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看了嚇一跳,這些領(lǐng)域我們交了這么多附加費!

人民日報 2015-02-07 10:17:29

水價里包含公共事業(yè)附加等3種收費;電價里包含可再生能源電價附加等5種收費;國內(nèi)航班機票附加50元的機場建設(shè)費,乘坐國際和香港、澳門地區(qū)航班出境,每人次還需隨票繳納20元的旅游發(fā)展基金……這些種類繁多的收費項目,被“附加”在日常生活的方方面面,卻很少有人能夠說清這些費用因何而交、交了多少。

附加費怎么管?

看了嚇一跳,這些領(lǐng)域我們交了這么多附加費!7

●清費立稅、規(guī)范非稅收入是我國財稅體制改革的大方向

中國人民大學公共管理學院教授毛壽龍表示,附加費現(xiàn)象源自上世紀計劃經(jīng)濟時代,由于政府對資源定價,造成某些重要資源長期價格偏低。為保證企業(yè)運營,政府通過行政手段強制收取額外附加費,形成專項基金,用以補充公共建設(shè)的投入需要。伴隨改革開放和市場經(jīng)濟的逐漸確立與形成,市場在資源配置中的作用日漸凸顯,但作為行政強力影子的附加費依然留存至今,亟待改革。

事實上,隨著國家財政實力的增強和清費立稅工作的推進,一大批公共收費項目已經(jīng)得到有效清理,去年10月進行的煤炭資源稅改革,重要內(nèi)容之一就是清理涉煤收費基金;11月15日召開的國務(wù)院常務(wù)會議,決定實施普遍性降費,進一步為企業(yè)特別是小微企業(yè)減費400多億元;11月29日起,成品油消費稅調(diào)整,國家又停征了在成品油批發(fā)、銷售環(huán)節(jié)征收的價格調(diào)節(jié)基金。

 

責編 陳小雨

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