每經(jīng)網(wǎng)2月10日北京訊（記者 劉旭）

進入2015年，各個車企都希望爭搶“開門紅”，以求得一個好兆頭。

2月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)稱，1月汽車銷量超過此前預期，乘用車市場銷量增幅超過10%，而SUV這一細分市場仍然是拉動乘用車銷量提升的關(guān)鍵因素。

“乘用車拉動了汽車總體產(chǎn)銷增長。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，SUV細分市場的增長最為強勁，產(chǎn)銷增幅均超過50%。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國汽車銷量共計231.96萬輛，同比增長7.56%。其中，乘用車銷量達到203.80萬輛，同比增長10.35%；商用車銷量僅為28.16萬輛，同比下降9.04%。

受SUV市場帶動，中國品牌乘用車今年1月市場占有率環(huán)比提升了1.40個百分點，同比提升了3.89個百分點。其中，中國品牌SUV銷量達到27.45萬輛，同比增長111.6%，市場份額提高16.1個百分點。中國品牌轎車銷量28.58萬輛，同比的增長0.7%，市場份額小降0.4個百分點。

“SUV已經(jīng)成為中國品牌銷量的最重要依賴。”一位汽車市場分析人士告訴記者。在中國品牌SUV排名中，長城汽車哈弗H6銷量達到3.61萬輛，位居首位。長安汽車CS35、北汽幻速、瑞風S3銷量均超過2萬輛，位列2到4位。

在中國品牌轎車部分，吉利EC7以2.45萬輛的市場表現(xiàn)，位列中國品牌轎車銷量首位，帶動吉利汽車銷量大幅增長。來自長安汽車逸動和悅翔分別以2.30萬輛和1.77萬輛市場表現(xiàn)，分列中國品牌轎車銷量第二和第三位。

長安汽車自主品牌的強勁表現(xiàn)，使其在今年1月的集團排名中超越一汽集團，來到汽車集團排名的第三位，打破長期以來上汽、東風、一汽位居汽車集團前三位的格局。

實際上，在中國品牌乘用車銷量排名中，各企業(yè)座次早已重排。1月，上汽以17.61萬輛銷量位居首位，長安、東風、長城、北汽位列第2位到第5位。“中國品牌今年的市場情況沒有明顯變化。”董揚向記者表示。

1月，汽車整體表現(xiàn)高于行業(yè)預期，也優(yōu)于整體宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)。與2015年較為嚴峻的宏觀經(jīng)濟形勢預期相比，汽車市場的增長仍然較為明顯。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李京生向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，汽車市場遠沒有達到飽和，特別是在三線以下城市，仍然有首次購車的“剛需”，因此，汽車行業(yè)拉動宏觀經(jīng)濟增長并不為奇。

此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2015年銷量預期稱，我國汽車市場2015年市場需求預測顯示，全年汽車銷量將達到2513萬輛，同比增速為7%。