每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

昨日（2月10日），中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布今年1月我國汽車工業(yè)運行情況。1月汽車銷量超過此前預(yù)期，特別是乘用車市場，銷量增幅超過10%，SUV這一細分市場仍是拉動乘用車市場銷量提升的重要因素。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國汽車銷量共計231.96萬輛，同比增長7.6%。其中，乘用車銷量達到203.80萬輛，同比增長10.4%；商用車銷量為28.16萬輛，同比下降9%。

“乘用車拉動了汽車總體產(chǎn)銷增長?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，其中SUV細分市場的增長最為強勁，產(chǎn)銷增幅均超過50%。

受SUV市場帶動，中國品牌（即自主品牌）乘用車今年1月市場占有率環(huán)比提升了1.4個百分點，同比提升3.9個百分點。其中，自主品牌SUV銷量達到27.45萬輛，同比增長111.6%，市場份額提高16.1個百分點；中國品牌轎車銷量28.58萬輛，同比增長0.7%，市場份額同比降0.4個百分點。

“SUV已經(jīng)成為中國品牌銷量最重要的依賴。”一位汽車市場分析人士告訴記者。在中國品牌SUV排名中，長城汽車哈弗H6銷量達到3.61萬輛，位居首位；長安CS35、北汽幻速、瑞風S3銷量均超過2萬輛，分別位列第二至第四位。

中國品牌轎車部分，吉利EC7以2.45萬輛的市場表現(xiàn)，不僅帶動吉利汽車銷量大幅增長，同時位居中國品牌轎車首位。長安汽車逸動和悅翔以2.30萬輛和1.77萬輛的市場表現(xiàn)，分列中國品牌轎車第二和第三位。

長安汽車自主品牌的強勁表現(xiàn)，使得其在今年1月的集團排名中，超越一汽集團，進入汽車集團排名的第三位，打破了“老三樣”的市場格局。

在中國品牌乘用車銷量排名中，上汽以17.61萬輛位居首位，長安、東風、長城、北汽位列第二至第五位?！爸袊放平衲甑氖袌銮闆r沒有明顯變化。”董揚表示。

整體來看，1月份汽車整體表現(xiàn)高于行業(yè)預(yù)期，也優(yōu)于整體宏觀經(jīng)濟的表現(xiàn)。與2015年較為嚴峻的宏觀經(jīng)濟形勢相比，汽車市場的增長仍然較為明顯。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李京生向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，汽車遠沒有達到飽和，特別是在三線以下城市，仍屬于首次購車的“剛需”，因此汽車業(yè)拉動宏觀經(jīng)濟增長的趨勢仍將持續(xù)。

此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，我國汽車市場2015年汽車銷量將達到2513萬輛，同比增速預(yù)計為7%。