過(guò)DHL表示它也可以完全脫離人工控制，完全依靠GPS全球定位系統(tǒng)來(lái)完成送貨。DHL還沒(méi)有馬上推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)的計(jì)劃，此次利用無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物僅為試驗(yàn)。

亞馬遜無(wú)人機(jī)快遞：

2013年12月1日，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯在參加美國(guó)CBS電視臺(tái)《60分鐘》欄目專訪時(shí)首次對(duì)外透露了一個(gè)名為Prime Air的物流計(jì)劃。按照該計(jì)劃，亞馬遜今后將使用無(wú)人飛行器來(lái)運(yùn)送小型包裹，派件用時(shí)只需要30分鐘。無(wú)人機(jī)可飛行16公里，運(yùn)送重量小于2.26公斤的物品。

不過(guò)，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)隨后在電子郵件聲明稿中指出，自控?zé)o人機(jī)運(yùn)作“目前在美國(guó)不被允許”。此前FAA規(guī)定，只準(zhǔn)警察及發(fā)燒友使用無(wú)人機(jī)，近年只批出了約1400個(gè)許可。對(duì)此亞馬遜稱，美國(guó)聯(lián)邦航空局正在積極運(yùn)作與無(wú)人飛行器相關(guān)的法規(guī)，希望美國(guó)聯(lián)邦航空局能夠在2015年部署好相關(guān)規(guī)則。

美國(guó)UPS：

美國(guó)UPS快遞公司此前也在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)快遞，不過(guò)最新消息稱，UPS認(rèn)為無(wú)人機(jī)快遞目前需求過(guò)小，無(wú)法克服成本和技術(shù)挑戰(zhàn)。