每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

在中國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛的沃爾沃，發(fā)展訴求進(jìn)入了全新的階段。2月8日，沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，沃爾沃中國(guó)2015年定位為“品牌年”，重點(diǎn)打造沃爾沃的品牌尊貴度和清晰度，布局未來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。2015年市場(chǎng)份額將達(dá)到5.0%，銷(xiāo)量將超過(guò)10萬(wàn)輛。

今年，全新XC90將于年中登陸中國(guó)市場(chǎng)。集成沃爾沃諸多新技術(shù)的全新XC90，不僅是沃爾沃重回“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的戰(zhàn)略車(chē)型，也是沃爾沃品牌內(nèi)涵的最新詮釋。此外，今年成都產(chǎn)的沃爾沃S60車(chē)型將出口美國(guó)。

“2015年豪華車(chē)第二陣營(yíng)的比拼將會(huì)更加激烈。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊告訴記者，今年眾多豪華車(chē)企業(yè)布局國(guó)產(chǎn)，以全新XC90、雷克薩斯RX等為代表的戰(zhàn)略車(chē)型上市。

在豪華車(chē)市場(chǎng)增速逐漸回歸平穩(wěn)的市場(chǎng)環(huán)境中，身處第二陣營(yíng)的車(chē)企市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。伴隨國(guó)產(chǎn)攬勝極光上市，捷豹路虎將今年銷(xiāo)量目標(biāo)鎖定16萬(wàn)輛，而期待延續(xù)去年高速增長(zhǎng)的沃爾沃，今年有望在中國(guó)市場(chǎng)突破10萬(wàn)輛。

“捷豹路虎和沃爾沃在銷(xiāo)量上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在擴(kuò)大。”一位汽車(chē)行業(yè)分析人士稱(chēng)，目前，豪華車(chē)市場(chǎng)正在“跑馬圈地”，逐步趨于平緩增長(zhǎng)的豪華車(chē)市場(chǎng)，留給后來(lái)者的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，突圍正在發(fā)生。

沃爾沃瞄準(zhǔn)2020年10%市占率/

2015年是沃爾沃品牌誕生88周年，以此為契機(jī)，沃爾沃謀劃在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行一場(chǎng)品牌突圍。“沃爾沃在品牌方面的問(wèn)題是從‘成型’到‘清晰’，”一位了解沃爾沃品牌的相關(guān)人士告訴記者，由于此前保有量較少，沃爾沃并沒(méi)有品牌概念形成。

付強(qiáng)對(duì)于沃爾沃的規(guī)劃亦是如此。2011年，沃爾沃發(fā)布轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，此后在中國(guó)形成兩個(gè)生產(chǎn)工廠(chǎng)、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)的產(chǎn)能布局。沃爾沃從2012年開(kāi)始銷(xiāo)量增速超過(guò)30%。2014年，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛，占豪華車(chē)市場(chǎng)份額4.7%。

從2013年開(kāi)始，豪華車(chē)第二陣營(yíng)的比拼進(jìn)入白熱化。“市占率是二線(xiàn)豪華車(chē)企突圍的重要考量”，一位豪華車(chē)市場(chǎng)分析人士告訴記者，2013年，捷豹路虎超越雷克薩斯位居豪華車(chē)第二陣營(yíng)領(lǐng)軍位置，2014年，沃爾沃超越尚無(wú)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的雷克薩斯，位居第五位。

不過(guò)，付強(qiáng)表示，“我們的銷(xiāo)量布局和整體戰(zhàn)略并沒(méi)有以某一個(gè)競(jìng)品為標(biāo)桿”。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，2014年是沃爾沃汽車(chē)實(shí)現(xiàn) “中國(guó)成長(zhǎng)戰(zhàn)略”第一階段任務(wù)的核心年，2015年定義為“品牌年”，進(jìn)入成長(zhǎng)計(jì)劃的新階段。

為完成這一規(guī)劃，沃爾沃將在中國(guó)市場(chǎng)推出 “2+2+7”的產(chǎn)品布局，共計(jì)11款新車(chē)，包括全新XC90、V60CrossCountry，包括兩款混動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的四款全新車(chē)型和7款延型車(chē)。

按照沃爾沃的布局，2015年其市場(chǎng)份額將達(dá)到5.0%，銷(xiāo)量將超過(guò)10萬(wàn)輛。“中國(guó)是沃爾沃的第二本土市場(chǎng)，也是2020戰(zhàn)略最重要的支撐。”沃爾沃相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，按此目標(biāo)，2020年沃爾沃在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)份額將超過(guò)10%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，經(jīng)銷(xiāo)商正在成為豪華車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。付強(qiáng)表示，“目前沃爾沃汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的投資規(guī)模，為我們主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手十分之一到四分之一，因此當(dāng)沃爾沃在進(jìn)入三四線(xiàn)市場(chǎng)的時(shí)候就會(huì)非常靈活，負(fù)擔(dān)也會(huì)相應(yīng)減輕。”

北京地區(qū)一位沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，今年任務(wù)與去年基本沒(méi)有變化。沃爾沃今年的銷(xiāo)量增幅以三線(xiàn)以下城市和新增經(jīng)銷(xiāo)商為主。據(jù)悉，2015年，沃爾沃網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將由187家增長(zhǎng)到206家，填補(bǔ)空白市場(chǎng)。

豪華車(chē)第二陣營(yíng)加速分化/

2015年開(kāi)年，豪華車(chē)第二陣營(yíng)的車(chē)企加速發(fā)布新戰(zhàn)略。2月1日，國(guó)產(chǎn)攬勝極光正式上市，按照捷豹路虎規(guī)劃，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量占比將超過(guò)50%，也是拉動(dòng)捷豹路虎銷(xiāo)量的最重要引擎。

2月8日，沃爾沃發(fā)布2015年戰(zhàn)略。“豪華車(chē)市場(chǎng)的分化已經(jīng)開(kāi)始，在銷(xiāo)量、品牌等方面均有體現(xiàn)”，羅磊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，未來(lái)這一趨勢(shì)將會(huì)加速。

“整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)去年的增速為21%，沃爾沃超過(guò)30%，”上述沃爾沃相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年整體市場(chǎng)和沃爾沃的增幅都將放緩，沃爾沃銷(xiāo)量增幅預(yù)期超過(guò)20%。

2014年，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)座次重排，沃爾沃超過(guò)雷克薩斯。去年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量微增2.86%，達(dá)到7.61萬(wàn)輛?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2015年是雷克薩斯的產(chǎn)品年，以全新RX為代表的戰(zhàn)略車(chē)型相繼上市。但是，尚無(wú)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的雷克薩斯在銷(xiāo)量上勢(shì)必與捷豹路虎、沃爾沃距離拉大。

去年，凱迪拉克和保時(shí)捷分列豪華車(chē)銷(xiāo)量第7和第8位，銷(xiāo)量分別為7.35萬(wàn)輛和4.69萬(wàn)輛。按照預(yù)期，凱迪拉克2015年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)期為10萬(wàn)輛，而保時(shí)捷計(jì)劃為6.4萬(wàn)輛。

按此預(yù)期，捷豹路虎和沃爾沃突圍之后，雷克薩斯、凱迪拉克、保時(shí)捷將在6萬(wàn)~8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量區(qū)間展開(kāi)爭(zhēng)奪。“目前看來(lái)，凱迪拉克和保時(shí)捷均將銷(xiāo)量增長(zhǎng)計(jì)劃押寶中國(guó)市場(chǎng)，投入更大”，上述市場(chǎng)分析人士表示，而以雷克薩斯為代表的日系豪華車(chē)品牌，在中國(guó)市場(chǎng)尚未進(jìn)入銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的軌道。

在品牌方面，除了年輕化的大趨勢(shì)之外，付強(qiáng)表示，趨于理性的消費(fèi)模式，為來(lái)自北歐的沃爾沃提供了長(zhǎng)期成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，“沃爾沃的購(gòu)車(chē)人群中，醫(yī)生、律師等消費(fèi)者占比非常高”。付強(qiáng)說(shuō)，這也是成熟汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)模式，中國(guó)正在向這一方向加速發(fā)展。

分析認(rèn)為，蓄勢(shì)品牌，是因?yàn)槲譅栁謱?duì)于中國(guó)市場(chǎng)有更高期許。2014年，中國(guó)市場(chǎng)為沃爾沃全球貢獻(xiàn)了17.43%的銷(xiāo)量，而沃爾沃的需求不止于此。

“我們看到早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一些品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占了全球30%的份額，如果沃爾沃占全球市場(chǎng)的比例達(dá)不到這個(gè)數(shù)字，那就說(shuō)明我們沒(méi)有把品牌的力量發(fā)揮出來(lái)。”付強(qiáng)表示。

在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)尚未飽和的情況下，豪華車(chē)第二陣營(yíng)企業(yè)已經(jīng)沖出起跑線(xiàn)。一位豪華車(chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)馬拉松，分化剛剛開(kāi)始。